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Montag, 13. September 2004, 12:51
Zitat
Original von tomd
Also selbst wenn das Gewicht stimmen würde, wären die Abgase zu hoch um sie offen zuzulassen. Eine Einzelabnahme kostet laut einigen Usern hier rund 1000€.
mfg
tomd
Die Abgase sind zu hoch? Dann muss man den Auspuff tieferlegen...
Also 1000 EUR halte ich für etwas übertrieben. Ich habe schon öfter etwas von mehreren Hundert EUR gelesen, aber keinesfalls 1000.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Montag, 13. September 2004, 16:12
Original von Matthias
Das mit dem PS/Gewicht Verhältnis halte ich für ein Gerücht. Dann dürften ja die ganzen Supersportler auch keine Zulassung bekommen.
er meint das Ps/gewicht verhältnis bei der 34ps beschränkung. und supersport fängt bei 600ccm an (sagte mal ein user hier) die sind schwer genug für 34ps.
Registrierungsdatum: 5. Mai 2003
Bike: Husqvarna WRE125/ bald Yamaha YZ 125
Wohnort: Landshut
Montag, 13. September 2004, 19:23
WRE Rulezzzzzz
http://www.pocketbikeworld.de
die neue Pocketbike Website, schaut vorbei und meldet euch im Forum!
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Montag, 13. September 2004, 19:52
Original von dark_vandal
er meint das Ps/gewicht verhältnis bei der 34ps beschränkung. und supersport fängt bei 600ccm an (sagte mal ein user hier) die sind schwer genug für 34ps.
supersport ist strenggenommen nur die 600ccm klasse, die drüber sind bereits superbike und so ne mito oder so würde man einfach als sportler bezeichnen.
zu dem problem.
die husky hat doch die gleiche leistung wie die mito, oder?
also 30PS im schein.
bei diesen 30PS ist die mito vom gewicht her hart an der grenze des erlaubten, also wird ne leichtere husky keine zulassung bekommen für a beschränkt.
bei a unbeschränkt dürfte man sie aber fahren, da ist das ja scheissegal.
Original von special.blend
Original von xStream
das mit dem PS/Gewicht Verhältnis gilt glaub ich nur für 2 Takter, hab ich mal irgendwo gelesen!
so stimmts, gibt keine begrenzung für 4 takter. aber für zweitakter halt.
naja wenn 18 dann komm sowieso n falschtakt ala sm570r ins haus.
blödsinn, bei den führerscheinbestimmungen spielt die motorbauart überhaupt keine rolle. wer sowas erzählt labert nur mist
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Böser_Wolf« (13. September 2004, 19:55)
Montag, 13. September 2004, 20:18
Original von Böser_Wolf
Original von dark_vandal
er meint das Ps/gewicht verhältnis bei der 34ps beschränkung. und supersport fängt bei 600ccm an (sagte mal ein user hier) die sind schwer genug für 34ps.
supersport ist strenggenommen nur die 600ccm klasse, die drüber sind bereits superbike und so ne mito oder so würde man einfach als sportler bezeichnen.
zu dem problem.
die husky hat doch die gleiche leistung wie die mito, oder?
also 30PS im schein.
bei diesen 30PS ist die mito vom gewicht her hart an der grenze des erlaubten, also wird ne leichtere husky keine zulassung bekommen für a beschränkt.
bei a unbeschränkt dürfte man sie aber fahren, da ist das ja scheissegal.
Original von special.blend
Original von xStream
das mit dem PS/Gewicht Verhältnis gilt glaub ich nur für 2 Takter, hab ich mal irgendwo gelesen!
so stimmts, gibt keine begrenzung für 4 takter. aber für zweitakter halt.
naja wenn 18 dann komm sowieso n falschtakt ala sm570r ins haus.
blödsinn, bei den führerscheinbestimmungen spielt die motorbauart überhaupt keine rolle. wer sowas erzählt labert nur mist
so? dannn versuch mal ne wr360 zweitakt mit voller oder nur mit annähernd mehr leistung eingetragen zu bekommen, die bekommste auch immer nur mit 12-17kw eingetragen.
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