Kawasaki KMX 125

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Enduro-Freak

Registrierungsdatum: 24. Januar 2004

Beiträge: 217

Bike: hab leider noch keines :-(

Wohnort: Sachsen / Torgau

Donnerstag, 12. Februar 2004, 21:07

deine sieht doch gar nicht so schlecht auf den bildern aus !!@ Kwailo

mich hat eigendlich immer das zu lang geradene heck pder auch " schhutzblech "....
mmmh, ist scheiße wegen denn unfall- immer diese sonntagsfahren :wand:

Fahr nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !!!

Tutti

unregistriert

Donnerstag, 12. Februar 2004, 21:38

ich verstehe einfach nicht, wofür die Untergliederung in spezielle Foren für Maschinen da ist ... :rolleyes:

snoop©

Registrierungsdatum: 5. April 2002

Beiträge: 2 248

Bike: Simson KR51/2 :P

Wohnort: Isenbüttel

Donnerstag, 12. Februar 2004, 22:15

ok bin bisher nur DT gefahren ... KMX kann ich nicht viel zu sagen ... aber die sitzbank der KMX ist ja wohl n sofa, von wegen unbequem ... wer ne enduro fährt ist ganz andere sachen gewohnt.

denke schon das die sitzbank gut bequem ist! und mit paar veränderungen lässt sich aus der KMX bestimmt was machen.

Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI

ndm62

* Chat-Idler *

Registrierungsdatum: 19. Mai 2002

Beiträge: 393

Bike: puch maxi 5000ccm

Wohnort: vom A-See

Donnerstag, 12. Februar 2004, 23:12

also die sitzbank ist definitiv NICHT unbequem!
die würd eher auf ne chopper passen als auf ne enduro...
die bremse vorne ist scheisse, aber wenn du kräftig genug zupackst und dich dran gewöhnt hast macht das nichtmehr so große probleme.
ist schrauberfreundlicher als die dt z.B.
achte v.a. auf die km 20.000 is i.O. mehr auch, aber dann solltest du dich darauf einstellen mal die kolbenringe zu machen, wenn die maschine offen ist/war mit 80kmh e.drossel ist das nicht das problem, aber bei offenen verabschieden sich nach solchen laufleistungen gerne die kolbenringe

~||~licensed.to.ill~||~

KMX RIDER

Registrierungsdatum: 12. Oktober 2003

Beiträge: 24

Bike: Kawasaki KMX 125 the green POWER

Wohnort: nähe Stuttgart bin der Gründer des KMX-racingteam Süddeutschland

Freitag, 13. Februar 2004, 18:00

KMX rules !!!!!!

THE GREEN POWER :daumen:

:)63 KMX-racingteam Süddeutschland :)63

www.KMX-forum.de

rollerjäger

Registrierungsdatum: 16. Februar 2002

Beiträge: 624

Bike: Yamaha FZR 600 US-Import

Wohnort: nähe Dieburg

Sonntag, 15. Februar 2004, 15:01

servus!
en kumpel von mir hat ne kmx die is komplett offen und geht schon ziemlich gut(kommt dir halt beim beschleunigen voll krass vor weil du aufrecht sitzt)

und dir bremse ist orginal echtz der letzte scheiß aber mit ner stahlflexleitung ist die bremsleistung akzektabel.

greetz

Masterking

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2003

Beiträge: 2 046

Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic

Wohnort: Unna

Montag, 16. Februar 2004, 11:42

habe auch ne kmx, bei der kannst du nicht wirklich viel falsch machen, gut die vorderbremse ist nicht so das wahre...das aussehen, gepäckträger ab, neue blinker, neues heck, neuer koti....fertig, top kmx......
Der Motor ist wirklich sehr gut, volloffen hälst du mit jeder mäßig getunten dt mit, sogar mit den dt's die behaupten, das die KMX n kindermoped is usw.... Und hinterher fällt den keine Ausrede mehr ein :daumen:

Ach ja und mit der KMX bekommst so wunderschöne wheelies hin

MR-DEVIL-

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 1 028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

Montag, 16. Februar 2004, 13:20

....ich find die orig.. lichtmaske der KMX extrem reudig.....aber da kann man ja ach ne andere holen!!!!! :))

Masterking

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2003

Beiträge: 2 046

Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic

Wohnort: Unna

Montag, 16. Februar 2004, 14:41

stimmt schon, meiner meinung nach aber absolute Nebensache, und bitte bitte keine DHH...kann den mist nimmer sehen....

Enduro-Freak

Registrierungsdatum: 24. Januar 2004

Beiträge: 217

Bike: hab leider noch keines :-(

Wohnort: Sachsen / Torgau

Donnerstag, 19. Februar 2004, 23:48

wieso...was gibt es denn noch für andere lichtmasken...habt ihr ein paar bilder wo man sich das mal anschauen kann ?

Fahr nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !!!

Masterking

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2003

Beiträge: 2 046

Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic

Wohnort: Unna

Freitag, 20. Februar 2004, 18:11

es gibt millionen andere.....
musst halt in shops wie götz, polo, louis usw gucken

Markus-KMX

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

Sonntag, 22. Februar 2004, 11:04

Ich finde die KMX saugeil.
Fahre die jetzt schon seit 5,5 (!) Jahren.
Habe schon sehr viel dran gemacht und sieht für mich sehr gut aus geht ab wie die Sau.
Die KMX schaut noch so richtig Old-School-mäßig aus, was ich voll cool finde. Deshalb auch keine neue Lichtmaske (warum auch; die hat ne H4-Lampe)

Hier mal ein paar Bilder von letztem Jahr meiner KMX:

Also kann ich nur empfehlen.

Markus

Besucht die größte KMX-Seite im Netz!

Smart-Surfer

Registrierungsdatum: 23. Februar 2004

Beiträge: 80

Bike: Yamaha TZR :)

Wohnort: Aschaffenburg

Montag, 23. Februar 2004, 09:39

Hi

Wie man sieht bin ich neu hier und da ich ne Kawasaki KMX in Aussicht hab wollt ich euch mal fragen wie man sie z.B. auf 24 PS bekommt (muss man da nur alle Drosseln entfernen?) und ob es einen Link gibt auf der man Tipps für Optik und Motortuning und so weiter bekommt....

@Themenstarter: Sry das ich jetzt in dein Forum poste

Smart

Quattro

unregistriert

Montag, 23. Februar 2004, 10:07

gott wie kann man nur ne 125er kmx 5,5 jahre fahren....mich langweilt meine nach 1,5 jahre schon...man will halt mehr power und haltn gscheits moped

Enduro-Freak

Registrierungsdatum: 24. Januar 2004

Beiträge: 217

Bike: hab leider noch keines :-(

Wohnort: Sachsen / Torgau

Montag, 23. Februar 2004, 12:26

Zitat

Original von Smart-Surfer
Hi

Wie man sieht bin ich neu hier und da ich ne Kawasaki KMX in Aussicht hab wollt ich euch mal fragen wie man sie z.B. auf 24 PS bekommt (muss man da nur alle Drosseln entfernen?) und ob es einen Link gibt auf der man Tipps für Optik und Motortuning und so weiter bekommt....

@Themenstarter: Sry das ich jetzt in dein Forum poste

Smart

ja , das interessiert mich auch mal und wieviel drosslungen haben die denn alles ??? Die hat doch igentlich nur 15 ps, oder lieg ich da falsch

@ Quattro, warum sollte das langweilig werden...wenn sie schön getunt ist.... :rolleyes:

Fahr nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann !!!