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WrEcRoSsEr

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2002

Beiträge: 113

Bike: früher: Husqvarna WRE 125, Bj.:01 Design 02; danach Suzuki Bandit 600N; jetzt: Gas Gas EC 300 '02

Wohnort: RLP<>Kaiserslautern

Montag, 14. Juli 2003, 21:01

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Hab jetzt en WR 125 Endstück dran!
Bin aber noch am überlegen ob ich sie verkaufe!
Hier die Bilder:
[IMG]http://mitglied.lycos.de/wrecrosser/Bild 016.jpg [/IMG]
[IMG]http://mitglied.lycos.de/wrecrosser/Bild 017.jpg[/IMG]
[IMG]http://mitglied.lycos.de/wrecrosser/Bild 019.jpg [/IMG]

||KTM LC 4||

Registrierungsdatum: 16. April 2003

Beiträge: 1 638

Bike: KTM LC 2 jetzt: KTM LC4 620 Super Competition

Wohnort: Stuttgart/Esslingen

Montag, 14. Juli 2003, 21:07

schönes motorrad,....!!! :daumen:

sieht aus wie neu...
für wieviel willst du sie verkaufen wenndu sie verkaufst??

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snoop©

Registrierungsdatum: 5. April 2002

Beiträge: 2 248

Bike: Simson KR51/2 :P

Wohnort: Isenbüttel

Montag, 14. Juli 2003, 21:09

jo sieht nett aus nur wie hast du den ESD ranbekommen? oder hast du n anderen krümmer dran?
oder hast orig. dran und denESD umgeschweist?

Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI

GoLdEnBoY

Registrierungsdatum: 9. August 2002

Beiträge: 1 375

Bike: Honda CRM 125

Wohnort: Wundertüte

Montag, 14. Juli 2003, 21:13

warum willst die verkaufen? Die is doch sau geil

##########################
#Klingt komisch... Is aber so !!! #
#########################

WrEcRoSsEr

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2002

Beiträge: 113

Bike: früher: Husqvarna WRE 125, Bj.:01 Design 02; danach Suzuki Bandit 600N; jetzt: Gas Gas EC 300 '02

Wohnort: RLP<>Kaiserslautern

Montag, 14. Juli 2003, 21:17

Also der ESD is von ner 97er WR 125!Hab einfach das alte verbindungsstück an den esd gebaut un es hat gepasst! :-)

naja für 3400€ würd ich se verkaufen!

Ich will lieber ne WR 125 die is besser für Motocross ich will nämlich öfter auf ne Motocrossstrecke!

||KTM LC 4||

Registrierungsdatum: 16. April 2003

Beiträge: 1 638

Bike: KTM LC 2 jetzt: KTM LC4 620 Super Competition

Wohnort: Stuttgart/Esslingen

Montag, 14. Juli 2003, 21:25

ich weis nich, aber ich denk die würd mir fürne Motocross Strecke vollkommenlangen....

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ecce

Registrierungsdatum: 25. April 2003

Beiträge: 105

Bike: Husky WR`02

Wohnort: RLP - Kaiserslautern

Montag, 14. Juli 2003, 22:34

also ich kann ihn verstehen !
da ich immer mit ihm fahren gehe und ja selbst ne
WR habe kenn ich genau die unterschiede !
auch wenn es keiner glaubt das sind echt welten !
wirklich es gibt so extreme sachen die bei der WRE
einfach schlecht sind !
Seine WRE ist schon geil und auch gut aber für das
was wir beide fahren wäre ne WR schon vorteilhafter !
gruß
philip

Braumi

unregistriert

Dienstag, 15. Juli 2003, 10:17

Gefällt mir extrem gut. Ich ärgere mich schon seit langem, dass ich mir ne MZ anstatt ne Husqvarna bzw. KTM gekauft habe. Mmmmmh

galland19

Registrierungsdatum: 19. März 2002

Beiträge: 2 306

Wohnort: Essen

Dienstag, 15. Juli 2003, 11:54

Zitat

Original von ecce
also ich kann ihn verstehen !
da ich immer mit ihm fahren gehe und ja selbst ne
WR habe kenn ich genau die unterschiede !
auch wenn es keiner glaubt das sind echt welten !
wirklich es gibt so extreme sachen die bei der WRE
einfach schlecht sind !
Seine WRE ist schon geil und auch gut aber für das
was wir beide fahren wäre ne WR schon vorteilhafter !
gruß
philip

was ist denn an den beiden so unterschiedlich ?
auf den ersten blick scheints so als wäre die wr kürzer, und sonst ?

"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

Leute, passt auf eure Ohren auf !!!

Klick

Husky_Wre125_96

Registrierungsdatum: 8. Juli 2002

Beiträge: 499

Bike: Kawasaki Z 750 bj.07

Wohnort: Regensburg

Dienstag, 15. Juli 2003, 12:01

Ich find sie sieht geil aus wie jede husky!!! Aber für einen normalen Fahrer langt ne Wre auch dicke!! Man muss schon sehr gut fahren können um behaupten zu können das einem ne Wre nicht gut genug ist!!!

DEP-DT

Registrierungsdatum: 20. Januar 2003

Beiträge: 113

Bike: Husky WRE

Wohnort: Delmenhorst

Dienstag, 15. Juli 2003, 12:05

Die WR ist mehr auf Cross ausgelegt wie z.B. die EXC .
Die WR ist höher als die WRE hat mehr Leistung und ich glaub die Fahrwerkeinstellung ist mehr auf Cross abgestimmt.

CrazyBoarder

Registrierungsdatum: 1. Juni 2002

Beiträge: 1 267

Dienstag, 15. Juli 2003, 12:24

ne wr kostet viel mehr an unterhalt und muss viel besser gepflegt werden. bei deiner wre hängt die kette ja sowas von locker und dann willst du auch noch ne wr haben? mein freund hatte auch eine für 2400 € gekauft und auch gut gepflegt hat trotzdem net lang gehalten und der is nur im gelände fahren hat sie wegen nem fußployellagerschaden für 1100 wieder verkauft. ich würd die wre behalten!

snoop©

Registrierungsdatum: 5. April 2002

Beiträge: 2 248

Bike: Simson KR51/2 :P

Wohnort: Isenbüttel

Dienstag, 15. Juli 2003, 12:39

also
eine WR hat keine Ölpumpe, eine WRE schon.
eine WR hat längere federwege, eine WRE nicht.
eine WR hat ca. 40PS, eine WRE nicht.
usw.

eine WRE ist eine "Straßenenduro" die auch sehr gut für gelände geeignet ist! eine WR ist eine Wettbewerbsenduro wie EXC also für ENDURO!!

wenn du crossen willst hol dir ne crossmaschine .. enduro macht eh mehr spaß als cross.

Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI

ooqm

unregistriert

Dienstag, 15. Juli 2003, 12:59

Was mehr spaß macht, würd ich den leuten lieber selber überlassen.

Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

Dienstag, 15. Juli 2003, 15:22

Vorallem bringt es so wahnsinnig viel eine WR dann gedrosselt zu fahren...........

SpVgg Fürth