Yamaha Virago 125

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galland19

Registrierungsdatum: 19. März 2002

Beiträge: 2 306

Wohnort: Essen

Mittwoch, 5. Februar 2003, 14:04

Zitat

Original von Blackrider

Nich mehr lang dann wird se endlcih aufgemacht

und dann läuft sie bestimmt viiiiiielll schneller *löl*

"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

Leute, passt auf eure Ohren auf !!!

Klick

Blackrider

unregistriert

Mittwoch, 5. Februar 2003, 14:16

@ Galland

Das nich unbedingt, jedenfalls solang se die standart Bedüsung und standart Ritzel hat.

*indieluftguck* wird alles nach und nach gemacht

AUßERDEM IS DAS NE CHOPPER

Das isses schei... piep egal wie schnell die fährt!
Nen Rollklo überhol ich auch so

CWAF

unregistriert

Mittwoch, 5. Februar 2003, 22:17

Zitat

Original von galland19

Zitat

Original von Blackrider

Nich mehr lang dann wird se endlcih aufgemacht

und dann läuft sie bestimmt viiiiiielll schneller *löl*

Was willst du mit deinem XTC Haufen ?

Was haste gegen die Virago ? 120 läuft das Kistchen allemal und das bei nur 3,5 Liter auf 100 Km.
Da hat deine warscheinlich schon 5 Liter Öl weg.
Und wenn de die richtig tunst bekommst se auch auf 140 und das is viel, dafür, dass sie den schwächsten Chopper Motor hat.
:wand:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CWAF« (5. Februar 2003, 22:22)

Blackrider

unregistriert

Mittwoch, 5. Februar 2003, 22:25

*Hust*
@CWAF

Du darfst nich vergessen den "180er" Satz *g*
oder den 250er Motor *g*
Damit machmer alles Platt

CWAF

unregistriert

Donnerstag, 6. Februar 2003, 07:19

Habs ma gestern gedacht

Nen 180er Zylindersatz drauf, die Sachs Bedüsung reinknallen, den bescheuerten Kat raus und hinten ein paar Löcher innen Auspuff

LOL dann geht die Virago ab !

Blackrider

unregistriert

Donnerstag, 6. Februar 2003, 15:26

@ CWAF

Die XV hat keinen Kat *g*
denk ma das du den schearzen Pott unterm Puffi meinst.

Das si nurn Staukörper, aber KAT hat die keinen :daumen:

CWAF

unregistriert

Donnerstag, 6. Februar 2003, 15:47

LOL wusst ich auch noch net

Dachte das schwarze da unten isn Kat...
Aber egal

Blackrider

unregistriert

Donnerstag, 6. Februar 2003, 15:51

Wenn die nen KAT hätt o Gott o Gottm, is doch kein 2takter

Ne also will da in den nä Tagen *wennswarmis* ma nen M6 Gewinde reinschneiden, wird sogar von Yamaha angrboten *g* soll engeblich den sond verbesser.

Wenn ich da gleich nen Gewide reinschneide kann ichs immernoch zuschrauben *G*

pcxl

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2001

Beiträge: 80

Bike: Sachs Roadster V2

Donnerstag, 6. Februar 2003, 16:32

Also das stimmt wirklich der Motor ist eigentlich nicht mal so schlecht ich bin eigentlich ganz zufrieden mit dem.

Is in dem schwarzen Pott unten nicht schon ne schraube drin die man einfach rausmachen kann? also is bei mir zumindest

Blackrider

unregistriert

Donnerstag, 6. Februar 2003, 16:39

Kann sein

Bei der Virago is die im hinteren Krümmer, mach die einfach mal raus.
Passiern kann nix außer das die schlechter zieht, bei mir hatse genau das gegenteil getan, werd da aber nochma nen bisschen rumfuschen *g* daüf hab ich die andre Anlage.

Kannste ma nen Pic reinstellen? Dann kann ich dir vielleicht mehr sagen.

Oder eben per ICQ bzw E Mail

CWAF

unregistriert

Donnerstag, 6. Februar 2003, 18:20

Jo also im unteren Drehzahlbereich verliert sie Leistung, aber dafür zieht sie im oberen besser und der Sound verbessert sich

Blackrider

unregistriert

Donnerstag, 6. Februar 2003, 20:03

Du darfst nich vergessen, das du noch die Auspuffdrossel hast, die hab ich nich

pcxl

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2001

Beiträge: 80

Bike: Sachs Roadster V2

Donnerstag, 6. Februar 2003, 20:25

Ich hab auch keine Auspuffdrossel drine leider... Mir haben´s glei eine CDI eingebaut die kann man net so leicht endrosseln wie ne auspuffdrossel

bikergm

Registrierungsdatum: 3. Februar 2003

Beiträge: 43

Bike: Yamaha Virago

Wohnort: Büdelsdorf

Sonntag, 9. Februar 2003, 16:34

Ich habe auch eine Auspuffdrossel in meiner Virago, da ich erst dieses Jahr 18 wird. Ich finde die ist fast überflüssig. Sobald sie nach ca. 20 Minuten auf ihrer Höchstleistung ist fällt die Drosselung eigentlich weg. Ich bekomme sie locker auf 100 km/h, danach geht es langsam höher, habe es öfters auf 120 km/h :rolleyes:

geschaft und das mit 2 Personen, habe mich echt gewundert. Leider bringt sie diese Leistung nur im 4. Gang, im 5. fällt die Leistung komischerweise ab.

Die Gänge sind bei der Virago sehr gut eingestellt

, habe keine Probleme mit den. Aber manchmal wenn ich den Neutralen Gang reinmache und dann wieder in 1. Gang schalte, hackt es manchmal. :wand:

If you smell what Bikgergm is coming?

CWAF

unregistriert

Sonntag, 9. Februar 2003, 19:38

Sag ich ja, die Auspuffdrossel is im Prinzip fürn Ar***
Meine läuft ihre 110 Km/h locker.
120 km/h is eher selten und nur Berg runter möglich

Nur übersetzt ist sie wirklich SCHLECHT !
Ich bin bei 50 Km/h schon im 4 Gang.
Ansonsten ein TOP Motorrad, mit wenig Verbrauch.