Welche Enduro? - Enduros / Crosser (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Registrierungsdatum: 11. Oktober 2003

Bike: Husqvarna 125 WRE

Wohnort: Isle of Man

Freitag, 7. November 2003, 10:23

Aber wenn du Bau Jahr 03 kaufst, wahrscheinlichkeit ist dass es eine Neue machine ist, Das heist das du 1 jahr Garantie hast! Und Bau jahr 03 sieht standard ganz schoen geil aus! Die logos sind cool und die hat auch ein paar (Kleine) upgrades seit '02.UND DIE IST NEU! ( Er hat glaub ich noch nicht gesagt wieviel er ausgeben will!)
Nachstes jahr hol ich mir die 250 '04 husky Oder die 450i Sherco BJ04! Die sieht Geil aus!

Husky 4EVA

MR-DEVIL-

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 1 028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

17

Freitag, 7. November 2003, 13:27

Die ab baujahr 03 haben aber etwas weniger leistung da der ein und auslass am zylinder verkleinert wurde, deshalb verbrauchen die auch ca. nen liter weniger!
sicherlich bestreitet das jetzt die hälfte ist aber tatasache hat mir mein händler sogar gezeigt, sind aber nur ca. 2 ps die eh kein schwein merkt ausser viel. dein kolben!

Zu deiner Frage nimm auf jedenfall ne husky!warum?
hammer fahrwerk, hammer motor!!!
ausser du bist 1,60 dann würde ich ne andere nehmen ansonsten spricht nix dagegen!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MR-DEVIL-« (7. November 2003, 13:27)

smiler

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Beiträge: 55

Bike: Husqvarna 125 WRE

Wohnort: Isle of Man

18

Freitag, 7. November 2003, 14:31

Da hast du recht, deshalb hab ich mir ne neue auspuff anlage geholt und nen '38 Del O'rto vergaser!
Die haut ab wie sau!

Husky 4EVA

Niko

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2003

Beiträge: 71

Bike: Aprilia RS 125

19

Freitag, 7. November 2003, 21:04

ich kann so um die 5000 € ausgeben.

MR-DEVIL-

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 1 028

Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

20

Freitag, 7. November 2003, 21:16

dann hol dir ne husky und in der zeit in der du einfährst bestellst du dir schicke acerbis handprotektoren, nen 38er mikuni TMX flachschieber! und nen spes krümmer inkl.. ESD!!!!mmhhhh dann noch ein geiles acerbis heck!!!und du hast ca. 4500€ ausgegeben und ca. 500€ über für nen eventuellen motorschaden nach min... 12tkm!!!

Markus-KMX

Registrierungsdatum: 2. September 2001

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Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

21

Montag, 10. November 2003, 10:06

Zitat

Original von ||KTM LC 2||

Zitat

Warum bei Geldüberfluss ne LC2??
Die kannste doch in die Tonnen hauen

Wenn schon ne EXE, wenn es KTM sein soll.

Wie wäre es mit ner Honda CRM. Die hat Leistung und es steckt noch wirklich gute Qualität dahinter.

Markus

Ich sag mal die beiden Maschienen tun sich nich viel.... Blos weil die LC2 älter is, is sie nich schlechter

Naja ich weiß jetzt net genau was für nen Motor die EXE hat aber die LC2 find ich ist etwas leistungsschwach und auch ziemich niedrig.

Markus

Besucht die größte KMX-Seite im Netz!

Niko

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2003

Beiträge: 71

Bike: Aprilia RS 125

22

Dienstag, 11. November 2003, 16:11

Auf welchen seiten kann ich die sachen denn bestellen oder anschauen??

Matthias

unregistriert

23

Dienstag, 11. November 2003, 16:17

Kauf dir erstmal das Ding. Dann wirste schon sehen ob es sich lohnt soviel Zeug dafür noch zu kaufen.

www.moto-parthen.de
www.zupin.de

Da gibts Kataloge. Die reichen fürn Anfang. Vergaser brauchst wohl erst später wenn dir die Leistung nichtmehr reichen sollte...

Niko

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2003

Beiträge: 71

Bike: Aprilia RS 125

24

Mittwoch, 12. November 2003, 16:00

Cool DANKE !!!!!!

MR-DEVIL-

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Bike: HUSQVARNA WRE125*verkauft*

25

Mittwoch, 12. November 2003, 16:55

gut hast dich also für ne husky entschieden!!!haste auch nen händler in der nähe????fährste dann offen?

Tonic

Registrierungsdatum: 16. November 2002

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Bike: DR 650 SM

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26

Mittwoch, 12. November 2003, 18:29

würde an deiner stelle erstmal den motor und die technik so lassen wie sie ist, was bringt das denn? die wird dir am anfang eh schnell genug sein, auch ohne tuning. später wenn du richtig gut fahren kannst, und dir die leistung nichtmehr reicht, dann kannst du tunen. alles andere is totaler schwachsinn und eigentlich nur zum prollen um sagen zu können, ach ich hab ja so ein starkes motorrad, nur bringen tuts nix, weil dus am anfang eh net 100% beherrschst.

Heute gibts leckere 650 ml Eintopf :essen:

snoop©

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Bike: Simson KR51/2 :P

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27

Mittwoch, 12. November 2003, 19:11

kann dir halt auch nur die husky entschieden damit hast du die enduro die am nahsten an die hard enduros rankommt.

probleme?
ich hab jetzt 7000km aufm tacho und noch kein problem gehabt! das ding läuft und läuft und läuft und das sogar sehr gut im gedrosselten zustand!
also wenn du im gelände unterwegs bist brauchst keine angst haben irgendwo nich hoch zu kommen ... musst nur geringfügig anlauf nehmen und dann im 2 gang hoch oder 1 je nachdem wie steil es is. ich sprech da aus erfahrung!

ja ansonsten dreht der motor gleichmäßig hoch ... mh komplett offen mit anderer auspuffanlage (WR/CR), zylinderkopf/dichtung (WR/CR), Vergaser (34er flachschieber oder 36er), noch ne boyessen membrane und die hat so an die 30PS.

also ich habs nich bereut und werde es auch nie bereuen.

Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI