Donnerstag, 19. Juni 2025, 22:35 UTC+2
Sie sind nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Enduros / Crosser (125) »
Montag, 14. Februar 2005, 19:57
das ganze schnorchel abziehen und bedüsung ändern is doch alles scheiße. sie hört sich zwar dann geil an aber mehr schon auch nicht. Mein kumpel mit der xrx fährt auch ohe schnorchel aber mit ori. bedüsung und keiner anderen gaser einstellung und läuft auch ohne probs. Ein anderer kumpel fährt seine mz sm schon seit 2,5 Jahren ununterbrochen ohne schnorchel und ohne irgend welcher gaser und düsen veränderung und läuft auch wie ein einser. Aber eben keine leistungssteigerung. So jetz hab ich mein senf auch dazu gegeben. MfG Meister Proper 
Registrierungsdatum: 10. Oktober 2003
Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic
Wohnort: Unna
Dienstag, 15. März 2005, 21:22
RE: Xrx!!!!!
Zitat
Original von Hellboy
Sers du,
ich hab an Freund der fährt auch die Kiste. Also hinter meiner MZ 125 SM kommt er net her. Ich find die zieht überhaupt net. Er hat se auch versucht zu tunen hat aber nix gebracht eher im gegenteil die zieht noch schlechter und is auch noch langsamer geworden. Aber aus verzweiflung versucht ma halt alles! Lass lieber die finger vom tuning, es bringt nix.
Gruß Hellboy
Dann stimmt aber bei deinem Kollegen was nicht, ich bin die MZ und die XRX schon gefahrn, und soo nen riesen unterschied konnte ich da net feststellen....
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2004
Bike: Mz RT125 ´03- schwarz
Wohnort: ruhrgebiet
Mittwoch, 16. März 2005, 09:18
:))
auch versucht zu tunen hat aber nix gebracht eher im gegenteil die zieht noch schlechter und is auch noch langsamer geworden.
die versuchs experten,
, sind auch so leute die in ihrem roller esd löcher reinbohren weil sie gehört haben das der motor besser zieht später ham se nur noch 40 km/h statt gute 60
da herschen aber grosse unterschiede,
die mz viertakter motorräder haben verdammt guten anzug find ich.
eh arti,
chris seine dt/x mit 15 ps lass ich weit hinter mir
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2004
Bike: Mz RT125 ´03- schwarz
Wohnort: ruhrgebiet
Donnerstag, 17. März 2005, 17:58
oder du hast noch keine mz (RT) gefahren
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Registrierungsdatum: 26. April 2005
Bike: keins mehr
Wohnort: Süd Berlin (bass Boxx alda)
Donnerstag, 12. Mai 2005, 13:16
Original von Mr. Crow
Original von moe
Wieso holt man sich son Schrotthaufen wenn man gleich tunen will ? Dann hol dir gleich ne DT. Die hält ewig und läuft echt prima ............
Die DT klingt wie ne Blechbüchse, so eine scheiß Karre ist das...
Da hasst du vollkommen recht ich kann mich mit der dt überhaupt net anfreunden, find xrx irgendwie besser.
Heute Ohne Nennenswerten Defekt Angekommen
***Team BBC Rulez***
***Team BBC Rulez***
Registrierungsdatum: 2. August 2003
Bike: KTM SX 125 ´03 & Kawa Zephyr 750
Wohnort: Heilbronn(Bad Fr´Hall)
Dienstag, 14. Juni 2005, 09:56
Original von Mr. Crow
Da is bei uns mal so eine Blaue DT vorbei gefahren, da dachte ich nur "HALLO?", was ist das denn bitte für ein Klang?
Die XRX klingt ja wenigstens ein bisschen tiefer und voller, auch tiefer als meine alte DR...
schonmal drüber nachgedacht , dass es daran liegen könnte das die DT ein 2-Takter ist? und deine XRX ein lahmer 4-Takter?
is klar das die DT nich so "gut" klingen kann wie deine XRX
Jetzt hab ich das ding schon dreimal abgeschnitten,...
aber es ist immer noch zu kurz
mfg .
catkill:.
aber es ist immer noch zu kurz
mfg .
catkill:.