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*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Samstag, 17. September 2005, 13:56
jetzt langts aba: in diesm Link sind sämtliche NSR SP verzeichnet
die je gebaut wurden:
http://images.google.de/imgres?imgurl=ht…6lr%3D%26sa%3DG
ne Gelb/graue serien NSR gabs auch mal....ich denk deine war mal so eine,
nur hasste halt des grau in en schwarz umgelackt un en Wilbersfederbein
kannst auch bei Polo bestellen
die je gebaut wurden:
http://images.google.de/imgres?imgurl=ht…6lr%3D%26sa%3DG
ne Gelb/graue serien NSR gabs auch mal....ich denk deine war mal so eine,
nur hasste halt des grau in en schwarz umgelackt un en Wilbersfederbein
kannst auch bei Polo bestellen
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Agent« (17. September 2005, 13:57)
Samstag, 17. September 2005, 14:10
Da sind nicht alle NSR`s drauf die jemals gebaut wurden auf deiner Seite da. Sonst wär die dabei. Und die neuen sind auch nicht drauf.
Ja, das Federbein kann man auch bei Louis kaufen. Dann brauchst du nur noch einen SP Rahmen, eine SP Elektrik, eine andere Zündeinheit, eine Doppelzündung, machst den Reservetank weg, kaufst dir eine seltene Solfer-Anlage, baust nen anderen Motor rein, andere Felgen usw, Lackierung, Sitz.
Braucht dir ja einfach nur mal die Rahmennummer ansehen. Das ist eine JC00 und keine JC22.
Und nicht einfach eine NSR mit n paar Aufklebern drauf
Und ne gelb-graue gabs nicht, sondern nur die gelb-schwarze da oben.
Ja, das Federbein kann man auch bei Louis kaufen. Dann brauchst du nur noch einen SP Rahmen, eine SP Elektrik, eine andere Zündeinheit, eine Doppelzündung, machst den Reservetank weg, kaufst dir eine seltene Solfer-Anlage, baust nen anderen Motor rein, andere Felgen usw, Lackierung, Sitz.
Braucht dir ja einfach nur mal die Rahmennummer ansehen. Das ist eine JC00 und keine JC22.
Und nicht einfach eine NSR mit n paar Aufklebern drauf
Und ne gelb-graue gabs nicht, sondern nur die gelb-schwarze da oben.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Samstag, 17. September 2005, 15:01
Zitat
Original von Finch
ist ne "Sonderedition" der NSR die ebend ein paar Pferdchen mehr hat da sie gaser, Auspuffanlage usw. anders hat als die serien version.
jo statt 23PS 25PS :))
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Registrierungsdatum: 19. März 2004
Bike: Reiskocher und Reisbrenner
Wohnort: Berlin/Zeuthen
Samstag, 17. September 2005, 15:16
"Shakespear is a fucking fag, he writes about 2 weird emo kids who commit suicide, what the hell shall I write about it? Screw this fucking shit !"
Freund im Englisch-LK, über die Hausaufgabe zu Romeo und Julia.
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Samstag, 17. September 2005, 15:21
Original von popo
Original von Finch
ist ne "Sonderedition" der NSR die ebend ein paar Pferdchen mehr hat da sie gaser, Auspuffanlage usw. anders hat als die serien version.
jo statt 23PS 25PS :))
NSR hat 25 PS, SP hat über 30, falls dus nicht weißt.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Samstag, 17. September 2005, 16:49
Original von xGERxSpiderx
Original von popo
Original von Finch
ist ne "Sonderedition" der NSR die ebend ein paar Pferdchen mehr hat da sie gaser, Auspuffanlage usw. anders hat als die serien version.
jo statt 23PS 25PS :))
NSR hat 25 PS, SP hat über 30, falls dus nicht weißt.
ach komm das ist dummgelaber das weißt du und das weiß ich, dafür habe ich schon zulange mit 2Taktern zu tun die in der PS Klasse rumschwirren... wenn´s wirklich hoch kommt hat die evt. 28PS... wir reden doch von ein und der selben Leistung nehme ich an... also normal am Hinterrad gemessen und keine Schätzleistungen die an der KW anliegen... is doch eh Kinderkagge die Leistung dort bringt einem ja nix...
du kennst das sprichwort ja... wichtig ist, was am ende dabei raus kommt... das ende is das Rad
gruß popo
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Registrierungsdatum: 26. August 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Wohnort: Westerwald
Samstag, 17. September 2005, 17:08
Original von xGERxSpiderx
Original von Agent
Original von Schakal88
mann mann hier labern einige ne shceisse ey!
das ist ne rennstreckenvariante,die jedoch für die strasse gebaut wurde und die hat 35 ps,da sie nen größeren gaser hat und alles eingestellt und noch andere dinge,die ich jedoch net so genau weiss!!
die geht auf jeden mehr ab und der preis ist vieeeeel zu wenig für die karre!!!
einfach maul haltn,
ich glaub fast jeder hat von der NSR RS schonmal was gehört, allerdings
is diese ein reines Rennstreckenfahrzeug...was hier abgebildet
wurde is ne stink normale NSR mit en paar aufklebern und nem
gammligen Pott!
Und wenn man so wie du überhaupt keine Ahnung hast, dann lieber mal gar nichts schreiben.
Das ist KEINE NSR RS sonder eine NSR SP!!!
SP ist für die Straße zugelassen!
Die SP hat alles mögliche, kein Reserve, verstellbares Federbein, anderen Kabelbaum, andere Zündeinheit, Doppelzündung, anderen Vergaser, andere Auspuffanlage (das ist eine sehr seltene Solfer Anlage, die sieht genauso aus wie auf dem Bild), andere Lackierung (nämlich exakt diese wie auf dem Bild). Und noch vieles vieles mehr.
Spricht alles dafür, dass es eine echte SP ist.
Jo so siehts aus, zusätzlich hat die SP auch einen Kickstarter, der is auch auf einem der Bilder zu sehen.
Samstag, 17. September 2005, 22:13
Original von NSR-Target
mann kann durchaus irgendwas da bohren udn dann den motordeckel von der crm 125 dranmachen
is ja auch scheiss egal, wa smuss denn hie rimme ralles angezweifelt werden? is halt ne sp fertig
der verkäufer wird ja wohl auch papiere haben? bild?
bei der normalen nsr müsste auch schon ein loch mit kickstarter welle drin sein. ALso bräuchte man nur den kickstarter
Zitat eines CBR Fahrers: "Die cbr ist und bleibt ein reinrassiges Racingbike"
*oben bei Mutti*
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Wohnort: DIRTY SOUTH
Sonntag, 18. September 2005, 15:27
Original von xGERxSpiderx
Da sind nicht alle NSR`s drauf die jemals gebaut wurden auf deiner Seite da. Sonst wär die dabei. Und die neuen sind auch nicht drauf.
Ja, das Federbein kann man auch bei Louis kaufen. Dann brauchst du nur noch einen SP Rahmen, eine SP Elektrik, eine andere Zündeinheit, eine Doppelzündung, machst den Reservetank weg, kaufst dir eine seltene Solfer-Anlage, baust nen anderen Motor rein, andere Felgen usw, Lackierung, Sitz.
Braucht dir ja einfach nur mal die Rahmennummer ansehen. Das ist eine JC00 und keine JC22.
Und nicht einfach eine NSR mit n paar Aufklebern drauf
Und ne gelb-graue gabs nicht, sondern nur die gelb-schwarze da oben.
Wiso Sp Rahmen....was soll da anders sein
ma ehrlich für mich schautdat dinngens aus wie ne alte NSR die nen Motorschaden hatte,
du dann an nen gebrauchten CRM motor bei Ebay rangekommen bist
und nen alten RS Endtopf rangebaut hast!
Hier is ne gelb graue, die bei mir so in der Werkstatt steht (wurde so von
nem Bekannten neu gekauft)
http://bilder-speicher.de/Gurjinder82360…sting-page.html
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Agent« (18. September 2005, 15:33)
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