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Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
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Original von Com. Rapp
Zitat
Original von dark_vandal
@rapp seit wann haste denn ne duke 2??? hattest du nicht immer ne DR?
edit: hier, guckst du: http://www.125cc.de/wbboard/thread.php?threadid=40214&sid=
Zitat
Original von Markus-KMX
Eine XLR ist ehrlich gesagt meiner Meinung nach fürn A.....
Man kommt zwar von A nach B und der Benzinverbrauch ist relativ gering, aber Spaß kann man damit nicht haben
Registrierungsdatum: 7. Mai 2004
Bike: MZ SM 04, Kawasaki KLR 250 *crossumbau*
Wohnort: Raum Dresden
Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »kea« (12. Oktober 2004, 12:21)
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Wohnort: Remschcoast
Zitat
Original von Com. Rapp
blabla, geh halt arbeiten, dann kannste dir auch nen ordentliches motorrad leisten.
@ derhetzer: klar reicht son dingen für den anfang, aber nach nem monat wird das sehr schnell langweilig, da das motorrad halt einfach keine leistung hat. da kannste sagen was du willst
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Wohnort: Remschcoast
Super Moderator
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001
Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...
Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW
Zitat
Original von kea
quatsch du brauchst schon ne maschiene wo husqvarna oder ktm draufsteht 2 takter MUSS es sowieso sein da wir das ganze geld für benzin und verschleiss von mami und papi in der arsch gesteckt bekommen und alle die 4 takter fahren dumm sind ...
respekt für unsere profi yamaha und husqvarna -crosser
ich bin die honda xlr mal probegefahren, war schon recht ok
Zitat
Original von Jackiman
@Tac... Was heißt nicht viel langsamer... eigentlich schon um einiges!!!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »DerHetzer« (14. Oktober 2004, 13:59)
Registrierungsdatum: 24. September 2003
Bike: Honda CBZ 125 F, Kawasaki GPZ 500S '98
Wohnort: Irgendwo in NRW