Powerwalze Drehen ???

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nicohausw

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Sonntag, 13. März 2005, 18:29

Powerwalze Drehen ???

hallo

und zwar habe ich eine offene Sachs ZZ Sumo !

Sie ist offen und rennt ihre gute 120 kmh !

aber ich kann doch irgendwie die walze umdrehen dann habe ich 6 ps mehr ( also 30 ) aber wie geht das denn ??

ich habe mal denn schieber festgestellt ( walze immer offen ) ! problem im unteren Drehzahlbereich hat die gebockt ! also das geht auch schonmal nicht !

ich habe gehört man muss die komp. ausbauen und umdrehen ! Das ist zwar end illegal aber latte !

also spendet mir bitte eure TIPP und Erfahrungen!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »nicohausw« (13. März 2005, 19:00)

Matthias

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Sonntag, 13. März 2005, 18:31

Es gibt Träume, und es gibt Illusionen.

6PS mehr sind vollkommener Humbug. Genauso wie das die dann 30PS hat lol

http://www.ktmexc.de/werkstatt_tuning_dt125r.php#ypvs

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nicohausw

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Sonntag, 13. März 2005, 18:39

jor danke da bin ich mal gespannt aber meine walze macht doch auf sie hat im jeden drehzahlbereich so ziemlich power !

hat die dann nur oben druck ? oder wie ist das dann und was ist im unteren bereich bockt die dann nicht derbe rumm ??

nicohausw

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Sonntag, 13. März 2005, 18:43

jo muss ich die walze 180 grad nach rechts oder links drehen ?

nicohausw

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Sonntag, 13. März 2005, 18:44

ich meine die karre ist ja offen bringt das mit der walye dann trotdem was

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nicohausw« (13. März 2005, 18:56)

Matthias

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Sonntag, 13. März 2005, 18:46

Übrigens haben wir hier im Bord eine sog. "Editierfunktion". Die ist recht praktisch

Ich nehm mal an du musst die Walze nach rechts drehen...weil anders rum geht die doch zu, oder nicht? Dafür übernehm ich aber keine Garantie, ist schon lange her das ich das mit meiner ZX gemacht habe.

Untenrum hast halt weniger Leistung, Drehmoment dafür dann halt obenrum umso mehr.

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nicohausw

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Sonntag, 13. März 2005, 18:55

jo werde ich morgen mal testen
!

wof[r ist den die editierfunktion __

Matthias

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Sonntag, 13. März 2005, 19:23

Zitat

Original von nicohausw
jo werde ich morgen mal testen
!

wof[r ist den die editierfunktion __

die Editierfunktion ist dafür wenn du einen Fehler in deinen Beitrag entdeckt hast oder dir noch was einfällt, dass du das dann halt noch umändern kannst. Dazu musst du über deinem Beitrag auf "edit" klicken

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nicohausw

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Sonntag, 13. März 2005, 19:27

jor alles klar !

Also ich habe gerade festgestellt das die walze schon offen ist die ist also schon gedreht die kann man nicht weiter drehen ! UBS also meine Schuld sorry !

Aber vielleicht kann ich ja meine kiste so noch schneller machen ! 30 Vergaser oder Membrane !
Hast du da irgendwie einen Plan von ??

170 ccm ist etwas zu teuer !

kann man die Walze nicht so einstellen ,das die Frührer schon aufgeht ??

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nicohausw« (13. März 2005, 21:42)

nicohausw

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Montag, 14. März 2005, 20:41

ich habe heute mit einem gesprochen der an der sachs xtc 170 ccm hat und einfach die walze immer offen hat und er sagt die rennt bis zum umfallen !

aber wenn ich die walze aufmache dann wackelt die karre unter 6000 U/min nur soooooooooo rumm das ist doch nicht normal ! Er hat nur das Problem wenn er unter 3000 U/min kommt das die dann keine Power hat ich mein das ist ja eh normal fürn 2 takter !

was kann das blos bei mir sein das sie so komisch bockt ???

BITTE GEBT MIR EINEN RAT

Rayman

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Dienstag, 15. März 2005, 01:52

Hi!
ich will dir ja jetzt mal nicht zu nahe treten, aber du hast wohl noch nicht so sie erfahrung mit 2 taktern. informiere dich mal erst ein bisschen und lese was über 2takter und fang dann an zu basteln, aber so wird das ncichts mit mehrleisung. sei doch schonmal zufrieden, dass sie 120 läuft.....viel erfolg noch

nicohausw

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Dienstag, 15. März 2005, 06:19

ja ich habe ja schon etwas Erfahrung mit meiner 2 Takter also das was Pflege und Wartung angeht ! Aber mit dem Motortunerein da wirds Teilweise echt Kritisch ! Vorallem was Leistungsteigerungen angeht !
Meistens Kostet das ein vermögen !

Und so die Preiswerten Tuningparts ob die immer so was bringen ???

Jor mein Problem ist einfach das die Konkurenzt an anderen Fahrern alles so abgehen ! Deshalb muss ich halt auch immer den hinterher basteln !

Aber wenn man mir Tipps gibt wie ich was besser machen kann dann ist das okay oder ? Dafür kann man sich doch auf solchen Seiten hier austauschen ! :-)