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Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001
Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...
Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW
Montag, 2. Februar 2004, 18:56
- Zuverlässig
- ordentliche Verarbeitung
- ausreichende Leistung
- im Gelände noch zu gebrauchen
Wie ThaMan schon gesagt hat. Volkmoped eben. Sowas wie der Golf unter den 125ern
Und die 2004er sieht darüber hinaus noch ganz gut aus. Also was will man mehr?
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Montag, 2. Februar 2004, 19:38
Zitat
Original von pempersrocker
aber wegen kat, den leistungs verlusst merkt man doch nur wenn sie offen ist oder
Ja gedrosselt ist sowieso scheiße. Und um die aufzumachen musst sowieso den Krümmer leerräumen (=Kat raus)
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Montag, 2. Februar 2004, 20:54
Original von pempersrocker
würde ich sofort machen wenn mein vater in der hinsicht nicht so streng wäre. merke ich den leistungsverlust auch schon wenn ich mir einen schalter für die elektronische einbau
Versteh ich grad nicht so wie du das meinst. Du kannst aber die Maschine aufmachen und eben zusätzlich noch einen Schalte einbauen. Wenn die Blackbox jetzt noch "aktiv" ist, dann hat die Maschine volle Leistung, wird aber eben schon bei ~85-90kmh eingebremst.
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Montag, 2. Februar 2004, 21:28
Original von pempersrocker
mal ne andere frage matthias woher kenst du dich so gut aus schraubst du nur gern oder bist du in einer wekstatt
Bin die DT gedrosselt, mit Schalter und offen schon ETLICHE male gefahren/hab dran rumgebastelt etc.. Hatte auch ein halbes Jahr lang eine Sachs ZX (hat den DT Minarelli Motor). Von daher...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Matthias« (2. Februar 2004, 21:30)