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Thomas

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Posts: 2,502

Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC

Location: Siegburg

16

Tuesday, December 11th 2001, 9:28pm

Doch, die KMX geht erst aus, wenn man die Kupplung kommen lässt...der Schalter am Kupplungshebel reagiert erst nach einiger Zeit, kurz vor dem Schleifpunkt der Kupplung! Is normal bei der KMX.
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Regea

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17

Tuesday, December 11th 2001, 9:32pm

Vieleicht ist es ja der Schalter. Ich würd den mal kurzschließen und dann man gucken.
Mit freundlichen Grüssen der mächtigen Moped-Gang Hebbe
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Thomas

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18

Tuesday, December 11th 2001, 9:36pm

Jo! Der scheiss Schalter kann die dümmsten Sachen anrichten! Bei nem Bekannten seiner KMX war der auch am Arsch, dadurch gabs Fehlzündungen und Karre lief nimmer.
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Regea

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Bike: KTM Lc2 1997

Location: Hebbe

19

Tuesday, December 11th 2001, 10:08pm

Ich hab mich da in der Fahrschule voll blamiert. Ich hab schon nen Getriebeschaden prognostiziert, da hat mir mein Fahrlehrer den Ratschlag gegeben, den Seitenständer einzuklappen.
An meinem Moped hab ich sonen scheiß nicht.
Mit freundlichen Grüssen der mächtigen Moped-Gang Hebbe
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Markus-KMX

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20

Wednesday, December 12th 2001, 5:51pm

Ich hatte noch nie Probleme mit meinem Kupplungsschalter am Seitenständer :rolleyes:

Markus-KMX
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Mario

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Bike: KMX

Location: München

21

Wednesday, December 12th 2001, 10:33pm

mh... also entweder isse zu kalt, und deshalb isses kein Wunder wenn sie ausgeht. Kann auch sein dass du dann bisl rumkicken darfst bisse wieder geht ?! Weil wenn es nicht der Killschalter (wegen dem Ständer is) müsstes an der Kälte kiegen, is auch bei mir so. Musst halt n bisl Chocke hinne machen, kurz hochdrehen (ned ZU hoch) und dann müsste es laufen !! 8)
X( Der NichtsKoenn0r ist bestimmt kein LuckOpfer X(

:evil: ----kMx---- :evil:
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