Hmm, was denkt ihr welche is besser ?

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KABA

Registrierungsdatum: 12. Februar 2003

Beiträge: 94

Bike: NOCH keins

Wohnort: 76275 Ettlingen

Donnerstag, 13. Februar 2003, 09:58

Was soll ich mir holen ?

Also ich will was, was sich gut anhört, nicht allzu teuer ist (höchstens 6 Liter Verbrauch) und dennoch realtiv flott ist (110 km/h sollten schon locker drin sein). Achja, muss net gedrosselt sein, hab den 125er Schein seit 1998

Hatte nicht vor damit auf die Rennstrecke zu gehen. Is hauptsächlich für die Straße und ab und an mal fürn nen Feldweg oder nen Sandberg

'95er Mitsubishi Colt CA0 Malibu
7x17" Toora T945 Alus mit 205/40 R17 Dunlop Sport 9000
KW Gewindefahrwerk
Gruppe A Auspuffanlage ab KAT mit 2x90mm mittig
Airbrush Design
und und und...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »KABA« (13. Februar 2003, 10:28)

snoop©

Registrierungsdatum: 5. April 2002

Beiträge: 2 248

Bike: Simson KR51/2 :P

Wohnort: Isenbüttel

Donnerstag, 13. Februar 2003, 13:27

Husqvarna WRE 125
offen 15ps
gedrosselt 11 ps (110km/h gedrosselt!!)

www.wre-125.de kannst ja mal draufschauen da gibts bilder und infos zu der husqvarna WRE 125

Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI

MaxSolo

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Beiträge: 186

Bike: Sachs ZZ 125 Bj 01

Wohnort: Diez / Rh - Pf

Donnerstag, 13. Februar 2003, 13:32

Husky??? Da fallen die 2 Euro Stücke aus dem Auspuff nur so raus!
Hol dir doch ne SuMo wenn die kaum Gelände fährst, spart Sprit auf dauer, durch die Straßenbereifung!

FUN is not a STRAIGHT LINE :evil:

Was gibt es schöneres, als ERHOBENEN HAUPTES im Reich der Gebückten zu wildern ?

Matthias

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Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

Donnerstag, 13. Februar 2003, 13:45

@MaxSolo:
Bist du schonmal eine Husky gefahren, oder woher weißt du das?

Husky ist schon geil. Nur um auf unter 6 Liter Verbrauch zu kommen muss ich schon zurückhaltender fahren. 6-7L sind normal. Bei mir zumindest.

http://wre125.de.vu

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Freddy2k

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Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98

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Donnerstag, 13. Februar 2003, 16:55

wer nach dem spirtverbrauch kuckt sollte sich nen chopper kaufen...

was zum thema: wie isses mit ner 4takter?

www.DRIFTBLOG.de - german drift community, driftsport & tuning ||| I'm not drunk, I'm drifting! - www.DOPPEL-NULL.de

MZ/SM125

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Donnerstag, 13. Februar 2003, 17:42

genau 4takter SuMo !!! was will man mehr???

MZ SM oda von Rieju gibs doch glaub ich auch noch eine...

Wenn ich deinen Hals berühre und zu meinem Munde führe, sehn ich mich so sehr nach dir, du geliebte Flasche Bier.

Müde bin ich geh zur Ruh, decke meinen Bierbauch zu, herrgott, lass den kater mein morgen nicht so schrecklich sein, bitte, gib mir meinen durst alles andre ist mir wurst

Matthias

Super Moderator

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Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

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Donnerstag, 13. Februar 2003, 17:52

Zitat

genau 4takter SuMo !!! was will man mehr???

Leistung

Ok Spaß beiseite. MZ SM ist schon ok. Sieht nach was aus und geizt mit Benzin. Oder vielleicht auch eine Sachs ZZ. Ich hatte mal ein halbes Jahr lang die ZX. Und über 5,5l Super hab ich die nicht bekommen.

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t-6

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Bike: KMX 2000 blue

Wohnort: Schönberg/ NW-Mecklenburg

Freitag, 14. Februar 2003, 09:28

ich sag nur KMX oda DT, Husky ist zu teuer wenn du Straße willst, und ausserdem unbequemer!

Sachs... ist mir persönlich zu schwer für 'ne 125er und im Vergleich zur KMX auch teurer.

Gebt mir Zeit und ich mach jeden und alles zur Sau! :)34

KABA

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Beiträge: 94

Bike: NOCH keins

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Freitag, 14. Februar 2003, 10:28

Hat jemand mal ungefähre Preisangaben für KMX, DT und Co. ? Also mal als Beispiel Bj. 97 oder so :rolleyes:

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motofreek

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Wohnort: Bergkamen ( bei Dortmund )

Freitag, 14. Februar 2003, 13:14

BEi KMX und Dt fällt das argument "flott" aber weg, und optisch machen sie natürlich auch nicht so viel her.
Du musst dich halt entscheiden was du haben willst, etwas alltagstaugliches für den verstand oder was schönes schnelles fürs herz :)
Also ich hab mit meiner gedrosselten HUsky ne offene abgezogen zum ende hin, untenrum hat sie noch mit gehalten man beachte jedoch ich war gedrosselt !

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r0xi

unregistriert

Freitag, 14. Februar 2003, 14:07

lol motofreak du dummes kleines kind

offene DT mit mind. 18-19 PS gegen nen poppel 11 ps mofa...alter was du für scheiße labberst...hol dir ne DT oder KMX...KMX geht ein kleinwenig besser....und kostet nicht viel...scheiß husqvarna 125er voll die kIndermotorräder und die reden da von Leistung loool

cyberz

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Beiträge: 3 358

Bike: ZX6R 636 Bj '03

Wohnort: Braunschweig

Freitag, 14. Februar 2003, 14:34

was für eine sinnlose diskussion hier.. und diese argumente. :wand:

Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

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Freitag, 14. Februar 2003, 14:37

@r0xi:

Schonmal eine Husky gefahren? Ich glaube nicht. Sonst würdest du hier nicht so daher schwallen. 11PS hat keine Husky. Die stehen im Schein. Gedrosselt haben die aber trotzdem noch 15PS weil niemand den Metallring eingebaut hat. Und mit den angeblich 15PS war ich auch schneller als mein Kollege mit seiner offenen DT. Ist eben so. Und wenn die Husky offen ist sieht ne DT sowieso kein Land mehr.

SpVgg Fürth

snoop©

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Bike: Simson KR51/2 :P

Wohnort: Isenbüttel

Freitag, 14. Februar 2003, 14:40

Zitat

Original von r0xi
lol motofreak du dummes kleines kind

offene DT mit mind. 18-19 PS gegen nen poppel 11 ps mofa...alter was du für scheiße labberst...hol dir ne DT oder KMX...KMX geht ein kleinwenig besser....und kostet nicht viel...scheiß husqvarna 125er voll die kIndermotorräder und die reden da von Leistung loool

sag ich dazu mal
wenn man keine ahnung hat mal ruhig sein mkay?
ich sag ja nich das man mit einer 11ps maschine ne 18-19ps maschine abzieht.
aaber, die WRE 125 ist bezüglich der qualität um einiges besser als alle anderen dual-modelle, die betonung liegt auf dual! ich rede hier nicht von ec125, exc 125 usw.
und ich glaube nich das du schon ne wre 125 gefahren bist. kmx und dt ist spielzeug meiner meinung nach. für die straße und für den feldweg gut genug aber mehr auch nicht.
lol und eine wre als mofa zu bezeichnen ist echt arm, ich würd eher die dt und die kmx als ausgereiftes mokick bezeichnen

so genug kritik.

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motofreek

Registrierungsdatum: 7. Juli 2002

Beiträge: 523

Bike: Husqvarna SM 125 '02

Wohnort: Bergkamen ( bei Dortmund )

Freitag, 14. Februar 2003, 14:53

Was'n Idiot !

@ roxi
ich würde mich mal in meiner wortwahl ein bischen zurückhalten ok ??? Wer keine AHnung hat sollte hier wohl nicht so große Töne spucken...
Die Husqvarna als Kindermotorrad zu bezeichnen ist ja wohl der größte scheiß den ich je gehört hab, wenn hier irgendwas ein Kindermotorrad ist dann gerade die DT oder die KMX !
Die HUsqvarna ist von der Optik und der technick her wohl viel mehr auf Leistung und ausgezeichneter optik ausgelegt.
Vergleicht man all diese, ich sag mal "softenduros" ist die Husqvarna wohl in jedem Fall die beste, und wär das nciht zugibt ist nicht ehrlich. Wie schon gesagt "softenduros"( wie die husky garnicht genannt werden darf) und nicht die richtigen hardenduros wie exc,wr,gasgas usw.
Die PS zahl kannst du bei der Husky nicht wirklich beurteilen den mit ihren angeblichen 11 ps ist sie schon ziemlich schnell im vergleich zu den anderen GEDROSSLTEN Maschinen.
Ach und wenn du selber ne DT odda KMX hast können wir ja mal nen rennen machen wenn dus nciht glaubst :) !!!

Also.. um'S klar zu stellen der jenige der Scheiße labert bist du ! Und komm nciht mit dem üblichen Scheiß wie rechtschreibfehler usw.!

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »motofreek« (14. Februar 2003, 14:53)