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31

Thursday, July 25th 2002, 1:57am

na weil er es leid is seine mito in der garage zu bewundern und wieder den geldbeutel für nen neuen kolben zu öffnen
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SEiCo

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Thursday, July 25th 2002, 3:55am

ne, die mito is schon noch i.o. also fährt noch, motor is nix dran, nur silmmeinge warn jetzt hin, is aber schon in reperatur....

ich wollt einfach mal umsteigen, bei mir inner gegend kann man schon mal wiesen , und welder durchwühlen....


mito macht schon spass, aber ich will einfach auch mal was anderes ausprobieren.....


naja, und ich will keine kmx oder, nur weil man die leicht tunen kann, tunen steht bei mir nicht als erstes auf der liste, ich wollte was haltbares und robustes....

wär zwar cooler, wenn man die mz auch noch tunen könnte, aber so gehts auch.....

aber mein händler sachte mit mal, als ich da war, vor nen halben jahr, als ich mir die mz sm näher angeguckt hab, das man die bis auf 23 ps bekommt....ich hatte ihn nämlich gefregt, ob man da was machen kann, wenn ich die mit 18 weiterfahren will.....

aber mal sehen, wenn ich da was inde, sagg ich mal bescheid......


thx für die beiträge.....
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33

Thursday, July 25th 2002, 11:46am

das mit 23ps halt ich fuer schwachsinn, das schaffst du mit den 125ccm nie im leben.
Mit viel glück und arbeit vielleicht mit 180ccm und tuning nockenwelle etc etc etc.
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Thursday, July 25th 2002, 6:00pm

genau 23 ps sind utopisch
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SEiCo

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35

Thursday, July 25th 2002, 6:45pm

naja, hab ich auch nicht richtig mit gerechnet....

könte man theoretisch den motor der 600deter nehmen??
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Thursday, July 25th 2002, 7:27pm

der baghira?????ne der passt wohl net die mz is im motorrau sauklein
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SEiCo

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37

Thursday, July 25th 2002, 7:36pm

naja, wür auch heftig ;-)

bullen kommen: das war wohl nen bischen schnell, was haste gemacht?
naja, nix, nur nen austauschmotor, aber der is nicht größer als der andere , nein.... ;-))

aber irgendwie muß man die leistung doch noch höher bekommennn.....und nen breiterer hinterschlappen muß auch drauf, das is ja nur nen 130iger.....also, mit nem 150iger hät ich schon gerechnet......
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SEiCo

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38

Friday, July 26th 2002, 2:15pm

kann man nicht den hinterschlafen von der BAGHIRA nehmen??
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SEiCo

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39

Friday, July 26th 2002, 2:40pm

und kann mir das jemand näher erklähren??

http://egli-racing.ch/Kategorie%20F.htm

soll das heißen, das man ne 125iger auf 50 km/h drosseln kann, die dann mit 50iger schein fahren darf, und nacher dan aufmache darf???


oder seh ich das falsch??
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40

Friday, July 26th 2002, 2:50pm

glaub kaum,dat man ne 125er als 50er fahren kann,hehe die mz immer mit 45 sachen,ich weiß ja net *g*.....jo man kann ne n150er eintragen lassen,war vorgestern beim tüv der meinte man müsste den kettenschutz ein bissel bearbeiten aber dat müsst esich eintragen lassen 140 auf jeden fall,aber obs auf die felge passt
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SEiCo

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41

Friday, July 26th 2002, 3:34pm

passt den die felge von der baghira??
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42

Friday, July 26th 2002, 3:35pm

die seite da wo das mit den 45km/h steht ist aus der schweiz :D
Logische Schlussfolgerung daraus: Das Schweizer System is bischen anders als das deutsche, ich glaub da darf man mit 16 noch keine 80km/h fahren oder so. weiss ich jetzt aber auch nicht genau, jedenfalls gilt das nicht fuer deutschland mit den 45km/h.
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SEiCo

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43

Friday, July 26th 2002, 3:41pm

axo....
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Saturday, July 27th 2002, 4:48pm

in der schweiz darf man doch mit 15 schon 125er fahren
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45

Saturday, July 27th 2002, 5:14pm

:D 16jährige Einsteiger, 45kmh...... :D :rolleyes:
na ich weiß ja nich ob nich jemand die 15 mit ner 16 verwechselt hat! Frag ma Dirt Rider der is glaub ich aus der Scheiz und der fährt seine GasGas legal offen!
Ich möcht ja nich meckern aber ihr seid ein bisschen zu überzeugt von euren MZ´s!
Keine Kritik aber das ne gedrosselte DT von ner Mz die benfalls gedrosselt is versengt wird?? Glaub ich nich weil 2T hat mehr Leistung als 4T. Fragt ma jemanden der Ahnung hat das sagen sogar 4T Fahrer selbst.
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