Fragen zur Yamaha XV Virago & mehr :-) - Chopper / Cruiser (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

SETO

unregistriert

31

Donnerstag, 13. Januar 2005, 14:54

oder dem eines autos...

dynamofan1987

Registrierungsdatum: 9. Januar 2005

Beiträge: 71

Bike: Kawasaki ER-6n

Wohnort: Ober-Ramstadt/geb. Dresden

32

Donnerstag, 13. Januar 2005, 14:55

naja die Autoabgase riechen auch anders aber ist ja eigentlich nicht das thema hier sind ja schon recht weit ausgeschweift sollten nen neues thema aufmachen: Diskussion über den Geruch von 2- und 4-Taktern

8 x DDR-Meister, 7 x FDGB-Pokalsieger, 1. Bundesliga 1991 - 1995, 98 x Europacup, 2. Bundesliga 2004 - 2006

DYNAMO 4 EVER

SETO

unregistriert

33

Donnerstag, 13. Januar 2005, 15:02

wenn du auf demütigung stehst, bitte :))

des teil wird eh zugemacht, und hier sind wir eh nur nen kleiner aktiver kreis (blacki, damon, der müller, du und ich)

blacki ist eh nen elefant wenns um sowas geht (umgangssprchlich für toleranz[?])
damon der ist nicht besser :daumen:

:))
kingmüller hat sein "paar fragen zur sr" thread

also sört das hier kaum jemanden

ausser nen mod der sich evtl. mal her verläuft

dynamofan1987

Registrierungsdatum: 9. Januar 2005

Beiträge: 71

Bike: Kawasaki ER-6n

Wohnort: Ober-Ramstadt/geb. Dresden

34

Donnerstag, 13. Januar 2005, 15:11

dann ist ja gut

haste eigentlich mal gelesen was ich ganz unten auf der 1. Seite zu meiner Zukünftigen geschrieben hab? Mich würde mal deine Meinung dazu interessieren!

8 x DDR-Meister, 7 x FDGB-Pokalsieger, 1. Bundesliga 1991 - 1995, 98 x Europacup, 2. Bundesliga 2004 - 2006

DYNAMO 4 EVER

SETO

unregistriert

35

Donnerstag, 13. Januar 2005, 15:17

hast nen rohling wodrauf sich was aufbauen lässt.

man kann jedesbike hübsch machen

musst wissen was dir gefällt udn ddas setzte um. ausserdem wären bilder mal schön :daumen:

ind

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2002

Beiträge: 235

Bike: SXV 250 R ;-)

36

Donnerstag, 13. Januar 2005, 15:22

Zitat

Original von dAm0n2k
ich lasse mich auch auf keine ampelrennen ein (wie auch... chopper :-P)

Hey, ich dachte immer, Chopper/Cruiser seien bekannt für wenig PS/viel Drehmoment? Ok, ok, die Nachteile (viel Gewicht, längere Übersetzung, Unwillen der Fahrer, etc.) machen das wieder zunichte...

Ein Motorradtraum wird meiner Ansicht nach dann wahr, wenn man mit der eigenen Kohle, der eigenen kreativen Schrauberei, den eigenen Ideen folgend sich mit seinen eigenen Händen sein eigenes Krad zurecht macht. (Helmut Wicht)

dynamofan1987

Registrierungsdatum: 9. Januar 2005

Beiträge: 71

Bike: Kawasaki ER-6n

Wohnort: Ober-Ramstadt/geb. Dresden

37

Donnerstag, 13. Januar 2005, 15:25

jo sobald sie da ist, kann ich aktuelle machen im Moment hab ich nur das:

was denkst du im speziellen zum Baujahr, also hast du vielleicht ne Ahnung welches Bj. die haben könnte und ob sie nach 5 Jahren stehen noch gut laufen wird!

8 x DDR-Meister, 7 x FDGB-Pokalsieger, 1. Bundesliga 1991 - 1995, 98 x Europacup, 2. Bundesliga 2004 - 2006

DYNAMO 4 EVER

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dynamofan1987« (17. Januar 2005, 17:44)

Blackrider

unregistriert

38

Donnerstag, 13. Januar 2005, 15:29

bj, alle baujahre von 97 - 01 sehen gleich aus ......

sicher wird sie nach 5jahren stehen noch laufen, muss zwar nen tick überholt werden aber laufen wird sie auf alle fälle noch

dynamofan1987

Registrierungsdatum: 9. Januar 2005

Beiträge: 71

Bike: Kawasaki ER-6n

Wohnort: Ober-Ramstadt/geb. Dresden

39

Donnerstag, 13. Januar 2005, 15:30

was meinst du denn jetzt mit überholt werden?
Also ist die BJ. 97 oder gibt es noch frühere?

EDIT: Hab mal den threadname etwas verändert damit wir die Unterhaltung unter nem passendem Thema weiter führen können :-)

8 x DDR-Meister, 7 x FDGB-Pokalsieger, 1. Bundesliga 1991 - 1995, 98 x Europacup, 2. Bundesliga 2004 - 2006

DYNAMO 4 EVER

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dynamofan1987« (13. Januar 2005, 15:31)

dAm0n2k

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Beiträge: 215

Bike: damals: Daelim VT 125F; jetzt: Yamaha XS400SE 4G5

Wohnort: Brieselang/Berlin

40

Donnerstag, 13. Januar 2005, 15:38

Zitat

Original von ind
Hey, ich dachte immer, Chopper/Cruiser seien bekannt für wenig PS/viel Drehmoment? Ok, ok, die Nachteile (viel Gewicht, längere Übersetzung, Unwillen der Fahrer, etc.) machen das wieder zunichte...

hehe.. naja - ich sag mal so - ich hole schon alles raus, was geht... ab und an zumindest, aber gegen ne nsr kommt ich trotzdem nicht an :-P

ab und an pack ich mal nen auto (insbesondere nissans oder ford fiesta 1.1) aber das wars dann auch :-P

Scheiß 80er Drosselung!!

http://www.zylinderkoepfe.de.vu - Motorradtourenplaung Berlin .u Umgebung sowieso ganz Deutschland

SETO

unregistriert

41

Donnerstag, 13. Januar 2005, 15:54

damon, such dir gegner keine opfer

wer hat gesagt das keine ampelrennen drin sind?
gegen die racing schooter, klar :daumen:

aber zu der virago, musst wissen was für gweld du reinstecken willst + 50%. und in welche richtug du gehen willst.
sprich oldschool (fällt mir keiner ein), dragster (ind & ich), so ganz gechillt or so... musst du wissen ,mgölichkeiten hält dir die virago genug offen

und cracks hast du hier auch genug

....

dynamofan1987

Registrierungsdatum: 9. Januar 2005

Beiträge: 71

Bike: Kawasaki ER-6n

Wohnort: Ober-Ramstadt/geb. Dresden

42

Donnerstag, 13. Januar 2005, 16:05

jo hoffe mal ihr könnt mich mal beraten was ich ändern könnte! Also ich mach dann, wenn sie da ist, mal ordentlich große Fotos, dann könnt ihr sie mal genau sehn und sagen was man ändern könnte :-)

Aber nochmal zu meinen anderen beiden Fragen was meint Blackrider mit " muss zwar nen tick überholt" und was wird sie denn jetzt für nen BJ. haben?

8 x DDR-Meister, 7 x FDGB-Pokalsieger, 1. Bundesliga 1991 - 1995, 98 x Europacup, 2. Bundesliga 2004 - 2006

DYNAMO 4 EVER

julian_xv

Registrierungsdatum: 20. Mai 2004

Beiträge: 4 140

Bike: Honda Hornet 600 PC34

Wohnort: Stemwede, NRW

43

Donnerstag, 13. Januar 2005, 16:07

Zitat

Original von dynamofan1987
jo hoffe mal ihr könnt mich mal beraten was ich ändern könnte! Also ich mach dann, wenn sie da ist, mal ordentlich große Fotos, dann könnt ihr sie mal genau sehn und sagen was man ändern könnte

Aber nochmal zu meinen anderen beiden Fragen was meint Blackrider mit " muss zwar nen tick überholt" und was wird sie denn jetzt für nen BJ. haben?

öhm ja änderungen guck dir z.b. mal blackrider's oder mein mopped mal an, musste mal suchen gibt threads dazu

SETO

unregistriert

44

Donnerstag, 13. Januar 2005, 16:12

guck dir lieber was gescheites an, meins *duck und weg renn*

ich denke der meinte bissel verschleissteile überholen (kettenkit, luftfilter und öl(-filter)).

wenn die 5 jahre stand sei die erstem km lieb zu ihr und dann gib mir mal feuer.

und wenn wir dir helfen sollen mussu wissen welche richtung du gehen willst, welche möglichkeiten du hast (selber bauen, finanzen) und ehm ja... nix weiter.

werd mal bilder von meiner posten wenn sie wieder zusammengebaut ist.
dann kannst mal vergleichen welche richtung du magst. oder hast schon ne idee?

frau mich jedenfalls dich willkommen heissen zu dürfen :)18

und wenn die mal hast kommst aufn sprung vorbei

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SETO« (13. Januar 2005, 16:14)

ind

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2002

Beiträge: 235

Bike: SXV 250 R ;-)

45

Donnerstag, 13. Januar 2005, 16:23

Zitat

Original von SETO
und in welche richtug du gehen willst.
sprich oldschool (fällt mir keiner ein), dragster (ind & ich)

Also ich würde meine nicht als Dragster betiteln, eher Old School. Schließlich geht das Ding ja in Richtung Bobber.

Ein Motorradtraum wird meiner Ansicht nach dann wahr, wenn man mit der eigenen Kohle, der eigenen kreativen Schrauberei, den eigenen Ideen folgend sich mit seinen eigenen Händen sein eigenes Krad zurecht macht. (Helmut Wicht)