Nachfolger der DT 125

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XRX-125

Registrierungsdatum: 2. März 2003

Beiträge: 8

Bike: NOCH KEINS

Wohnort: Berlin

Montag, 24. März 2003, 18:40

Nachfolger der DT 125

Wisst ihr wann es die neue Yamaha XTZ 125 auch bei Yamaha Deutschland zu kauzfen gibt ?

sumo

unregistriert

Montag, 24. März 2003, 18:47

hmm immernoch trommelbremse sehr fortschrittlich

XRX-125

Registrierungsdatum: 2. März 2003

Beiträge: 8

Bike: NOCH KEINS

Wohnort: Berlin

Montag, 24. März 2003, 18:50

Yamaha....

aber damit ist meine frage immer noch nicht beantwortet :-)

cyboslash

Registrierungsdatum: 12. Oktober 2001

Beiträge: 578

Bike: Suzuki dr 125 se, Kawasaki zx6r bj.99, Mazda 626

Wohnort: Bornum

Montag, 24. März 2003, 20:08

die sieht aber mal geil aus.wenn man nicht so auf die reifen achtet hat die so einen MZ SM style.

kann dir aber auch nicht sagen wann die raus kommt.

Spike_ZZ

Registrierungsdatum: 20. Februar 2002

Beiträge: 1 744

Bike: Kawasaki ZXR750L

Wohnort: Zürich

Montag, 24. März 2003, 20:15

naja zahnstochergabel, 4t und trommelbremse :daumen:

PS: auf die frage hab ich auch keine antwort, aber frag doch mal nen yamahahändler

Don´t brake until you see god, then brake like hell!

Zitat

Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....

Ltn.Phoenix

Registrierungsdatum: 3. März 2002

Beiträge: 189

Bike: DT125R Bj02

Wohnort: Iserlohn

Montag, 24. März 2003, 20:18

ihr könnt doch ner legende keinen nachfolger bauen!!!!!! dt forever!!!!!

Markus-KMX

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

Montag, 24. März 2003, 20:42

Des is doch keine Enduro, sondern ne Krankheit.

Markus

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cyberz

Registrierungsdatum: 13. April 2002

Beiträge: 3 358

Bike: ZX6R 636 Bj '03

Wohnort: Braunschweig

Montag, 24. März 2003, 20:48

die sieht echt zum kotzen aus.. tut mir leid,

Grüße

Kässpätzle

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 753

Bike: Husky WRE

Wohnort: BW; bei Backnang

Montag, 24. März 2003, 21:48

Allerdings! Die Gabel macht meines Erachtens alles kaputt, wenn die nur dicker wär und n' bisschen mehr Federweg hätte, würde die Karre schonmal um Welten besser aussehen....

...You get no respect
You get no relief
You gotta speak up
And yell out your piece
So back off your rules
Back off your jive
Cause I'm sick of not living
To stay alive
Leave me alone
I'm not asking a lot
I just don't want to be controlled...

The Offspring - All I Want

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kässpätzle« (24. März 2003, 21:49)

Nico

Registrierungsdatum: 4. November 2001

Beiträge: 1 537

Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)

Wohnort: Berlin

Montag, 24. März 2003, 21:54

und nach Power sieht die auch nicht aus :rolleyes:

ktmlc2

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 154

Bike: KTM620 SC 98

Wohnort: Denkendorf

Dienstag, 25. März 2003, 00:23

ertsmal muss ich sagen das ich es löblich finde, das sie einen nachfoler der dt bauen, der auf den ersten blick ja gar nicht so schlecht aussieht.
aber leider nur auf den ersten blick

da kann mann sich doch richtig aufregen.wieso sind die leute bei yamaha nicht in der lage mal eine gescheite enduro zu bauen ( mein jetzt die strassenzugelasenen ).Wenn ich so ne federgabel seh und dann hinten die trommelbremse :wand:

die dt hat doch selbst im laufe der zeit hinten ne scheibenbremse bekommen. wie kann man da nur wieder ne trommelbremse hinbauen.
das hat doch nichts mit weiterentwicklung zu tun!!!

mit so einem motorrad muss man doch versuchen die junge kundschaft an die marke zu binden. ich z.b war mit meiner KTM LC2 total zufrieden, und werd der marke deshalb auch noch lange treu sein.

echt wenn ich so was seh, dann reg ich micht total auf. ich find sowas ist einfach nur verarsche

Markus-KMX

Registrierungsdatum: 2. September 2001

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Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

Dienstag, 25. März 2003, 10:24

Yamaha hätte es ja so machen können wie Sachs bei der XTC.

Optisch genau gleich, nur anderer Motor und andere Auspuffanlage.

Markus

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Fanky

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Beiträge: 257

Bike: none

Wohnort: 48455 Bentheim/ Bochum

Dienstag, 25. März 2003, 11:05

Ja ebend! Nen modernen 4 Takter (WAHLWEISE!!!!!) in den DT - rahmen und dann:

größere Bremsscheibe vorne 260er und 2 Kolben Zange

schmalere Sitzbank!!!! Die is fürn ARSCH die alte !!!

Nico

Registrierungsdatum: 4. November 2001

Beiträge: 1 537

Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)

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Dienstag, 25. März 2003, 12:00

Wahlweise?

Wie stellst du dir das vor???

coolya

Registrierungsdatum: 8. Januar 2003

Beiträge: 362

Bike: Honda XLR 125 RW und KTM SX 125 mit Sumoradsatz

Wohnort: OSNA

Dienstag, 25. März 2003, 12:04

also wenn du im gelände wirklich fahren willst dann brauchste dir auf keinen 4t holen. die haben einfach zu wenig Leistung. aber wenn du nur aufer straße fahren willst dann sind 4t nit schlecht sind recht sparsam und man kann auch mal relativ niedrigturig fahren. darum ist die kiste sowieso net fürs gelände geeignet. darum braucman auch keine dicke gbel, arber ne scheibenbremse hinten währe schon ganz angebracht.

Zitat

Original von ecce
also ich denke auch dass denk ich ber auch !

Ein Fuchs ist schlau und stellt sich dumm - die Bullen machens andersrum

Die Ultimative Honda XLR Community

Zitat

Bike: Yamaha dt 125 r 2003! voll geil das teil gut dass ich keine wre genommen hab.

:)) :)) :))