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Rebell

unregistriert

1

Freitag, 22. Oktober 2004, 19:59

MZ SM springt nicht an

Also ich hab letztens das Hinterrad abmontiert, um den schlauch wechseln zu lassen, da ich ne Schraube im Reifen drin hatte. Nach dem Wieder aufmontieren hatte ich den Motor mal kurz gestartet und es ging. Am nächsten Tag (heute), hab ich noch die Achse gerade gemacht und Kette richtig gespannt, weil ich gestern keine Zeit mehr hatte und als ich jetzt den Motor starten wollte, ging der nicht an. Also der versucht den anzumachen, aber es geht nicht. (mit choke auch nit). Dann habe ich mal den ersten Gang eingelegt und kuplung gehalten und versucht zu starten, dabei ist der so bisschen nach vorne gegangen, als ich den start knopf drückte. Der motor ging aber nicht an.

Sicherungen hab ich überprüft, sonst nix, weil ich keinen Schimmer hab, woran es liegen könnte, da ich eigentlich nix verstellt oder so hab.

Hat jemand eine Ahnung, woran es liegen könnte?
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Registrierungsdatum: 29. März 2004

Beiträge: 2 468

Bike: Husqvarna SMR

Wohnort: BW

2

Freitag, 22. Oktober 2004, 20:59

ähm zündkerze? ?(

"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
:so:
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Rebell

unregistriert

3

Freitag, 22. Oktober 2004, 22:42

hmm wär das normal wenn die nach 12tkm kaputt ist? und naja gestern gings noch ganz problemlos
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Registrierungsdatum: 7. Juli 2003

Beiträge: 649

Bike: XR 125 mit KAT ;-)

Wohnort: Daheim

4

Freitag, 22. Oktober 2004, 23:37

Musste sie dir halt mal anschauen, der Elektrodenabstand und die Farbe der Kerze
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Registrierungsdatum: 14. Januar 2004

Beiträge: 3 048

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Wohnort: Bayern (Amberg)

5

Samstag, 23. Oktober 2004, 14:41

wie voll ist dien tank bzw hast du beim 1 start benzinhahn zu gehabt
wenn ja kanns sein dass kein sprit mehr durchgekommen ist und leitung luft gesaugt hat schalt mal auf reserve und federmal bischen ein dass wieder kraftstoff rein lauft und dann oefters probieren zu starten kann ne weile dauern am besten machste tank gnaz voll und machst das ganze hat dieses prob auch shcon oefters wenn ich mit geschlossenem hahn losgfahren bin :wand:

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
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AoRHotte

unregistriert

6

Samstag, 23. Oktober 2004, 15:25

kill schalter ? :]
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Moerff

unregistriert

7

Sonntag, 24. Oktober 2004, 10:48

nein, der wirds ganz sicher nicht sein, weil wenn der auf aus steht, bekommt der anlasser erst garkeinen strom!
Aber ich würde auch mal auf die Zündkerze tippen!
Gerade, wenn sie nur kurz gelaufen ist oder so dann setzen die sich doch ganz gerne mal zu?!
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Rebell

unregistriert

8

Sonntag, 24. Oktober 2004, 16:37

hmm also zündkerze hab ich nachgeschaut die sah ganz ok aus, der abstand von den polen war auch in ordnung. daran kanns wohl nicht liegen. und kraftstoff hahn hab ich immer auf. aber irgendwie hab ich das gefühl das in den zylinder da kein benzin reinkommt oder so, ich weiß aber nicht woran das liegt

achja und tank ist fast voll

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Rebell« (24. Oktober 2004, 16:57)

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Blackrider

unregistriert

9

Sonntag, 24. Oktober 2004, 17:27

öm evtl. nen gang drin ? ;)
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Registrierungsdatum: 4. Juni 2002

Beiträge: 311

Bike: Bandit 1200N, Golf 4, mögl.vr6

10

Sonntag, 24. Oktober 2004, 18:05

greift der anlasser oder dreht der durch?
>...du bist nicht der erste der es heute probiert...<

>ich könnte kotzen wenn ich da draußen die ganzen stricher sehe...<
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Registrierungsdatum: 7. Juli 2003

Beiträge: 649

Bike: XR 125 mit KAT ;-)

Wohnort: Daheim

11

Sonntag, 24. Oktober 2004, 18:33

Wie sieht es mit der Batterie aus? Genug Saft oder tiefentladen?
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Rebell

unregistriert

12

Sonntag, 24. Oktober 2004, 19:09

hab versucht den motor im 2. gang mit anschieben zustarten, auch im ersten gang(mit kupplung) und im neutral gang sowieso
batterie ist gut, das licht leuchtet jedenfalls mit voller stärke.

wie soll ich das mit dem anlasse verstehn?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rebell« (24. Oktober 2004, 23:46)

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Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Registrierungsdatum: 25. März 2004

Beiträge: 6 140

Bike: Suzuki GSX 600 F

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13

Sonntag, 24. Oktober 2004, 19:22

Zitat

habs versucht im 2. gang mit anschieben, mit ersten gang und im neutral gang..

hm.. ich wette bei letzterem ging's am schlechtesten ?( :daumen: :wand:

Wie hört es sich denn an, wenn du den Anlasser drückst?
Kommen da irgendwelche "besonderen" geräusche?
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Registrierungsdatum: 16. Februar 2004

Beiträge: 396

Bike: MZ SM

Wohnort: Karlsruhe

14

Sonntag, 24. Oktober 2004, 19:31

Also im ersten Gang kannst du das total vergessen... Da blockiert nur der hinterreifen...

Was passiert denn, wenn du das Teil im 2. anscheiben willst?
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Registrierungsdatum: 7. Juli 2003

Beiträge: 649

Bike: XR 125 mit KAT ;-)

Wohnort: Daheim

15

Sonntag, 24. Oktober 2004, 19:35

Habt ihr keine Gefällstrecke in der Nähe?
Der war gut: Im Neutral anschieben :daumen:
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