Montag, 20. Mai 2024, 22:08 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Chopper / Cruiser (125) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
- 1
- 2
Sonntag, 20. Juni 2004, 10:39
Zitat
Original von SETO
ich hab nen anderes ritzel, deshalb wunderts mich auch das hier von cdi gesprochen wird...
ganz gut gehen tut die auch, komm nen gilera runner 125 vx ohne probs im anzug weg (trotz er 4 ps mehr hat)
Wie siehts denn mit der Endgeschwindigkeit aus? Normalerweiße müsstest du die Nase vorne haben, denn die Fahrzeuge mit Schaltung schaffen immer ein paar km/h mehr.
Wie schnell bisten jetzt noch durch das kleinere Ritzel?
Sonntag, 20. Juni 2004, 11:48
Original von SETO
ich hab nen anderes ritzel, deshalb wunderts mich auch das hier von cdi gesprochen wird...
aha und weil du das nicht hast heißt das natürlich auch gleich das gibts nicht oder wie ?
Ich sags gerne nochmal : die Rebel kann über Ritzel , Krümmer und CDI gedrosselt werden. Fahrt nach Honda und fragt nach wenn ihrs ned glaubt , hab selber lange ne Rebel gefahren und kenn die karre fast auswendig
.Meine Rebel hat über Ritzel gedrosselt auffer geraden 110 laut Tacho geschafft .
Sonntag, 20. Juni 2004, 17:15
Jetzt weis ichs :-)
So ich kaomm aber trotz "80km/h" Drosselung auf satte 110 !!!!!!!!!!!!!!!!
(Habse mal Probe gefahren [Ohne Führerschein Psssst, nicht weitersagen
])Der hat auch nen neuen Schalldämpferd drin (Tüv-geprüft).
Mit dem klingt die Maschine auch hochtourig richtig GEIL!!!
Donnerstag, 22. Juli 2004, 22:18
Original von Sonntagsfahrer
sei froh meine rebel ist am ende bloß noch an sehr guten tagen 110 gelaufen sonnst so ca. 100 mit 56tkm auffe uhr
ah ok und ich dacht ich könnt mal wieder das kleinere ritzel draufmachen
mein huddel läuft auch nur 100 wenn ichse voll im 4rten tret oder es bergab geht, sonst immer nur 90
was Kolben und Zyl kosten weia ( 1. Kolben 52€, 1. Kolbenringsatz 50€, 1. Zyl 250€ =´) HILFE .......
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Freitag, 23. Juli 2004, 18:42
Original von Blackrider
Original von Sonntagsfahrer
sei froh meine rebel ist am ende bloß noch an sehr guten tagen 110 gelaufen sonnst so ca. 100 mit 56tkm auffe uhr
ah ok und ich dacht ich könnt mal wieder das kleinere ritzel draufmachen
mein huddel läuft auch nur 100 wenn ichse voll im 4rten tret oder es bergab geht, sonst immer nur 90
was Kolben und Zyl kosten weia ( 1. Kolben 52¬, 1. Kolbenringsatz 50¬, 1. Zyl 250¬ =´) HILFE .......
was ich kriegse im fünften auf 100-105 an guten tagen auch auf 110. und das alles gedrosselt auf 80
aber du meinst im vierten oder? wie weit gehts denn im fünften?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »julian_xv« (23. Juli 2004, 18:43)
- 1
- 2