Samstag, 3. Mai 2025, 19:09 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Enduros / Crosser (125) »
Registrierungsdatum: 14. Juli 2002
Bike: Cagiva Mito ´93, Moto Tm 125 ´01
Wohnort: München
Mittwoch, 17. Dezember 2003, 21:29
Zitat
Original von Planet-125
also die richtige maschine wär für dich dann eindeutig die DT oder ne KMX...
Aber wenn du die ETX günstig und in Super Zustand bekommst dann nimm sie ist halt anfälliger als KMX und DT
Warum sollte die denn anfälliger sein?? Das liegt doch wirklich größtenteils nur am fahrer! Dieses Vorurteil mit dem Rotax Motor kommt doch nur daher, weil irgendwelche kleinen 16jährigen spackos ne Rs brauchen und sich nich auskennen (Warmfahren, Motorbremse, Pflege usw.)! Sogar meine Rx hat 26tkm mit einem Kolben gehalten und die wurde nur geheizt, sprich Crossstrecke und auf der Straße erst dann geschalten, wenn sie aufgehört hat zu ziehen!
Gemisch tanken und immer schön warm fahren, dann halten die dinger auch ewig! www.aprilia-etx.de
---------------------------------
...
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Wohnort: Remschcoast
Donnerstag, 18. Dezember 2003, 21:42
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Com. Rapp« (18. Dezember 2003, 21:45)
Registrierungsdatum: 14. Dezember 2003
Bike: Sym Husky 125 auf 80 gedrosselt
Wohnort: Mainz
Freitag, 19. Dezember 2003, 13:44
achja......is der Kick eigentlich "leicht" zu betätigen? Bei der Husky von meiner mom habbich da schon probleme, vielleicht liegts am Gerät.....oder ich bin einfach zu kacke
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wurstwasser« (19. Dezember 2003, 13:46)
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Wohnort: Remschcoast
Freitag, 19. Dezember 2003, 18:52
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Registrierungsdatum: 14. Juli 2002
Bike: Cagiva Mito ´93, Moto Tm 125 ´01
Wohnort: München
Samstag, 20. Dezember 2003, 10:23
Original von Comander Rapp
hat ne ölpumpe, das heisst diie mischt automatisch, muss nur gucken das immer genug öl im öltank ist.
die rx gibts schon bedeutend länger als die etx, hatte bis 98 den rotax 123 drin.
ab dann den 122´er.
die etx bekommste nur mit nem 122, ab 98 (hab zumindest noch nie eine gesehen, die älter ist) in deutschland halt die halt 15 ps, die ital. so um die 28...was auch immer der motor jetzt genau hat...
ich glaub die unterscheiden sich teilweise vom fahrwerk, also die alten rx zur etx auf jeden fall,weil die hatten glaub ich noch telegabeln.
stimmt ned ganz die Rx hatte ab Ende 95 schon den rotax 122 drin! Meine 96 hatte ihn auch schon! Also die ital. Etx hat halt so 2-3 ps weniger als die Rx da sie eben nur nen 28er Gaser hat und die Rx den 34er Dello!
Und mit der Hand ankicken sollte eigentlich ned sein, hast vielleicht ein bisschen wenig Kompression...
---------------------------------
...
:))
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Wohnort: Remschcoast
Samstag, 20. Dezember 2003, 12:24
Original von wast@apriliarx
Original von Comander Rapp
hat ne ölpumpe, das heisst diie mischt automatisch, muss nur gucken das immer genug öl im öltank ist.
die rx gibts schon bedeutend länger als die etx, hatte bis 98 den rotax 123 drin.
ab dann den 122´er.
die etx bekommste nur mit nem 122, ab 98 (hab zumindest noch nie eine gesehen, die älter ist) in deutschland halt die halt 15 ps, die ital. so um die 28...was auch immer der motor jetzt genau hat...
ich glaub die unterscheiden sich teilweise vom fahrwerk, also die alten rx zur etx auf jeden fall,weil die hatten glaub ich noch telegabeln.
stimmt ned ganz die Rx hatte ab Ende 95 schon den rotax 122 drin! Meine 96 hatte ihn auch schon! Also die ital. Etx hat halt so 2-3 ps weniger als die Rx da sie eben nur nen 28er Gaser hat und die Rx den 34er Dello!
Und mit der Hand ankicken sollte eigentlich ned sein, hast vielleicht ein bisschen wenig Kompression...
ok, voner rx habsch auch nich sooo die ahnung *g*
aber das mitm ankicken...der kamil macht seine rs 250 auch mit der hand an....
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Samstag, 20. Dezember 2003, 12:30
Original von Comander Rapp
Original von wast@apriliarx
Original von Comander Rapp
hat ne ölpumpe, das heisst diie mischt automatisch, muss nur gucken das immer genug öl im öltank ist.
die rx gibts schon bedeutend länger als die etx, hatte bis 98 den rotax 123 drin.
ab dann den 122´er.
die etx bekommste nur mit nem 122, ab 98 (hab zumindest noch nie eine gesehen, die älter ist) in deutschland halt die halt 15 ps, die ital. so um die 28...was auch immer der motor jetzt genau hat...
ich glaub die unterscheiden sich teilweise vom fahrwerk, also die alten rx zur etx auf jeden fall,weil die hatten glaub ich noch telegabeln.
stimmt ned ganz die Rx hatte ab Ende 95 schon den rotax 122 drin! Meine 96 hatte ihn auch schon! Also die ital. Etx hat halt so 2-3 ps weniger als die Rx da sie eben nur nen 28er Gaser hat und die Rx den 34er Dello!
Und mit der Hand ankicken sollte eigentlich ned sein, hast vielleicht ein bisschen wenig Kompression...
ok, voner rx habsch auch nich sooo die ahnung *g*
aber das mitm ankicken...der kamil macht seine rs 250 auch mit der hand an....
also ich würds net grad empfehlen, beim kumpel seiner crm hat sich einer mal beim versuch sie mit der hand anzukicken den arm gebrochen
:)) 
Heute gibts leckere 650 ml Eintopf