schau mal ob du die federvorspannung hinten raufstellen kannst...steht in der gebrauchsanweisung

naja, die hat das eierfahrwerk sicher serienmäßig.
da kannst nicht viel dran rütteln.
die reifen sind auch mist.
also son sensor, der bei 80km/h bremst...klar gibt es bestimmt...aber stellt sich die frage, ob es die auch für die cruise 2 gibt.
muss ja dafür zugelassen sein, kannst nicht einfach nen uni-dingen dranbasteln, was es auch garnicht gibt.
frag doch einfach mal deinen händler, wat es dafür gibt.

naja 8ps sind wirklich schlecht.
aber es gibt halt auch verschiedene drosselvarianten.
z.b. für meine vom hersteller selber mit verengung im krümmer mit 11ps und dann gesondert von alphatechnik mit bb und 15ps. musst halt erfragen beim händler, ob nur eine drosselvariante möglich ist.
wenn du ungedrosselt und damit verboten fährst, fährst du automatisch ohne führerschein und die betriebserlaubnis erlischt. wenn du gezz einen unfall baust, an dem du keine schuld hast und die bullen haben in irgendeiner weise verdacht, dass dat dingen offen ist, z.b. der autofahrer sagt: "das waren niemals 80" kommts zu ner fachwerkstatt und wenn die dann erkennen, dass du offen gefahren bist, zahlt die versicherung keinen pfennig. für dich nicht und für die anderen auch nicht.

jo
also ich meine, wenn du auf deinen vater gedrosselt anmeldest, dann treten jeweilige prozente schon in kraft. aber sie ist immer noch sehr teuer. weil sobald sie als leichtkraftrad "gedrosselt auf 80km/h" angemeldet wird, zahlst du dich dumm und dämlich!

galland was tutst du eigentlich im chopperforum???

also mit die federvorspannung hinten hat schon was mit da fahrstabilität zu tun - ich habs mal zum spaß auf 1 gestellt...da rutscht du in jeder kurve rum

Quoted

Original von deggendorfer16
galland was tutst du eigentlich im chopperforum???

hab ich dir die antworten geklaut?
wenn ich da ne frage seh, wo ich helfen kann, isses doch kein problem.
es ging zwar um nen chopper, aber der eigentlich teil der frage hätte ins allgemeine gepasst.

Wie der Name schon sagt fahr ich auch ne cruise2.Zu der Drossel ist zu sagen ,dass sie zwar nicht sehr teuer ist,d.h.unter 100? (bei mir 140Mark) aber wie du schon gesagt hast die ganze Sache auf 8PS reduziert,worunter der Fahrspass wirklich eklatant zu leiden hat.Ich habe bei meiner Maschine die Drosselblende (sitzt zw. Ansaugstutzen und Zylinder) augebaut,von 14,5mm Durchlass auf die vollen 30mm aufgefeilt und danach wieder eingebaut.Die Blende ist durch eine Abrißschraube gesichert,der man jedoch mit einer guten Zange jedoch problemlos beikommen kann.Da ich mir danach nochmal so eine Schraube besorgt habe und wieder reingemacht habe ist es von aussen unmöglich die Drossel zu überprüfen(ausser man fährt sie).Außerdem ist die Blende im Vergleich zu anderen relativ dick und hat die Aufschrift 14,5mm eingraviert,was auch im Fahrzeugschein vermerkt ist.

Hihi, sehr clever gemacht muß ich schon sagen, das muß man erstmal so hinbekommen, respekt.

Als ich vor der gleichen Entscheidung wie du stand hab ich auch versucht unbedingt eine elektronische Drossel zu finden,was mir aber nicht gelungen ist,weil es schlicht und einfach keine gibt.Ich bin jedoch froh,dass ich damals keine fand,weil so ist es jetzt eigentlich optimal gelöst.Bei ner Kontrolle (die du als Cruiserfahrer sowieso sehr selten über dich ergehen lassen musst) bist du relativ sicher,außerdem ist die Drossel billig.
Zu den Fahrleistungen gedrosselt:
8Ps eben,Vmax ca. 90km/h,Beschleunigung schlecht

Verhalte dich entsprechend im Strassenverkehr und du kannst dich auch ungedrosselt mit relativ geringem Risiko bewegen.