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Registrierungsdatum: 5. Oktober 2002
Bike: CBR 900 RR, Honda Civic
Wohnort: Rheinland Pfalz
Montag, 13. Februar 2006, 13:18
ich rate dir zur Honda! qualität, Ersatzteilbeschaffung, Service ... eigentlich alles besser bis auf den Anschaffungspreis ![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
HONDA 4 EVER
HONDA 4 EVER
www.rlp-motorrad.de die Seite für Rheinland-Pfälzer!
Montag, 13. Februar 2006, 17:44
also....okay okay...das mit dem DZM hab ich ja nun kapiert...wie schon gesagt,wird schon schief gehn!
Und das mit dem Preis...
Honda neu = ca. 4150€
honda gebraucht = 3500€
Hyosung neu + gutes design = 4300€
Die Angaben sind von den händlern!!!
Also...die 200-300€ unterschied jucken mich ned wirklich.ich habe dafür eh gut gespart
Also eigentlich kann es auch noch teurer sein,aber da stegg ich das geld doch lieber in de PC 
Aber das mit der Rubustheit habe ich schon oft gehört...nicht nur hier...aber ich weiß ja nicht...weil jeder händler sagt natürlich (logischerweise) nur die Vorteile seines Produktes und nicht die Nachteile!!!
Und das mit dem Preis...
Honda neu = ca. 4150€
honda gebraucht = 3500€
Hyosung neu + gutes design = 4300€
Die Angaben sind von den händlern!!!
Also...die 200-300€ unterschied jucken mich ned wirklich.ich habe dafür eh gut gespart
Also eigentlich kann es auch noch teurer sein,aber da stegg ich das geld doch lieber in de PC Aber das mit der Rubustheit habe ich schon oft gehört...nicht nur hier...aber ich weiß ja nicht...weil jeder händler sagt natürlich (logischerweise) nur die Vorteile seines Produktes und nicht die Nachteile!!!
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Montag, 13. Februar 2006, 20:24
Mmal ganz ehrlich, wenn du ne Honda nimmst kannst du nicht wirklich viel falsch machen.
Fahr die honda 2 jahre und verkauf se du bekommst dafür noch gutes Geld wieder.
Fährt du die "gestylte" Hyosung und verkaufst se kriegst du da noch lang nicht so viel Geld wie für die Honda.
Von der Qualität her mal abgesehen
Ansonsten benutz die SuFu und les dir KingMueller sein Werkstattorgiendilemma durch...
mfg Stefan
Fahr die honda 2 jahre und verkauf se du bekommst dafür noch gutes Geld wieder.
Fährt du die "gestylte" Hyosung und verkaufst se kriegst du da noch lang nicht so viel Geld wie für die Honda.
Von der Qualität her mal abgesehen
Ansonsten benutz die SuFu und les dir KingMueller sein Werkstattorgiendilemma durch...
mfg Stefan
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Samstag, 18. Februar 2006, 13:09
hond aoder hyosung... wat ne frage...
honda natürlich!
ich hab jetzt nicht den gesammten thread gelesen nur ich kenne im gegensatz zu honda fahrern kein hysung fahrer der von der verarbeitung der teile besonders gut geredet hat.
dir wird nach den ersten 1000 kilometern auffallen das die koreanerin einfach kein japaner ist
auf die tank und drehzahl anzeige ist geschissen. hatte ich noch nie und leben konnt ich damit wunderbar, tanken tust du eh nach tageskilometer und wenns mal eng wird reicht die reserve immer um dich noch zur nächsten tanke zu bringen.
honda natürlich!
ich hab jetzt nicht den gesammten thread gelesen nur ich kenne im gegensatz zu honda fahrern kein hysung fahrer der von der verarbeitung der teile besonders gut geredet hat.
dir wird nach den ersten 1000 kilometern auffallen das die koreanerin einfach kein japaner ist
auf die tank und drehzahl anzeige ist geschissen. hatte ich noch nie und leben konnt ich damit wunderbar, tanken tust du eh nach tageskilometer und wenns mal eng wird reicht die reserve immer um dich noch zur nächsten tanke zu bringen.
Montag, 20. Februar 2006, 14:52
also ich kann dir jetzt noch nicht viel über die sagen, sondern nur das, was mir der vorbesitzer (opa ) erzählt hat.
probleme gab es mit der maschine nie und starten tut sie mit ner vollen batterie auch auf knopfdruck.
sie sieht für ne 125er chopper echt klasse aus, kaum von den "schweren" maschinen zu unterscheiden, wobei sie ja auch schon 160kg wiegt :)
also ich finde, sie ist eine gute alternative zur honda, letztendlich würde ich sagen, dass das auge entscheidet.
gruß
) erzählt hat.probleme gab es mit der maschine nie und starten tut sie mit ner vollen batterie auch auf knopfdruck.
sie sieht für ne 125er chopper echt klasse aus, kaum von den "schweren" maschinen zu unterscheiden, wobei sie ja auch schon 160kg wiegt :)
also ich finde, sie ist eine gute alternative zur honda, letztendlich würde ich sagen, dass das auge entscheidet.
gruß
Hart, aber Izzo!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LiNDi« (20. Februar 2006, 14:52)
Montag, 20. Februar 2006, 17:41
genau meine meinung :)
also meine maschine hat bis jetzt 11tkm runter und ist BJ 01, eher garagenfahrzeug, mein opa ist nicht allzuviel mit gefahren.
Daher hat er sie auch nicht so oft geputzt.
Als ich sie bekommen habe, habe ich ihr natürlich erst einmal eine komplettwäsche unterzogen und mir sind keine roststellen aufgefallen.
hier und da war mal etwas flugrost, den ich aber ohne probs und lackschäden wieder abbekommen habe.
Also meinen segen hast du !
also meine maschine hat bis jetzt 11tkm runter und ist BJ 01, eher garagenfahrzeug, mein opa ist nicht allzuviel mit gefahren.
Daher hat er sie auch nicht so oft geputzt.
Als ich sie bekommen habe, habe ich ihr natürlich erst einmal eine komplettwäsche unterzogen und mir sind keine roststellen aufgefallen.
hier und da war mal etwas flugrost, den ich aber ohne probs und lackschäden wieder abbekommen habe.
Also meinen segen hast du !
Hart, aber Izzo!
Montag, 20. Februar 2006, 17:45
das Ausssehn...ja...das ist so ne Sache
Ich weiß noch ganz genau,vor ca. 2-3 wochen,als ich bei nem Honda-Händler war und total erstaunt war,wie groß solche 125ccm³ mopeds sein können (als Beispiel diente eine Honda Varadero).
Nun ja...und auf die Shadow kam ich eher durch zufall.Und auch die war zimmlich groß. genauso wie die Aquilia.un die Daystar werde ich mir am mittwoch anschauen,habe grade dem händler Angerufen.
ich hasse es,Entscheidungen zu treffen
Ne,ich bin jetzt echt mal gespannt...wobei mir Honda echt schon zusagt(alleine von den teilen,die man schon beim louis findet).
Also,ich melde mich dann nochmal am Mittwoch...weil so einen Thraed kann man ja dann am Ende löschen!Ist ja nur eine Entscheidungshilfe
Ich weiß noch ganz genau,vor ca. 2-3 wochen,als ich bei nem Honda-Händler war und total erstaunt war,wie groß solche 125ccm³ mopeds sein können (als Beispiel diente eine Honda Varadero).
Nun ja...und auf die Shadow kam ich eher durch zufall.Und auch die war zimmlich groß. genauso wie die Aquilia.un die Daystar werde ich mir am mittwoch anschauen,habe grade dem händler Angerufen.
ich hasse es,Entscheidungen zu treffen
Ne,ich bin jetzt echt mal gespannt...wobei mir Honda echt schon zusagt(alleine von den teilen,die man schon beim louis findet).
Also,ich melde mich dann nochmal am Mittwoch...weil so einen Thraed kann man ja dann am Ende löschen!Ist ja nur eine Entscheidungshilfe
Montag, 20. Februar 2006, 17:49
hier wird nix gelöscht
gibt schon wenig genug chopper-threads
also das mit dem zubehör stimmt, da gebe ich dir recht.
man findet selten teile, die wirklich für die daystar gebaut wurden, abgesehen von den originalen teilen (sturzbügel, satteltaschenhalter.. usw).
aber wo ein wille ist, ist auch ein weg, spiegel usw. sind ja eh universal.
naja, wünsch dir auf jedenfall viel spaß beim händler :)
gruß
gibt schon wenig genug chopper-threads
also das mit dem zubehör stimmt, da gebe ich dir recht.
man findet selten teile, die wirklich für die daystar gebaut wurden, abgesehen von den originalen teilen (sturzbügel, satteltaschenhalter.. usw).
aber wo ein wille ist, ist auch ein weg, spiegel usw. sind ja eh universal.
naja, wünsch dir auf jedenfall viel spaß beim händler :)
gruß
Hart, aber Izzo!