Die Wahrheit zu PS-Angaben....[pic]

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ThaMan

Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 2 194

Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch

Wohnort: Strausberg bei Berlin

Mittwoch, 31. März 2004, 12:43

oh das wusste ich nicht, ist aber auch egal.
und mit einstellen, ok da sind noch reserven, die ich aber erst auschöpfe wenn original teile den arsch hochreißen.

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TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Freitag, 2. April 2004, 00:29

is das normal dass die die leistung bei 8000 upm hat???? sollte die nicht eher bis 10000 hochgehn?

CyBeR_RS125

Registrierungsdatum: 11. Mai 2003

Beiträge: 37

Bike: Aprilia RS125 ´01

Freitag, 2. April 2004, 01:16

prüfstand ist auch nicht gleich prüfstand

da gibt es auch noch mega unterschiede
zb billige ohne klima korrektur...die zeigen mal direkt gut 5ps mehr an weil der klima wert einfach falsch ist ohne externe klima box....

Der beste prüfstand sind p4´s.

ThaMan

Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 2 194

Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch

Wohnort: Strausberg bei Berlin

Freitag, 2. April 2004, 07:15

isn amerschläger p4 gewesen...

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Spike_ZZ

Registrierungsdatum: 20. Februar 2002

Beiträge: 1 744

Bike: Kawasaki ZXR750L

Wohnort: Zürich

Freitag, 2. April 2004, 09:33

Zitat

Original von TheChris
is das normal dass die die leistung bei 8000 upm hat???? sollte die nicht eher bis 10000 hochgehn?

jo bei 8000 ist normal

Don´t brake until you see god, then brake like hell!

Zitat

Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....

Michy

Registrierungsdatum: 4. Mai 2002

Beiträge: 134

Bike: Yamaha TDR 125 komplett offen, CBR 600 F, Yamaha R1

Wohnort: Bayreuth

Donnerstag, 13. Mai 2004, 01:23

war auch aufm prüfstand.

TDR 125 BJ. 97 etwas über 40600km...

hab die drehmomentkurve und die leistungskurve in ein diagramm gebunden...
siehe da: doch mehr als 20 möglich.

Falls irgendjemand zusätzliche infos braucht: michy125@aol.com

»Michy« hat folgendes Bild angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michy« (13. Mai 2004, 01:24)

ThaMan

Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 2 194

Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch

Wohnort: Strausberg bei Berlin

Donnerstag, 13. Mai 2004, 07:10

sieht ganz gut aus, du hast aber auch den 4FU Zylinder samt 4FU Zylinderkopf aus der TZR verbaut, logischerweise drückt der mehr als meiner.

ich geh nochmal drauf, wenn kolben und zylinder frisch sind, und der 4FU kopf auch auf meiner maschine ein zu hause hat

aber dann wird umgeritzelt auf 17-56, sonst dreht die sich zu tode.

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Markus-KMX

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

Donnerstag, 13. Mai 2004, 08:37

Oh Mann ich glaub ich muss auch mal wieder auf nen Prüfstand mit meiner KMX. Bei meiner Messung vor fast 3 Jahren hatte ich 23 PS am Hinterrad. :daumen:

Jetzt müsste es noch ein paar mehr sein.

Markus

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xStream

Registrierungsdatum: 5. Mai 2003

Beiträge: 337

Bike: Husqvarna WRE125/ bald Yamaha YZ 125

Wohnort: Landshut

Donnerstag, 13. Mai 2004, 13:14

hier ein Diagramm von einer WRE (nicht meine)

Die gemachten Sachen stehen drunter beide mit einem 34er Mikuni

WRE Rulezzzzzz

http://www.pocketbikeworld.de
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ThaMan

Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 2 194

Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch

Wohnort: Strausberg bei Berlin

Donnerstag, 13. Mai 2004, 13:50

das einzige was mich an der sache echt anficken würde, wären die mageren 120km/h endgeschwindigkeit.

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xStream

Registrierungsdatum: 5. Mai 2003

Beiträge: 337

Bike: Husqvarna WRE125/ bald Yamaha YZ 125

Wohnort: Landshut

Donnerstag, 13. Mai 2004, 13:53

das reicht für eine enduro.
Sind ja nicht fürs schnell fahren da und für Landstraßen passt das schon.

Aber die Beschleunigung ist dafür extrem heftig :daumen:

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Leon2003

Registrierungsdatum: 3. März 2004

Beiträge: 365

Bike: Yamaha TW 125

Wohnort: Thüringen

Donnerstag, 13. Mai 2004, 16:38

kann man das beim Tüv machen lassen ??

Erst

dan

und :)17 ,dan :essen:

und wieder :)18

und

Markus-KMX

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

Donnerstag, 13. Mai 2004, 21:43

Ja zum TÜV musst du gehen. Die lassen das Moped dann auch gleich übernacht da *gg*

Bist du verrückt? Meinst du ich würde ne Messung beim TÜV machen?

Markus

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Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Registrierungsdatum: 25. März 2004

Beiträge: 6 140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

Donnerstag, 13. Mai 2004, 22:40

TÜV?
kleines nummernschild und dann mit ü. 30 ps zum tüv?
sons gehts noch oder?
fahrt zu (glaub) polo.. der hauptshop..
der hat nen prüfstand...
oder mal innen werken nachfragen..
aber nich zum tüv!
kannste ja gleich zu den grünen :-)