Nein die WR Anlagen passen nicht an die WRE. Die verlaufen enger am Motorblock. Und da ist bei der WRE dann die Ölpumpe im Weg. Sprich sie müssen erst passend gemacht werden. Ich hab einen HGS Krümmer der passend gemacht wurde. Ein guter Schmied sollte sowas schon hinbekommen
Auspuffanlagen wie SPES bzw. HGS bekommst beim Parthen (www.moto-parthen.de HGS) oder Zupin (www.zupin.de SPES). Weiß aber nicht ob die bis nach England liefern...hm...einfach mal fragen.

Stimmt schon. Der Motor dreht mit einer solchen Anlage höher, sprich er hat auch mehr Leistung; das heißt wiederrum mehr Verschleiß.

Kolben kostet ~100€.....das ist ja nicht das teure. Nur wenn der Kolben frisst wird meistens auch der Zylinder in Mitleidenschaft gezogen. Hab für einen Austauschzylinder bei Zupin 160€ gezahlt.

Auf was du achten musst? Hm...Kerzenbild. Also wenn du so ein Ding dran baust musst du höchstwahrscheinlich auch eine größere Hauptdüse einbauen (130-135er) und die Ölpumpe verstellen.
Dann fährst du damit ein bißchen und drehst die Maschine im Stand hoch. Wenn sie hoch dreht einfach mal Zündung aus machen und dann die Zündkerze ansehen (wenn du sie ohne davorigen hochdrehen ansiehst, kuckst du dir nur das Zündkerzenbild bei Standgas an >>Nonsense<<). Rehbraun sollte sie sein.......
Ja was gibts noch zu beachten? Hm...wüsste nicht was noch.
Ok doch. Pass auf das es dich dann nicht hinten von der Husky runterwedelt, so wie die dann geht