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Registrierungsdatum: 15. September 2002
Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*
Wohnort: Nähe Köln
Samstag, 5. März 2005, 17:21
Zitat
Original von Donmaltone
Ich glaub schon das es ne Harley mit 125ccm gibt da viele erwachsene den Fühereschein(1985 oder so) gemacht haben und dann darf man damit auch 125ccm fahren ohne den führerschein gemacht zu haben....und ich glaub viele Erwachsene haben kein bock auf Führerschein machen
Ich habe noch nie von 125er Harleys gehört.Würde auch nicht in ihr image passen.
Und denkst du dass ein amerikanischer Motorradhersteller sich danach richtet ob ein paar Millionen deutsche eine 125er mit nem alten Autoführerschein fahren dürfen?
Erst mal als erstes,...
Samstag, 5. März 2005, 17:24
Original von Nasses_Wasser
Original von Donmaltone
Ich glaub schon das es ne Harley mit 125ccm gibt da viele erwachsene den Fühereschein(1985 oder so) gemacht haben und dann darf man damit auch 125ccm fahren ohne den führerschein gemacht zu haben....und ich glaub viele Erwachsene haben kein bock auf Führerschein machen
Ich habe noch nie von 125er Harleys gehört.Würde auch nicht in ihr image passen.
Und denkst du dass ein amerikanischer Motorradhersteller sich danach richtet ob ein paar Millionen deutsche eine 125er mit nem alten Autoführerschein fahren dürfen?
Gab in den 70er Jahren welche in Zusammenarbeit mit Aermacchi, bzw. Aermacchi gehörte zu H-D.
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2004
Bike: Mz RT125 ´03- schwarz
Wohnort: ruhrgebiet
Samstag, 5. März 2005, 19:20
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schmandi« (5. März 2005, 19:20)
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2004
Bike: Mz RT125 ´03- schwarz
Wohnort: ruhrgebiet
Samstag, 5. März 2005, 19:26
reduziersätze auf 125 kubik ?
lol ... um ne kurbelwelle leicht genug zu machen muss die ja dann kleinfinger dick sein,
dann komm zu den zylindern mit kolben pleuel und kurbewelle ja noch neue lagerbuxn
umbau 1600 euo ?
krass, wer baut so nen spargel ?
lol ... um ne kurbelwelle leicht genug zu machen muss die ja dann kleinfinger dick sein,
dann komm zu den zylindern mit kolben pleuel und kurbewelle ja noch neue lagerbuxn
umbau 1600 euo ?
krass, wer baut so nen spargel ?
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schmandi« (5. März 2005, 19:27)
Samstag, 5. März 2005, 19:33
ka die seite wurde vor MONATEN mal gepostet, war glaube ne ami seite
waren aber andre zylinder, kolben ringe und nockenwellen dabei
kurbelwelle ist nicht so das problem weil: 125ccm v2 = langhuber
stells dir nur mal an der ampel vor wenn sich nen kiddi mit ner 125er v-rod nen rennen mit nem alten biker hasen der irgendnen dickschiff fährt liefern will
peinlichkeitsfaktor 100%
waren aber andre zylinder, kolben ringe und nockenwellen dabei
kurbelwelle ist nicht so das problem weil: 125ccm v2 = langhuber
stells dir nur mal an der ampel vor wenn sich nen kiddi mit ner 125er v-rod nen rennen mit nem alten biker hasen der irgendnen dickschiff fährt liefern will
peinlichkeitsfaktor 100%
Samstag, 5. März 2005, 21:05
RE: 125ccm Harley Davidson
Original von Donmaltone
[..] mein Vater sagt das er mir eine Harley mit 125ccm kaufen würde...
Sollte schon eine Chopper sein
Harley mit 125 ccm? Kein Problem. Da bietet sich das Moedell 'Hummer' an. Sollte allerdings bis Bj. 1952 sein. Danach haben die Modelle 165 ccm. Wem das Modell bekannt vorkommt, sollte es mal mit einer DKW RT 125 vergleichen. Ich sag nur "Reparationszahlungen".
Ein Motorradtraum wird meiner Ansicht nach dann wahr, wenn man mit der eigenen Kohle, der eigenen kreativen Schrauberei, den eigenen Ideen folgend sich mit seinen eigenen Händen sein eigenes Krad zurecht macht. (Helmut Wicht)
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