Husqvarna 125 sm vs. MZ 125 sm

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husky125

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 168

Bike: WRE Bj.:99 metallicblau Renault 19 RT 1,8S

Wohnort: Reinhardtsgrimma bei Dresden

Donnerstag, 25. Oktober 2001, 20:55

Also, zum Thema MZ ohne Probleme:
Als ich Fhrschule angefangen hab, hat sich mein Fahrlehrer eine MZ RT 125 (neu) gekauft und ich durfte si dann mit zuerst fahren! Wir hatten manche Probleme mit ihr: mehrmals mußten wir zum Händler, da Aluspäne(!!!!!!

) im vergaser waren! einmal is sie nich angesprungen, nach 4 durchgeknallten Sicherungen hat er den händler konsultiert, Steuerungsteil im eimer!!!

...doch ich halt den schmerz als wärs der letzte Teil von dir, den ich sicher irgendwann ganz genau wie dich verlier...

Comparso@KMX

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 374

Bike: KMX125

Wohnort: Cottbus

Donnerstag, 25. Oktober 2001, 21:15

...aber alles auf Garantie! *g*
PS:Bimota wollte vor 2Jahren mal ne 500er 2Takter rausbringen und die Daten sind einfach beeindruckend.
vollgetankt ca 180kg
V2 mit ca 110PS
und extrem kurzer Radstand.

Ich glaub das wäre scon eine Waffe gewesen, aber der Motor war zu ruppig und nicht kultiviert genug um auf die Straße gelassen zu werden.
Und der Preis von ca 33000DM hätte dann noch die restlichen Interessenten verschreckt.

husky125

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 168

Bike: WRE Bj.:99 metallicblau Renault 19 RT 1,8S

Wohnort: Reinhardtsgrimma bei Dresden

Donnerstag, 25. Oktober 2001, 21:20

hab schon auf garantie: neuer Kolben, neuer Zylinder (Austausch), kurbelwelle überarbeitet, neue Kette, neues Zündschloss, ein gabelsimmering, jo des wars dann

is halt der nachteil von leistung, geiler optik und hammersound! :evil:

und die Husky hat ein Jahr ohne km grenze Garantie!

...doch ich halt den schmerz als wärs der letzte Teil von dir, den ich sicher irgendwann ganz genau wie dich verlier...

cybotronic.de

unregistriert

Freitag, 26. Oktober 2001, 15:23

Ich will eigentlich nur eine
125er sm maschiene die gut
aussieht und zuverlässig ist.
Geld spielt keine rolle. Und
Leistung ist zwar schön, aber
so ein RIESIGER Unterschied
ist das doch zwischen den
maschienen wohl auch nicht.

http://www.cybotronic.de

EtxHardcore!

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Wohnort: Beerfelden Kennzeichen: ERB

Freitag, 26. Oktober 2001, 15:46

Ich glaube du verstehst nioch nicht so viel davon was du babbelst!!! leistung spielt wohl eine rolle es sei denn du willst gedrosslet fahren!!

Pommes2k1

Registrierungsdatum: 17. September 2001

Beiträge: 1 090

Bike: Kawasaki ZX-7R

Wohnort: Baden Württemberg

Freitag, 26. Oktober 2001, 15:56

Nein, zwischen 31 und 15 PS ist kein unterschied... Und seit mal ehrlich, die meisten 125er werden doch eh von Zeit zu Zeit offen gefahren! Und wenn Geld keine Rolle spielt, Husqvarna! Ich kenn sooo viele LEutz mit Huskys und nur ein einziger hatte bisher echte Probleme! Und das war auch noch seine Schuld! Trotzdem lief es auf Garantie! Die 4 Takter unter uns tun gerade so, als wäre 2 Takt abschaum und die 2 Takt Fans machen die 4 Takter nieder... Ich mein, die MZ mag ja weniger schlucken und Optik is eh Geschmack, aber Qualität is Husqvarna ganz vorne mit dabei! Ahja, wiederverkaufswert... Kuckt doch mal, wie die Husqvarnas gehandelt werden! Unter 5000 bekommst garantiert keine halbwegs neue!

:)63 Fantic RC 80 Caballero :)63

RanzBirne

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 105

Freitag, 26. Oktober 2001, 19:35

Ich würd mir die von Husqvarna hohlen, weil die haben schon viel mehr Erfahrung in Sachen Supermoto. Alleine schon durch die Jahrelange Rennererfahrung.

Ausserdem sieht se geiler aus. :))

Auf denn, RanzBirne

cybotronic.de

unregistriert

Freitag, 26. Oktober 2001, 20:09

In sachen Zuverlässigkeit scheinen
die dinger ja einigermaßen gleich
gut zu sein, oder ? Naja ich
werde sie mir erstmal beide im laden
angucken. Ich bitte vielmals um
Verzeihung das ich noch nicht so
viel ahnug habe, ich hab ja noch
nichtmal meinen Lappen.

http://www.cybotronic.de

smofter ZXer

Registrierungsdatum: 4. September 2001

Beiträge: 189

Wohnort: Berlin-HSH

Freitag, 26. Oktober 2001, 23:39

@ mz-cantax wegen weiteren mz-problemen:
Was hälst du von 3 kaputten Batterien, ner durchgeknallten Zündbox, nem defekten Rücklicht und ständigen Startproblemen bei der SX meines Kumpels nach 4000km?

An dessen Motorradelektrik is echt der Wurm drin. als sie das erste mal net ansprang, dachten wir nach daran, dass der Not-Aus-Schalter nass sei oder so was, dass wars aber net. Ständig hatte sich die Batterie entladen und wir wussten net wo. irgendwie ging die Batterie dann kaputt und mit ner neuen drin fiel uns auf, dass das Rücklicht nen Wackelkonzakt hatte , den wir auch nicht beseitigt bekamen. Deshalb dachten wir, das rücklicht saugt durch irgendwelche Kriechströme die batterie leer, war aber nicht so, denn mit nem neuen einwandfreien Rücklicht blieb der fehler bestehen.
Die 3. Batterie und die Zündbox haben wir aber selbst durchgehauen, weil wiedermal die Batterie leer war und wir völlig gefrustet nen 16-A-Schockladegerät ranklemmten. Das hat der Händler dann aber zum Glück auf Garantie gewechselt. dabei hat er "leider" eine offene Zündbox eingebaut. Wir so voll am freuen gewesen (boah die fährt ja 115) und dann ruft er an und sagt "komm zurück ich hab dir leider keine gedrosselte Zündbox eingebaut" .sone scheeße.

mtv base. - beats, rhymes & life

Yamaha-racer

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 674

Samstag, 27. Oktober 2001, 00:28

mich würd mal interessieren was man aus dem mz motor rausholen kann!Aber ohne hubraumvergrößerung!!nur Tuningauspuff,tuningcdi,zylinderbearbeitung,vergaser luftfilter ich glaub das war es wenn nicht dann sagt was ich noch vergessen habe!!!!geld spielt jetzt mal keine rolle!!!!!

EtxHardcore!

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Wohnort: Beerfelden Kennzeichen: ERB

Samstag, 27. Oktober 2001, 01:18

Ihr immer mit eurem schwulem Geld spielt keine rolle!! naturlich spielt geld eine rolle!! oder du kannst ja auch 5000mark in tuning investieren dir aber dann keinen sprit oder öl mehr leisten also was soll das!!

TDRMaster

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Beiträge: 133

Wohnort: Brandenburg

Samstag, 27. Oktober 2001, 11:15

hohl dir die Husky. die bringt 150 und die Mz nur 110

Ich geh zum Lachen in den Keller und trinke Terpentin :)36

SM_Heizer

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 454

Bike: Aprilia RS 2002 [GP-1]

Wohnort: nähe Hamburg

Samstag, 27. Oktober 2001, 20:53

die bringt nicht nur 110 und wenn du eine hast die nur 110 läuft dann wurde sie scheisse eingefahren !!!
außerdem wenn sie nur 110 laufen würde, bräuchte sie doch nicht mal gedrosselt sein, ey mich kotzen solche sinnlosen beiträge hier im forum echt an !!!!!!!!!!

Wozu rasen ??? 230 km/h reichen doch !

Tim2000

Registrierungsdatum: 4. Oktober 2001

Beiträge: 224

Bike: Aprilia RS 125 Repl. '99 Escort XR3i '87 Ex: Husky SM125

Wohnort: Regensburg

Sonntag, 28. Oktober 2001, 12:01

wer da wohl die sinnlosen beiträge schreibt? ein aerox 100 geht offen 83 (eingetragen) und der muss auch auf 80km/h gedrosselt werden. warum versuchen die typen mit den langsamen 4t motorrädern immer ihre kisten zu verteidigen. eure mopeds gehen einfach nicht!!!!!!!

4t is an sich net schlecht aber als 125er einfach nur scheisse

HUSQVARNA SM 125

EtxHardcore!

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Wohnort: Beerfelden Kennzeichen: ERB

Sonntag, 28. Oktober 2001, 12:17

Tim da muss ich dir voll und ganz zustimmen!!

In der regel sind viertakter nicht schlechter als 2takter!!
Nur als 125er lohnt es sich nicht da ein 2tkter bei gleichem hubraum gut die doppelte leistung entwickeln kann!!