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Original von ThaMan

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Original von galland19
4FU zylinder und 4FU zylinderkopf ?
warum sollen die so toll sein ?
3MB00 ist die macht und nebenbei inner belgarda..
beschichtung suckt.

achso, deswegen hat die TDR und die TZR mehr leistung als DT und ZZ/ZX mit 3MB00.

ich lach mich tot, du hast ja wohl ma keinen peil. wars du nich auch der mit dem tollen 170er?

ja, sicher..
und du warst doch der typ aus'm osten, der hier schon damals mit seinem zschopauer dreirad sein fahrerisches und technisches können unter beweis gestellt hat ?
lol, kind..
was soll'n der scheiss ?
soweit ich mich erinnere, ging dir dein 150er etz tuningzylinder (lol) auch hoch - also komma klar.

ist dir nicht zufällig aufgefallen, dass die leistungsunterschiede am wenigsten mit den zylindern sondern mit den a-anlagen zu tun haben ?
mit unterschieden meine ich mehrere ps, und die resultieren wohl eher nicht aus den leicht unterschiedlichen minarelli-zylindern.
die xtc hat auch den dt-zylinder und trotzdem mehr leistung als die tdr z.b., die ja den ach so tollen 4FU hat.
btw: zz/zx haben ähnliche leistung wie die tdr, da größtenteils identische auspuffanlage - das kannst'e auch schriftlich haben - von alpha technik existiert ein 17kw gutachten, und falls du die umrechnung auf die reihe kriegst, entspricht das in etwa der leistung der tdr, von der ein prüfstandbericht gepostet wurde.

@ galland: xtc mehr leistung als die tdr? der motor is ja ähnlich. aber dem gutachten kannste nicht trauen. der prüfstandbericht war übrigens von mir. geh mal mit der xtc auf den prüfstand und schau doch bitte mal, wie viel sie wirklich bringt... will damit nicht die xtc schlecht machen, sondern mich interessierts nur.

kannst dich auch per icq melden, wennste willst.
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