Donnerstag, 2. Mai 2024, 01:11 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Enduros / Crosser (125) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Registrierungsdatum: 6. September 2001
Bike: Blaue KMX Bj. 2001
Wohnort: Beim 2. Stern rechts!
Freitag, 9. August 2002, 16:10
Du kannst dir eine schärfere Nockenwelle einbauen , den Zylinder aufbohren und einen größeren Kolben einbauen, wie FloMX schon sagte gibt es "Tuning-Ventile", Lachgas- Einspritzung, Splitfire Zündkerze, größerer Vergaser, Lufteinlassvergrößerung, anderen Endtopf (oder am besten garn keinen dran, denn eine 4 Takter braucht ja keinen Gegendruck!)!
Aber das alles ist extrem Kostenintensiv und bringt nicht sonderlich viel!
Es gibt doch so ne XLR Page, wo so fein Tuning Sachen beschrieben werden! Guck da doch mal nach! Weiß die Adresse leider net mehr!
..."tja, dat is halt a KMX, ne!"
Freitag, 9. August 2002, 16:18
Freitag, 9. August 2002, 16:33
Auser eine
sehe ich keine nachteile?
Zitat
Bessere Verbrennung, weniger Abgasemisionen, daher weniger Rußablagerung!
Bessere Verbrennung, weniger Abgasemisionen, daher weniger Rußablagerung!
Spricht das auch für die Iridium?