Dienstag, 18. Juni 2024, 18:20 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Enduros / Crosser (125) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Montag, 13. Juni 2005, 19:52
Zitat
Original von moe
Hau die scheiß Pumpe raus und misch selber. Musst nichtmal was an der Gasereinstellung ändern im Normalfall. Mach ich bei meienr Husky seit Neuestem auch ......................
Ja, ist auch sehr sinnvoll selbst zu mischen, wenn man eh schon ne Ölpumpe eingebaut hat.
Aber is sicher cool an der Tankstelle dann jedes mal den Messbecher rauszuholen
Registrierungsdatum: 27. Februar 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Wohnort: Auerbach i.d. Opf.
Montag, 13. Juni 2005, 21:42
Ist doch kein Ding, mach ich bei meiner 50er Kreidler auch. Und mein Vater benötigt Gemisch auch für unsere Stihl Motorsäge und unsere Motorsense.
Montag, 13. Juni 2005, 22:22
Original von Pock
sowas war standart in der DDR,,,,und meine schwalbe läuft gut mit dem sprit, was soll daran soo schlimm sein, außer dass es vllt billig öl is?
Du wirst doc hden Schwalbenmotor mit 10 cm Einbauspiel nciht mit meinem Huskymotor vergleichen der 14:1 verdichtet ???????????? Der rkiegt sicher kein abgestandenes Billigstöl gemsicht mit Normalbenzin dann eigt der mir nämlcih ziemlich schnell den Mittelfinger
@Master_of_Rolex: Genau so mach ichs
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Montag, 13. Juni 2005, 22:23
Original von Pock
sowas war standart in der DDR,,,,und meine schwalbe läuft gut mit dem sprit, was soll daran soo schlimm sein, außer dass es vllt billig öl is?
ja ne schwalbe, richtig der ausschlagebende punkt ist das billig öl
Montag, 13. Juni 2005, 22:43
Original von Pock
siehst du ne schwalbe nich als vollwertiges mopped an? o_O
das öl is nichma lange im motor, warum solls dann so toll sein? und wenns so schlimm is, dann würden da nich so viele tanken
edit: ok man sollte schon gutes öl nehmen das is mir klar
Ja das ist nicht lange dri naber wenns drin ist muss es perfekt shcmeiren udn verbrennen nicht nur den Kolben sondern auch die Kurbelwellenlager, unteres Pleullager und oberes Pleullager .............. und naja ne Schwalbe ist ja kultig aber halt nicht zu vergleichen. Ist wie mit meiner dt80 die kannst auch immer treten und reinkippen was du willst. Die läuft und läuft und läuft aber kommt halt nicht alzuviel bei rüber ...................
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Dienstag, 14. Juni 2005, 09:05
Original von Pock
siehst du ne schwalbe nich als vollwertiges mopped an? o_O
das öl is nichma lange im motor, warum solls dann so toll sein? und wenns so schlimm is, dann würden da nich so viele tanken
edit: ok man sollte schon gutes öl nehmen das is mir klar
doch bloß ne schwalbe kannste nicht mit z.b. ner RS vergleichen. Die schwalbe kriegste net kaputt.
Dienstag, 14. Juni 2005, 12:38
hab eigentlich keine lust und zeit das dauernd selbst zu mischen... wenn ich mal grössere touren mach soll ich etwa immer öl mitnehmen etc...
also eigentlich ist es ja nicht das problem, sondern viel mehr ob sowas normal ist...
sie läuft z.z so schön rund etc... @einfahren also die ölpumpe funktioniert ansich schon...aber ansich sollte da kein öl in den brennraum, wenn der motor stillsteht
