Welches Öl auf offene KTM LC2

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jojojo

unregistriert

Montag, 28. April 2003, 18:38

Welches Öl auf offene KTM LC2

Moin !

Welches Öl würdet ihr auf ner offenen 96ér LC2 fahren ? Auf jeden Fall vollsynthetisch oder ? Nen KTM Händler hier meinte nämlich teilsynth. wäre auch okay.

thx, jo

jojojo

unregistriert

Dienstag, 29. April 2003, 11:08

äy ihr cheffes ?
jo

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jojojo« (29. April 2003, 11:09)

JesusIsMyName

Registrierungsdatum: 13. November 2001

Beiträge: 1 696

Bike: 180er Rööllär

Wohnort: Emsdetten (NRW)

Dienstag, 29. April 2003, 11:27

ich benutze immer das Shell Advance Ultra VS

Ich mache KEINE Schreibfehler!!! Ich bin nur Kreativ!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JesusIsMyName« (29. April 2003, 11:28)

sneak

Registrierungsdatum: 17. September 2001

Beiträge: 528

Bike: sachs zx, 300er tm

Wohnort: Schwäb. Gmünd

Dienstag, 29. April 2003, 13:10

teilsynthetic reicht!

:))

Scheiß auf Signatur :evil:

:))

Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

Dienstag, 29. April 2003, 23:10

kommt drauf an wie offen.

halboffen, also 15 ps, 100 km/h legal mit 18 müsste teilsynthetisches eigentlich gut reichen, ganz offen ~20 - 24 PS (krümmereinlass 32mm, kat raus), würde ich eher zu vollsysthetischem greifen.

und wenn du dir nicht sicher bist, mit vollsynt. bist du immer auf der sicheren seite!

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

jojojo

unregistriert

Mittwoch, 30. April 2003, 00:27

jo die is komplett offen und hat auch nochn dicken spes.

jo

IchRockDieScheisse

unregistriert

Mittwoch, 30. April 2003, 11:33

Dann aufjedenfall Vollsynthetisch, hast du auch einen größeren Vergaser dran?

sk_lczwo

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2002

Beiträge: 185

Bike: KTM EXC 400

Wohnort: Hettstedt

Mittwoch, 30. April 2003, 11:49

ich fahr Vollsynthetisches ELF 2-Taktöl.

----------------------------
visit http://www.ktm-team-boettcher.de

http://www.mx-networx.com

sneak

Registrierungsdatum: 17. September 2001

Beiträge: 528

Bike: sachs zx, 300er tm

Wohnort: Schwäb. Gmünd

Mittwoch, 30. April 2003, 13:51

ich fahr auch komplett offen mit spes! tanke seit 15000km halbsynthetisch! und sie läuft und läuft und läuft! :daumen:

:))

Scheiß auf Signatur :evil:

:))

jojojo

unregistriert

Mittwoch, 30. April 2003, 14:27

naja die frage ist dann ja (wenn teilsynthetisch geht), ob vollsynthetisch besser ist...
wenn ja dann werden wir auf jeden fall vollsynth. reinpackn !

jo

coolya

Registrierungsdatum: 8. Januar 2003

Beiträge: 362

Bike: Honda XLR 125 RW und KTM SX 125 mit Sumoradsatz

Wohnort: OSNA

Mittwoch, 30. April 2003, 15:13

naja was heißt besser. also vollsynth. is halt einfach herzustellen und umweltfreundlicher, weil es mit weniger schadstoffen verbrennt.

aber in den schmier eigenschaften tun die sich nix.

Zitat

Original von ecce
also ich denke auch dass denk ich ber auch !

Ein Fuchs ist schlau und stellt sich dumm - die Bullen machens andersrum

Die Ultimative Honda XLR Community

Zitat

Bike: Yamaha dt 125 r 2003! voll geil das teil gut dass ich keine wre genommen hab.

:)) :)) :))

Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

Mittwoch, 30. April 2003, 15:57

Zitat

Original von coolya
naja was heißt besser. also vollsynth. is halt einfach herzustellen und umweltfreundlicher, weil es mit weniger schadstoffen verbrennt.

aber in den schmier eigenschaften tun die sich nix.

in den schmiereigenschaften tun die sich wohl was, das vollsysth, is nicht umsonst teurer.

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coolya

Registrierungsdatum: 8. Januar 2003

Beiträge: 362

Bike: Honda XLR 125 RW und KTM SX 125 mit Sumoradsatz

Wohnort: OSNA

Donnerstag, 1. Mai 2003, 21:54

nein die tun sich 0 !

nur das das vollsynth. halt kein mineralisches grundöl hat wie das teilsynth. und darum ist es teurer, weil es aufwändiger ist das ganze synth. herzustellen.

Zitat

Original von ecce
also ich denke auch dass denk ich ber auch !

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Zitat

Bike: Yamaha dt 125 r 2003! voll geil das teil gut dass ich keine wre genommen hab.

:)) :)) :))

Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

Donnerstag, 1. Mai 2003, 22:02

Zitat

Original von coolya
nein die tun sich 0 !

nur das das vollsynth. halt kein mineralisches grundöl hat wie das teilsynth. und darum ist es teurer, weil es aufwändiger ist das ganze synth. herzustellen.

und wenn es keinen unterschied macht, warum macht man sich dann die mühe und macht überhaupt vollsynth. ?

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SC-Heizer

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Beiträge: 877

Bike: Cagiva SuperCity 125 (gedrosselt aber gut so)

Wohnort: Rhoinland-Palz

Freitag, 2. Mai 2003, 00:08

bei vollsynth. öl reist der schmierfilm bei hohen drehzahlen nciht so schnell ab! bei teilsynth. jedoch früher denn es ist nicht so zähflüssig wie das volls.

wenn du nur hohe drehzahlen fährst nimm volls. wenn du mal so mal so fährst teils. ich steig bei der näxten füllung auch mal auf teils. um denn bei mir sifft der auspuff ohne ende und mein zk bild is ok! und ich fahr auch nich immer hohe drehzahlen.. ganz nachdem wie ich gelaunt bin! wenn du gedrosselt fahren würdest sowieso mineral odda teils.! denn dass volls. verbrennt bei den niedrigen drehzahlen/temperaturen nich gescheit!

C A G I V A