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Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Wohnort: Ulm-Heidenheim
Montag, 22. Oktober 2001, 17:44
SCheiß DT
Montag, 22. Oktober 2001, 19:33
Sehr selten in Deutschland!
Geilste Optik wenn man sie richtig herrichtet (Design,etc.)
aber das ist Geschmackssache! (darunter fallen auch die ziemlich fetten Reifen)
Mit Sicherheit hohe LEistung gegenüber den beiden Kommerzfahzrzeugen! ( 28 PS, ROTAX 122 )!
(bis zu 36 PS mit ROTAX 122 Tuningzylinder von Polini, RX Auspuff und Tuningluftfilter (Abstimmung!!)
Stabile Bauart, auch fürs Gelände sehr zu empfehlen wegen USD Gabel und Sachs Zentralfederbein! (Sehr gute Federung)(Federvorspannungseinstellung)
Nachteil:
Aprilia typische teuere Ersatzteile!
Mehr fallen mir so auf die schnelle gar nicht ein!
Meine ETX ist Bj.99 hat 20.000km drauf und fährt immer noch mit dem ersten Zylinder! Bisher hab ich nur Geld reingesteckt für Optik, Leistung und Verschleissteile!
Bei 17.000km wurde der Motor von Aprilia überholt, da ein Konstruktionsfehler vorlag! (Bei Bj, 99 wurde kostenlos durchgeführt!)
Über die anderen beiden will ich nix sagen, weil das nur wieder Streit gibt!
Montag, 22. Oktober 2001, 19:42
Zitat
Geilste Optik wenn man sie richtig herrichtet (Design,etc.)
son quark *löl
kann man ne andere kiste ned geil herrichen von der optik her?
was bringt mir ne kiste die geil aussieht und nix taugt?
solche threats sind echt bescheuert, da kann doch nix bei rauskommen??
mir kommts so vor das viele immer ne bestätigung brauchen wie "geil" ihre kiste ist!? und wenn man was dagegen sagt is man immer der arsch (blabla du hast keine ahnung blabla)!
ist doch so
Montag, 29. Oktober 2001, 20:57
)Aber was mir so die Leute sagen, kann so ziemlich keine DT und keine KMX mit der ETX mithalten!
Und ich brauche bestimmt keine Bestätigung dafür, weil das reine Ansichtssache ist!