KMX Endtopf

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

2

Dienstag, 9. Oktober 2001, 19:32

Was ist mit der Leistung??

Besser, Schlechter oder gleich?

Markus-KMX

Besucht die größte KMX-Seite im Netz!

EtxHardcore!

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Wohnort: Beerfelden Kennzeichen: ERB

3

Dienstag, 9. Oktober 2001, 20:11

Naja schlechter wohl kaum @ Markus!!! Wie is der Sound Blechern oder eher Dumpf??

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

4

Mittwoch, 10. Oktober 2001, 06:16

Möglich ist alles

Markus-KMX

Besucht die größte KMX-Seite im Netz!

EtxHardcore!

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Wohnort: Beerfelden Kennzeichen: ERB

5

Mittwoch, 10. Oktober 2001, 13:28

Da haste recht!!!

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

6

Sonntag, 14. Oktober 2001, 11:38

Wo bleiben die Fotos??

Markus-KMX

Besucht die größte KMX-Seite im Netz!

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Wohnort: Bergfelden

7

Sonntag, 14. Oktober 2001, 11:54

Fotos kommen heute abend. versprochen. aber erwartet vom aussehen her nicht zu viel. ist halt von ner DT 80 und ich hab ihn noch nicht lackiert. Leistung: + 10KM/H und ein besserer abzug. Der Sound kommt fdast an ne Crossmaschine hin.

Bier, Auto, dann meine Frau

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

8

Sonntag, 14. Oktober 2001, 11:58

Was +10km/h!!!!
Da wird wohl dein alter Endtopf schon voll zugesifft sein.
Wennste den mal anständig ausbrennst, dann geht die KMX auch so schnell.

Markus-KMX

Besucht die größte KMX-Seite im Netz!

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Wohnort: Bergfelden

9

Sonntag, 14. Oktober 2001, 14:08

Erzähl mir nix. Ich bin meine KMX nie gedrosselt gefahren, und ich weiß wie sie mit der originalen Tüte geht. Der DT-Endtopf bringt tatsächlich mehr leistung. liegt glaub ich daran dass die Abgase ziemlich gut raus kommen. Das bringt hauptsächlich im oberen Drehzahlbereich was

Bier, Auto, dann meine Frau

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Wohnort: Bergfelden

10

Sonntag, 14. Oktober 2001, 17:59

Etwas lange ladezeiten, aber sonst okay
http://de.geocities.com/florianwagner2000/

Bier, Auto, dann meine Frau

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

11

Sonntag, 14. Oktober 2001, 21:18

Alles klar, was geht deine KMX denn?
Sag doch endlich mal! Wie schnell beschleunigt sie denn?

Markus-KMX

Besucht die größte KMX-Seite im Netz!

Kmx-1328

Registrierungsdatum: 4. September 2001

Beiträge: 12

Wohnort: Reichertshausen/Ilm (Oberbayern)

12

Montag, 15. Oktober 2001, 15:42

@Crossy wo hast den denn das schutzblech von hinten her?

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Wohnort: Bergfelden

13

Montag, 15. Oktober 2001, 16:23

Das Heck ist ausm Götz und heisst Baja. Ich habs für 10DM bekommen als beim Götz schnäppchentag war.
Zur Beschleunigung kann ich dir kein Wert sagen. aber sie geht wirklicvh besser. morgen fahr ich mit Wallimar ein bischen rum. der kann das dann ja bestätigen. Mein highspeed liegt irgendwo hinter dem Tachoanschlag, aber auf der Ebene packt sie eigentlich immer ihre 135 - 140 Km/h

Bier, Auto, dann meine Frau

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

14

Montag, 15. Oktober 2001, 18:53

Siehst du ich schaffe mit Originalauspuff 140km/h auf der Geraden, manchmal ein Stück darüber und bergab steht bei der die Tachonadel auch an. Also im 6.Gang war ich schon bei 10250U/min.

Markus-KMX

Besucht die größte KMX-Seite im Netz!

Registrierungsdatum: 2. September 2001