Montag, 29. April 2024, 10:01 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Registrierungsdatum: 7. Mai 2004

Beiträge: 298

Bike: Husqvarna WRE

Wohnort: oberfranken, marktredwitz

1

Samstag, 29. Mai 2004, 12:28

händlers worte !

Hi,
also hab mir ez die Husqvarna WRE gekauft, da er nurnoch eine hatte schon etwas früher.
er meinte man müsse die net direkt einfahren nur solange bis ich mich an die maschine gewöhnt habe ???! so 150-200 km ...

was sagt ihr dazu ?
sie is gedrosselt auf 80
  • Zum Seitenanfang

silent_one

unregistriert

2

Samstag, 29. Mai 2004, 13:25

RE: händlers worte !

hä.......wie nicht einfahren? ist die neu oder gebraucht?

wenn neu dann musst sehr wohl einfahren(genauso bei überarbeitetem zylinder/kolben neu etc)
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 31. August 2003

Beiträge: 27

3

Samstag, 29. Mai 2004, 13:41

naja es ist ein großes Streithema, ich würde se 500km einfahren (d.h. bis dahin nur höchstens 60 und so früh hochschalten wie möglich und so späht wie möglich runterschalten, danach bis 1000km immer langsam steigern!

Sehr Wichtig ist das du sie immmer richtig warmfährst.

Ich bekomm nächste Woche auch meine WRE. Mach dann mal Bilder.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 27. März 2004

Beiträge: 392

Bike: Aprilia RS 98 Rossi - Steht zum Verkauf

Wohnort: 71***

4

Samstag, 29. Mai 2004, 16:29

So wirds eigentlich gemacht... is aber umstrittenes thema das jeder für sich entscheiden sollte wie lange er einfährt und warmfährt, bei einer ganz neuen würde ich es auf keine fall machen, die ganzen lager im motor sollten anfangs schon geschont werden... da is 1000km sozusagen pflicht, wenn du aber kolben, den ring oder und zy. wechselst sind 200km auch ausreichend


Suche Dringend:
- Rieju Federbein - Alle Cross und Sumo Modelle! Egal welche Quelle bitte melden!!!
- Aprilia RS Rotax 122 Kunststoff Getriebezahnräder!!!
  • Zum Seitenanfang

XoP

* Two Face *

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2003

Beiträge: 2 782

Bike: GPZ

5

Samstag, 29. Mai 2004, 18:33

Zitat

Original von crex
ich würde se 500km einfahren (d.h. bis dahin nur höchstens 60 und so früh hochschalten wie möglich und so späht wie möglich runterschalten, danach bis 1000km immer langsam steigern!

lol man kann es auch übertreiben ! 8o
Nur 60 wie geil im 6. Gang ;)
Bin die ersten 100km 70-80km/h gefahren.
Dann kannste halt langsam immer Drezahl steigern.
Halt immer schön warmfahren und nicht nur Kurzstrecke.
Mfg Leo

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »XoP« (29. Mai 2004, 19:45)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 31. August 2003

Beiträge: 27

6

Samstag, 29. Mai 2004, 18:48

Zitat

Original von XoP

Zitat

Original von crex
ich würde se 500km einfahren (d.h. bis dahin nur höchstens 60 und so früh hochschalten wie möglich und so späht wie möglich runterschalten, danach bis 1000km immer langsam steigern!

lol man kann es auch übertreiben ! 8o
Nur 60 wie geil im 6. Gang ;)
Bin die ersten 100km 70-90km/h gefahren.
Dann kannste halt langsam immer Drezahl steigern.
Halt immer schön warmfahren und nicht nur Kurzstrecke.
Mfg Leo


ich geb dir gleich lol, du hast übertrieben!
  • Zum Seitenanfang

XoP

* Two Face *

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2003

Beiträge: 2 782

Bike: GPZ

7

Samstag, 29. Mai 2004, 19:44

Na find ich nicht, hab vergessen zu schreiben bin bis 70-80km nur 80 gefahren aber immer variirent usw .
Ab 100km bis ich (wenn sie warm war) auchma kurz 90 gefahren. Mit 350km dann auchma 100 usw halt net dauernd.
Glaube nicht das das für den Motor so schlimm war , nen Motor ist zum fahren da :P
Mfg Leo
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 31. August 2003

Beiträge: 27

8

Sonntag, 30. Mai 2004, 01:27

klar ist er zum fahren da, aber gönn ihm ne schöne Babyzeit :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »crex« (30. Mai 2004, 01:27)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 19. März 2002

Beiträge: 810

Bike: KMX 2000 blue

Wohnort: Schönberg/ NW-Mecklenburg

9

Sonntag, 30. Mai 2004, 03:06

"nur an den Narben erkennt man den erfahrenen Soldaten!"
:)34 :)34 Gebt mir Zeit und ich mach jeden und alles zur Sau! :)34 :)34
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 17. Juli 2003

Beiträge: 104

Bike: Husqvarna WRE125´99

Wohnort: Cadolzburg LK FÜRTH

10

Montag, 31. Mai 2004, 17:19

oh man der crex hat volkommen recht! bei ner husky sin 500km max 60kmh im 6ten pflicht! sonst machste dir dein möff nur kaputt!

@XoP: rofl gleich am anfang 70-80 gefahren :wand: :wand: naja wenn man des geld hat kann mans schon machen! aber in meinen augen ist sowas nur dumheit!
>>> H U S K Y POWER <<<
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

11

Montag, 31. Mai 2004, 18:02

Zitat

Original von destroyer
oh man der crex hat volkommen recht! bei ner husky sin 500km max 60kmh im 6ten pflicht! sonst machste dir dein möff nur kaputt!

@XoP: rofl gleich am anfang 70-80 gefahren :wand: :wand: naja wenn man des geld hat kann mans schon machen! aber in meinen augen ist sowas nur dumheit!



Man kann nicht sagen, dass es unbedingt so viel schlimmer für den Motor ist, wenn man zügig fährt, ohne zu 'heizen', als wenn man total langsam herumschleicht.

Dies ist ein Thema, bei dem es verschiedene Meinungen gibt, jeder ist davon überzeugt, dass seine Meinung die richtige ist.

Es ist somit nicht seine Dummheit, die dich wütend macht, sondern deine eigene Intolleranz.

Du selbst hast doch noch gar nicht so viel Erfahrung, um dir über solch ein Thema eine eigene Meinung bilden zu können. Dazu muss man mehrere gleiche Maschinen eingefahren, und sie dann auch weitergefahren haben. Das haben nicht viele, wollen aber trotzdem mitreden.

Deshalb verteidigen sie vehemend eine Meinung, die sie irgendwo aufgeschnappt haben, ohne zu denken.


Also, wenn du schon schreibst, dass du davon überzeugt bist, dass deine Einfahrmethode die richtige ist, dann schreib auch bitte dazu, warum das so sein soll. Dabei stehen dir alle, mathematische, physikalische, philosophische und logisch nachvollziehbare Mittel zur Verfügung. ;)
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tristan« (31. Mai 2004, 18:03)

  • Zum Seitenanfang

XoP

* Two Face *

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2003

Beiträge: 2 782

Bike: GPZ

12

Montag, 31. Mai 2004, 18:18

Stimmt @ Tristan
Bin halt nicht von direkt 70 losgeprettert , habs immer nach gefühl gemacht. Kann gut sein das ich mich da täusche.
Aber ich glaub mein Händler hatt damals nicht gemeint ich soll nur 60 fahren sondern halt immer schön warmfahren und dann nach Gefühl ;)
Nur wenn jmd 500km nur 60 km/h (leicht übertrieben) fährt , der hat bestimmt derben spaß :daumen:
Nen Motor hat ja immer Verschleiß und ist zum fahren da.
Mfg Leo

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »XoP« (31. Mai 2004, 18:19)

  • Zum Seitenanfang

XoP

* Two Face *

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2003

Beiträge: 2 782

Bike: GPZ

13

Montag, 31. Mai 2004, 18:21

Zitat

Original von destroyer
oh man der crex hat volkommen recht! bei ner husky sin 500km max 60kmh im 6ten pflicht! sonst machste dir dein möff nur kaputt!

@XoP: rofl gleich am anfang 70-80 gefahren :wand: :wand: naja wenn man des geld hat kann mans schon machen! aber in meinen augen ist sowas nur dumheit!

Ach kommt net immer mit : wenn du das Geld hast ...
Erklärs mir halt mal was es bringt wenn man die ersten 500km nur 60 tuckert.
Ich bin bestimmt nich allwissend und freue mich immer was dazu zu lernen.
mfg Leo

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »XoP« (31. Mai 2004, 18:22)

  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 17. Juli 2003

Beiträge: 104

Bike: Husqvarna WRE125´99

Wohnort: Cadolzburg LK FÜRTH

14

Montag, 31. Mai 2004, 22:40

naja sagen wirs so meine wre hat etz über 23tkm drauf mit dem erten kolben etc. und die von meinem freund hat en bissi über 8tkm drauf und hat nen fresser! das is für mich eindeutig!
>>> H U S K Y POWER <<<
  • Zum Seitenanfang

XoP

* Two Face *

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2003

Beiträge: 2 782

Bike: GPZ

15

Montag, 31. Mai 2004, 23:11

Haha , dann hab ich halt 8tkm mehr Spaß als du :daumen:
Ne scherz hab aber in den 2 Jahren sowieso nen Kolben + Zylinderüberholung eingeplant.
Mfg Leo
  • Zum Seitenanfang

Thema bewerten