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Registrierungsdatum: 25. Juni 2004

Beiträge: 364

Bike: KTM 950 Adventure S, KTM 300 EXC, Hercules P3

Wohnort: BaWü

1

Dienstag, 14. September 2004, 18:58

KTM 125 LC2 raucht stark

Hallo zusammen,

meine LC2 raucht seit ich den original Krümmer komplett entdrosselt hab wie die Sau! Ich habe aber niemals etwas an der Ölpumpe gemacht oder so. Das kam ganz plötzlich nachdem ich Entdrosselt hatte. Ich hab wirklich keine keine Ahnung woher das kommt! Ich habe nur, wie es von KTM vorgeschrieben ist, die Hauptdüse auf 155 gewechselt. Seitdem ist der Ölverbrauch enorm gestiegen und es qualmt stark. Es ist so schlimm, das sich der Motor im Leerlauf und bei niedriger Drehzahl richtig zusetzt und nur noch schlecht Gas animmt!

Vielen Dank für eure Hilfe im Voraus
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Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

2

Dienstag, 14. September 2004, 19:00

Ja dann mach die HD mal ne Nummer kleiner...
SpVgg Fürth
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Registrierungsdatum: 13. November 2001

Beiträge: 1 696

Bike: 180er Rööllär

Wohnort: Emsdetten (NRW)

3

Mittwoch, 15. September 2004, 10:43

also ich bin meine Sting mit 134er oder 136er HD gefahren (offen natürlich) ;)

Gruß
Chris
Ich mache KEINE Schreibfehler!!! Ich bin nur Kreativ!!!
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Registrierungsdatum: 15. August 2004

Beiträge: 3 495

Bike: Pro-Mille...

Wohnort: Langenau (bei ULM)

4

Mittwoch, 15. September 2004, 13:40

was fuern Öl faehrst du ????????
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!



"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
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Bike: KTM 950 Adventure S, KTM 300 EXC, Hercules P3

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5

Mittwoch, 15. September 2004, 14:00

bin lang vollsynthetisch gefahren, und jetzt fahr ich grad teilsynthetisch. qualmt aber beides schlimm! glaub nicht das es an dem liegt!
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Registrierungsdatum: 16. April 2003

Beiträge: 1 638

Bike: KTM LC 2 jetzt: KTM LC4 620 Super Competition

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6

Mittwoch, 15. September 2004, 16:32

oh hab mich verlesen ;-)
www.hellobuy.de | zuschlagen!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »||KTM LC 4||« (16. September 2004, 19:25)

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Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

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7

Mittwoch, 15. September 2004, 20:10

Sicher, dass der Krümmer komplett entdrosselt ist? Hast du dir nen 32mm Stahlbohrer auf 12mm abgedreht, dass du ihn in ne Handbohrmaschine einspannen kannst und dann ein paar Stunden gebohrt? Und auch den Krümmer aufgeflext und den KAT rausgerissen?
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
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Bike: KTM 950 Adventure S, KTM 300 EXC, Hercules P3

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8

Mittwoch, 15. September 2004, 20:34

ja sie ist komplett offen! ich hab vorne den flansch abgesägt und auf einer drehbank auf 32 mm ausgedreht! den kat hab ich auch rausgerissen.
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Bike: KTM 950 Adventure S, KTM 300 EXC, Hercules P3

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9

Donnerstag, 16. September 2004, 13:55

hallo,
ich glaube, ich habe das Problem gelöst. Habe heute eine neue Zündkerze eingebaut! Lief danach schon viel besser!
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Registrierungsdatum: 6. Juli 2003

Beiträge: 141

Bike: Yamaha WR 250F,Honda z50 J

10

Donnerstag, 16. September 2004, 18:21

Samma andre frage kanni des au bei der exe machn also aufbohrn ???
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Registrierungsdatum: 25. Juni 2004

Beiträge: 364

Bike: KTM 950 Adventure S, KTM 300 EXC, Hercules P3

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11

Donnerstag, 16. September 2004, 19:09

keine ahnung wie das bei der exe aussieht, da kann ich dir nicht helfen!
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Registrierungsdatum: 6. Juli 2003

Beiträge: 141

Bike: Yamaha WR 250F,Honda z50 J

12

Donnerstag, 16. September 2004, 20:22

Also meiner meínung nach is die öffnung zu klein ;) ma gugge evtl machi was
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