Yamaha YZ 125 Straßenzulassung - Enduros / Crosser (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

silent_one

unregistriert

Sonntag, 26. September 2004, 19:44

Zitat

Original von Jumping Jack
was ich brauche ist eine 125er mit ca. 30 PS... damit man auch mal das Vorderrad hochbekommt ich denk als 15 PS Version kommt die nicht wirklich aus dem Quark oder täusche ich mich da?

bla...

" das vorderrad hochbekommt ".... alleine daraus lässt sich schließen das du noch nicht viel bis garkeine erfahrung hast. für sowas brauchst du keine YZ da reicht eine Husqvarna WRE, KTM EXE, Aprilia RX und ggf. auch bikes wie eine Yamaha DT (ich denke die zig videos belegen das :rolleyes:

falls es hier wieder einer drauf anleget)

aber wenn du schon son großer bubi bist (

) warum dann 125er?

edit: du kannst jedoch auch keine wre,exe(?!) offen anmelden!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (26. September 2004, 19:45)

Rayman

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Beiträge: 160

Bike: Honda CBR 900 rr (SC33 bj 98)

Wohnort: Bremen-Nord/Hannover

17

Sonntag, 26. September 2004, 20:37

das kommt eigentlich nur auf den fahrer drauf an.....
theoretisch kanste mit jedem fahrzeu solanbge du willst auf dem hinterrad fahren................
naja.....hier muss ich wohl eigenlich nichts mehr zu sagen...........

tzrflo

Registrierungsdatum: 8. September 2002

Beiträge: 975

18

Sonntag, 26. September 2004, 20:40

Zitat

Original von Matthias

Zitat

Original von tzrflo
also ich würd sagen, dass ne 2 takter auf jeden fall ner 4 takter
bevorzugt werden kann, gründe sind bekannt

Dann nenne diese Gründe.

sound, geruch, leistung
außerdem finde ich fährt sich jetz zum beispiel ne 250er 2takt crosser
besser als ne größere 4 takter, bei nem kumpel bin ich vor kurzem
mal 250er husqvarna (wird das so geschrieben) und irgend ne 600er
gefahrn, also bei der 600er hats mich gleich umgehaun, bin ja auch nich
so der crossfahrer, aber was will man mit weiß ich 70ps im wald, ich hatte
schon gut probleme

Matthias

unregistriert

19

Sonntag, 26. September 2004, 20:44

Jo aber die 250er 2-Takter haben halt auch gleich wieder 50PS. Vorallem kommen diese 50PS schlagartig ab einer bestimmten Drehzahl. Von daher sind dann die großen 4-Takter schon angenehmer zu fahren, wenn auch die nicht grad so handlich sind.

tzrflo

Registrierungsdatum: 8. September 2002

Beiträge: 975

20

Sonntag, 26. September 2004, 20:46

stimmt auch wieder, aber besser als 125er isses beides auf jeden fall

silent_one

unregistriert

21

Sonntag, 26. September 2004, 20:54

Zitat

Original von tzrflo
stimmt auch wieder, aber besser als 125er isses beides auf jeden fall

glaube ich kaum... man hört soooo oft das man für eine 250er 2takt(cross) ziemlich viel fahrkönnen benötigt. wer das nicht gewohnt ist wird im gelände mit ner 250er nicht lang spaß haben. und ob die nun wirklich haltbarer ist wag ich mal zu bezweifeln.

für einen cross anfänger taugt die meiner meinung nach nicht... und da es ja auch ein "altagsfahrzeug" sein soll (?) würd ich zu ner 4t greifen(125ccm+ versteht sich)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (26. September 2004, 20:56)

Jumping Jack

Registrierungsdatum: 26. September 2004

Beiträge: 17

22

Sonntag, 26. September 2004, 22:15

teilweise schrecklich eure Antworten.Also ich brauch das Teil nur als reine Spassmachine für Low.Für hier und da hin und die Teile sind sau handlich da sehr geringes Gewicht.Die Wartung und Reperaturen an 2 Taktern sind sehr einfach und billig, im Gegensatz zu den neuen 4 Taktern. Wenn ich mir die Motortechnik von einer R1 ansehe,wird mir anders.Wofür andere einen Roller benutzen, möchte ich halt eine Spassenduro nehmen.Ich hatte auch damals mal eine TZR 125 Import mit 29 PS und die ging richtig gut.Bin wohl irgendwie auf der 2Taktschiene hängengeblieben.Bereue den Verkauf immer noch.Eine ähnliche Leistungsentfaltung hätte ich auch gerne in der neuen Enduro,aber halt für Low Price...

silent_one

unregistriert

23

Sonntag, 26. September 2004, 23:50

und reicht da keine exe,wre,rx?

Mr. Mito

Registrierungsdatum: 1. Februar 2004

Beiträge: 24

24

Montag, 27. September 2004, 00:02

Eine 250ger ist auch nur minimal unhandlicher und eine 125ger, wobei diese auf dauer doch recht schnell langweilig wird. Da steht man sich mit der 250ger 2T besser, außerdem sind diese angenehmer zufahren, da man sie nicht ständig aus ausquetschen muß.

Und als Hobbyfahrer der wohl eher Enduro als MX fährt lohnt sich eine YZ, RM,etc wohl kaum, da ein Newbie eine YZ eh nicht an ihrer Leistungsgrenze bewegen kann. Und wenn du ernsthaft zukünftig MX fahren willst, dann mußt du auch alle 10-12 Std. einen neuen Kolben einkalkulieren.

tzrflo

Registrierungsdatum: 8. September 2002

Beiträge: 975

25

Montag, 27. September 2004, 15:05

Zitat

Original von Mr. Mito
Eine 250ger ist auch nur minimal unhandlicher und eine 125ger, wobei diese auf dauer doch recht schnell langweilig wird. Da steht man sich mit der 250ger 2T besser, außerdem sind diese angenehmer zufahren, da man sie nicht ständig aus ausquetschen muß.

meine Meinung

SKD

Registrierungsdatum: 10. April 2003

Beiträge: 2 283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Wohnort: Prüm in der Eifel (RLP)

26

Montag, 27. September 2004, 22:51

also ich würde mir auch eine 250er 2t anschaffen, der hat die vorteile wie die 125er, ist ein weniger haltbarer (weil nicht ganz so hochgezüchtet) und dass eine 250er einen auf der crossstrecke oder im steilhang am anfang überfordert, das kann ja sein, aber wenn man damit waldwege fährt usw doch nicht.

Zitat

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.