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* ach leckt mich doch *
Registrierungsdatum: 5. September 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Wohnort: Hansestadt Lünebug
Freitag, 5. Dezember 2003, 16:23
jap der Matthias sagt es kostet genau so viel wie ne 125er
aber wenn die offen anmeldest bazahlst nur 70€
ach und meine ist sowieso nicht angemeldet
hir kann ich rumkurven wie ich will, daraf im ort nur nicht zu laut sein.
aber wenn die offen anmeldest bazahlst nur 70€
ach und meine ist sowieso nicht angemeldet
hir kann ich rumkurven wie ich will, daraf im ort nur nicht zu laut sein.
Später bremsen 
schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben 
Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
* ach leckt mich doch *
Registrierungsdatum: 5. September 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Wohnort: Hansestadt Lünebug
Freitag, 5. Dezember 2003, 17:51
Später bremsen schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben
Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
Zitat
Samstag, 6. Dezember 2003, 15:43
ja wie geil is na des
ich darf ne dt also nicht offen fahren...supi
aber sagt mal stimmt es das ein 80er moped in der versicherung teurer ist als eine gedrosselte 125ccm maschine??
würde ja heisn das mich ne dt halbjährlich mehr als 320€ kostet
ich darf ne dt also nicht offen fahren...supiaber sagt mal stimmt es das ein 80er moped in der versicherung teurer ist als eine gedrosselte 125ccm maschine??
würde ja heisn das mich ne dt halbjährlich mehr als 320€ kostet
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blue« (6. Dezember 2003, 15:44)
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