Rucken bei erstengang einlegen nach dem Start.

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ThatsMe

Registrierungsdatum: 7. September 2004

Beiträge: 5

Bike: Yamaha XV 125

Mittwoch, 8. September 2004, 00:56

Rucken bei erstengang einlegen nach dem Start.

Hi wie es schon im Topic steht habe ich bei beiner Yamaha XVS 125 das prob das wenn ich sie starte und den erstengang einlege es soeinen kleinen ruck gibt und ich hatte das bis jetzt einmal das dieser kleine ruck doch etwas grösser war und sie mir dadurch ausging........ iss das normal????

wenn wie ich denke das nicht normal iss, wie bekomme ich das weg?

Danke schonmal.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ThatsMe« (8. September 2004, 01:00)

webchicken

Registrierungsdatum: 27. März 2004

Beiträge: 392

Bike: Aprilia RS 98 Rossi - Steht zum Verkauf

Wohnort: 71***

Mittwoch, 8. September 2004, 02:39

Musst den griff der kupplung einstellen, der linke hebel da müsste ein einstellrad sein, ansonnsten kanns vom öl kommen, ich nehme mal an das passiert nur wenn sie kalt ist?

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ThatsMe

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Bike: Yamaha XV 125

Mittwoch, 8. September 2004, 12:12

jo stimmt jetzt wo dus sagst fällts mir auch auf das mal wo sie mir ausgegangen iss desswegen was nachts und relativ kalt... also was soll ich machen, anderes öl und welches???

Sonntagsfahrer

Registrierungsdatum: 18. September 2002

Beiträge: 1 204

Bike: Golf II RP automat

Wohnort: Magdeburg

Mittwoch, 8. September 2004, 12:19

bissel im standt warm laufen lassen und halt kuppung nen bissel nachstellen denn ist das ok,

Blackrider

unregistriert

Mittwoch, 8. September 2004, 15:45

gibt sich irgendwann

ist halt oft bei kaltem öl, da trennt die kupplung nicht richtig

evtl am grif halt bisschen nachstellen, oder bisschen mehr gas geben und beim gang einlegen bremse halten ..

Nasses_Wasser

Registrierungsdatum: 15. September 2002

Beiträge: 1 752

Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*

Wohnort: Nähe Köln

Mittwoch, 8. September 2004, 20:03

Habs bei meiner (2takt, aber auch ne Ölbadkupplung) weggekreigt indem ich nen Ölwechsel gemacht hab.

Erst mal als erstes,...

DarkEnd

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2002

Beiträge: 476

Bike: Yamaha FZR 1000 EXUP Auto: Ford Mondeo Turnier und weitere...

Wohnort: nähe Nürnberg

Mittwoch, 8. September 2004, 20:39

jo wiegesagt ist das (kalte) öl, dass die kupplungslamellen verklebt.

wenn du was dagegen machen wolltest müsstest du ein öl mit niedrigerer erster zahl (z.B. 5W40 statt 15W40) nehmen.

ich machs wenns kalt ist auch wie blackrider:
anlassen
hintere bremse
kupplung
etwas gas (nach gefühl ca. 4000 rpm)
gang reinkicken
und gut...

...control is nothing without power...

Mopped #7: Yamaha FZR 1000 EXUP
Alles unter 1000,0 cm³ ist ein Mofa.
AAA - Anti-Angststreifen-Allianz :so:

ThatsMe

Registrierungsdatum: 7. September 2004

Beiträge: 5

Bike: Yamaha XV 125

Mittwoch, 8. September 2004, 22:21

wo wir gerade beim Öl sind welches Öl soll ich nehemen da gibts ja angebote wie sand am meer.. teilsyntetisch??? vollsyntetisch??

Blackrider

unregistriert

Mittwoch, 8. September 2004, 22:23

was steht bei dir in der bedienungsanleitung??

die kleinen Yamis mögen kein synthetik zeugs

fahre seit Jahren in der XV billiges Delo 20W40 Öl, hab ich noch nie bereut 12€ für 4 Liter .....

SETO

unregistriert

Freitag, 10. September 2004, 10:47

ich fahr glaub ich adinol weiss aber nit genau, irgendwas was mein dad inner firma hat.
ist glaub ich nen 5w40 aber frag mich jetzt nicht

ThatsMe

Registrierungsdatum: 7. September 2004

Beiträge: 5

Bike: Yamaha XV 125

Freitag, 10. September 2004, 17:19

und wenn mir jetzt noch jemand sagen könnte was die zahlen bedeuten wärs perfekt :daumen:

Nasses_Wasser

Registrierungsdatum: 15. September 2002

Beiträge: 1 752

Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*

Wohnort: Nähe Köln

Freitag, 10. September 2004, 17:32

Die Zahlen beschreiben die Viskosität (=schmierfähigkeit) im kalten bzw warmen Zustand.

10w40 z.B. bedeutet dass das Öl im kalten Zustand eine Schmierfähigkeit von 10 hat und im warmen Zustand 40.
10w40 ist mehr oder weniger Standart, 5w40 oder 5w50 wird dann schon teurer.

Erst mal als erstes,...

levi

Registrierungsdatum: 7. Mai 2004

Beiträge: 298

Bike: Husqvarna WRE

Wohnort: oberfranken, marktredwitz

Samstag, 11. September 2004, 14:51

wäre dann nicht 20w50 oder so perfekt ?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »levi« (11. September 2004, 14:57)

Nasses_Wasser

Registrierungsdatum: 15. September 2002

Beiträge: 1 752

Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*

Wohnort: Nähe Köln

Samstag, 11. September 2004, 15:03

Zitat

Original von levi
wäre dann nicht 20w50 oder so perfekt ?

Eigentlich nicht.
Das Öl soll im kalten Zustand ja nicht kleben, daher sollte man ein zb ein 10w40 oder 5w40 nehmen, die erste Zahl sollte reicht klein sein.

Hoffe das ist richtig, ansonsten berichtigt mich.

Erst mal als erstes,...

julian_xv

Registrierungsdatum: 20. Mai 2004

Beiträge: 4 140

Bike: Honda Hornet 600 PC34

Wohnort: Stemwede, NRW

Samstag, 11. September 2004, 15:29

RE: Rucken bei erstengang einlegen nach dem Start.

Zitat

Original von ThatsMe
Hi wie es schon im Topic steht habe ich bei beiner Yamaha XVS 125 das prob das wenn ich sie starte und den erstengang einlege es soeinen kleinen ruck gibt und ich hatte das bis jetzt einmal das dieser kleine ruck doch etwas grösser war und sie mir dadurch ausging........ iss das normal???? wenn wie ich denke das nicht normal iss, wie bekomme ich das weg?

Danke schonmal.

ist die xvs nicht die dragstar????

@topic ich fahr auch 10w40 von so ner Firma mit nem V (valvoline????)