welche sm mit 18 ?

Kobus

Registrierungsdatum: 24. Oktober 2001

Beiträge: 250

Bike: Husqvarna sm 125

Wohnort: Pfaffenhofen

1

Freitag, 14. Juni 2002, 18:00

hallo zusammen !

n kumpel von mir wollte sich eigentlich ne r6 zulegen , jetz is er aber doch draufgekommen , dass es ihm lieber wär , wenn er erst mal mit ner 250er bis 400er enduro oder am besten ner supermoto anfangen könnte !
ich bin jetz allerdings a bissl ratlos , weil in der hubraumklasse gibts doch nur selten ne sm und ausserdem möcht er am liebsten nen 4t und sie sollte gebraucht nicht zu teuer sein !
also was fällt euch dazu ein ?

mfg
Christian

!!! piss auf japan !!!

Ich liebe den Exzess nicht ,
Ich LEBE den Exzess !!!!!!!!

Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

2

Freitag, 14. Juni 2002, 18:07

KTM LC4 400

aprilia

unregistriert

3

Freitag, 14. Juni 2002, 18:58

Husky SM 400 R

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »aprilia« (14. Juni 2002, 18:59)

MuckyPub

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Beiträge: 129

Bike: Yamaha DT125R

Wohnort: Lauenhagen

4

Freitag, 14. Juni 2002, 20:44

ich kenne da jemanden der würde jetzt wieder die DRZ 400 empfehlen, ne Nome?

Naja, aber die is auch gut und günstig!

:)45 moto X world :)45

Alex KTM

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

5

Freitag, 14. Juni 2002, 22:11

Re:

Zitat

Original von Chris_RS
KTM LC4 400

oder die 2000er EXC, gibt davon eine 250cc und 400cc

DIRTY-PATRICK

unregistriert

6

Samstag, 15. Juni 2002, 02:29

Husky SM 410. Is noch die alte und auch geil

EtxHardcore!

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Wohnort: Beerfelden Kennzeichen: ERB

7

Samstag, 15. Juni 2002, 08:13

Ich würde auch die DR-Z 400S empfehlen, die hat ein Freund auch, nur das er sie ziemlich Unkenntlich verändert hat, aber egal der Bock ist gut, und geht für ne 400er echt gut.

Matthias

unregistriert

8

Samstag, 15. Juni 2002, 11:51

Husqvarna SM610R.....weil 120kg und straßenzulassungsfähige 58PS

SXer

Registrierungsdatum: 7. Mai 2002

Beiträge: 143

Bike: Husaberg FE 501e ´01

Wohnort: MV

9

Samstag, 15. Juni 2002, 13:46

Ich sag nur susi drz 400s. Die 400er lc4 soll nicht sonderlich viel leistung haben. Hab noch irgendwo einen vergleichstest liegen wo die beiden getestet werden. Naja oder halt ne Husky.

DaBomb

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 3 265

Bike: KTM 690 SMCR

Wohnort: Saarland

10

Sonntag, 16. Juni 2002, 23:36

und jetzt komm ich :))

also das beste für straße und Strecke in sachen haltbarkeite is ne LC4

ich hab die KTM 625Supercomp Supermoto und bin voll und ganz zufrieden

..:MotoXworld.de:.. Enduro, Supermoto & MotoCross :)11

kaffeemaschine

unregistriert

11

Sonntag, 16. Juni 2002, 23:54

xr 650 wasserk.

broooaarr leistung

Crackmaster

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2001

Beiträge: 338

Wohnort: Saarland

12

Montag, 17. Juni 2002, 10:43

ne 410er Vor oder ne Vertemati

"Drei chinesen mit nem Tütchen Gras saßen auf der Straße und erzählten sich was..." Gut es ist ne Bong :)21

Bastian2T

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 177

Bike: Suzuki

Wohnort: Heidelberg

13

Montag, 17. Juni 2002, 11:07

Ich hatte eine 400er LC4 und für einen 400er 4T Motor hat die nicht schlecht Leistung. Probleme hatte ich mit dem Motorrad auch nie. Allerdings ist die 400er für die Straße fast zu schwach, wenn ich die Wahl hätte würde ich einen größeren Motor auswählen. Die DRZ soll angeblich auch ganz brauchbar sein, bin aber selbst noch nicht damit gefahren.

Bastian2T

www.motorrad.gmxhome.de

Wer später bremst ist länger schnell!?!
2-Takter gehen einfach wesentlich besser als 4-Takter!!!

kaffeemaschine

unregistriert

14

Montag, 17. Juni 2002, 13:39

ja des wegen grossen 650 pott und dann bigbore für 680ccm

für die autobahn ist das immer noch zu wenig, für alles andere genug

Freddy2k

Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001

Beiträge: 1 432

Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98

Wohnort: Ulm-Heidenheim

15

Montag, 17. Juni 2002, 21:20

Re:

Zitat

Original von kaffeemaschine
ja des wegen grossen 650 pott und dann bigbore für 680ccm

für die autobahn ist das immer noch zu wenig, für alles andere genug

üfr "normalen" straßenbetrieb is die LC4 eindeutig die beste man könnte mit genug sitzfleisch auch ne tour damit machen

ne exc is nur für die was die richtig ahnung vom schrauben haben oder zuviel geld haben weil die einiges an zuneigung braucht (Wartung, verschleißteile usw) bei den husky kenn ich mich net aus aber da muss man glaub ich auch viel arbeit reinstecken ...

zu dem quote: wer mittem motorrad autobahnfährt is kein motorrad fahrer autobahn is ja wohl des langweiligste wasses gibt... wenn ich motorrad fahr will ich kurven will ich schräglage und net langweilig gerade aus und pseudo heizereien...

www.DRIFTBLOG.de - german drift community, driftsport & tuning ||| I'm not drunk, I'm drifting! - www.DOPPEL-NULL.de