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Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

16

Montag, 4. April 2005, 21:24

Zitat

Original von patrick1234

Zitat

Original von Tristan
...Druckluft reinblasen? In deinen Arsch?

lol;

Ins Getriebe , da wo das Öl die ganzen kleinen Metallteilchen hinbringt.. aber egal.

Kann aber auch sein, dass irgendwas beim Polrad klemmt oder kaputt ist. quote]

Gibt es dadurch Folgeschäden oder ist das egal?? Also wenn der Anlasser klemmt. Wollte eh n kickstarter reinbaun kann man den Anlasser ohne weiteres rausnehmen oder muss der drin bleiben??



Das Öl bringt die Metallteilchen nicht ins Getriebe, weil die Metallteilchen im Kurbelwellengehäuse sind und da kein Getriebeöl hinkommt, weil es ein getrennter, abgedichteter Raum ist. Genau so, wie ich's oben bereits beschrieben habe.

Hab noch nie gehört, dass der Anlasser klemmt. Wenn er sich beim Drehen schwer tut, dann ist die Batterie leer. Wie äußert sich das Klemmen denn genau?
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Registrierungsdatum: 18. Februar 2005

Beiträge: 60

Bike: VTR 1000

Wohnort: NRW

17

Montag, 4. April 2005, 22:02

Hab die Batterie bereits erneuert. Dachte auch, dass es daran liegt aber trotzdem springt die karre nur ganz selten an nur dann wenn sie richtig warm ist und dann auch nicht immer. Ist halt wie son kreischen richtig laut und er dreht nur sehr langsam. muss immer anschieben und das ist nervig und schlecht fürn Reifen wenn der immer blockiert...
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Registrierungsdatum: 11. Juli 2003

Beiträge: 1 303

Bike: KTM LC8 < 4 sale.

Wohnort: Alzenau / Darmstadt

18

Dienstag, 5. April 2005, 17:11

den motor hab ich auch.... baun kicker an..dann springts immer an..mein estarter stirbt auch immer ab..musste dann saubermachen un es geht wieder
11 Motors - Oldtimer trifft Kunst

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