tm smm - Enduros / Crosser (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

seventeen17

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Bike: kleiner frosch

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31

Montag, 19. Dezember 2005, 19:59

kostet ohne Öhlins Fahrwerk knappe 7500 € !
Mit liegt man fast bei 8500 € ...

Das ist einfach nur der kleine Crossmotor von TM in ansprechender Verpackung ! wird auch nur in limitierter Stückzahl gebaut .
Das Gewicht liegt, soweit ich weiß, auch nur ganz knapp über 100 Kilo ...

Im großen und Ganzen ein mopped was zu nix zu gebrauchen ist = Man kann es nicht im Alltag nutzen weil Verschleiß zu hoch , ernsthaft für die Kartbahn nicht zu gebrauchen weil 2-Takter und zu wenig Leistung und dazu noch das schlechteste Preisleistungsverhältnis was ich kenne !
Für die Kohle bekommst du schon ne gebrauchte SMR 510 mit komplett-Akra und nur 1000 km ! :daumen:

www.brc-racing.de

Matthias

Super Moderator

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Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

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32

Montag, 19. Dezember 2005, 20:53

rofl für den Preis bekommt man eine neue Husqvarna SM 510 R...da weiß ich aber gleich worin ich eher mein Geld investieren würde

SpVgg Fürth

Com. Rapp

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Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto

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33

Montag, 19. Dezember 2005, 22:22

genau, nämlich in ne KTM 660 smc *g*
italienischer ramsch :daumen:

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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34

Dienstag, 20. Dezember 2005, 15:06

ich weiß gar net was ihr habt das ding ist total geil muss doch super geil zu fahn sein 100kg nur top bremsen top fahrwerk super starker motor für ne 125er klar für alltag net zu gebrauchen kenn hier aber einige strecken wo man mit der wohl so ziemlich jedes big bike abhängen kann!

Agent

*oben bei Mutti*

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35

Dienstag, 20. Dezember 2005, 15:18

Zitat

Original von IchBinInDir
ich weiß gar net was ihr habt das ding ist total geil muss doch super geil zu fahn sein 100kg nur top bremsen top fahrwerk super starker motor für ne 125er klar für alltag net zu gebrauchen kenn hier aber einige strecken wo man mit der wohl so ziemlich jedes big bike abhängen kann!

word !!!

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

Com. Rapp

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Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto

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36

Dienstag, 20. Dezember 2005, 17:44

Zitat

Original von IchBinInDir
ich weiß gar net was ihr habt das ding ist total geil muss doch super geil zu fahn sein 100kg nur top bremsen top fahrwerk super starker motor für ne 125er klar für alltag net zu gebrauchen kenn hier aber einige strecken wo man mit der wohl so ziemlich jedes big bike abhängen kann!

genau.
jede 380 exc sm und jede husky 360 wr sm, sowie die restlichen ktm sportmodelle die auf 17 zöllern durch die lande dümpeln werden sicherlich absolut gar keine schnitte gegen einen 17 jährigen auf seinem teufelsmotorrad mit mordsmäßigen 36 ps haben.
weil die ja teilweise ganze 20 kg mehr wiegen

nochmal, bevor ihr alle weint:

das ding ist sicherlich porno und nen ganzes stück weit geil und als 17 jähriger hätte ich mir auch einen drauf runtergeholt, aber mal ernsthaft betrachtet ist es bullshit.
da gibts besseres fürs gleiche geld

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julian_xv

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Bike: Honda Hornet 600 PC34

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37

Dienstag, 20. Dezember 2005, 17:51

Zitat

Original von Com. Rapp

Zitat

Original von IchBinInDir
ich weiß gar net was ihr habt das ding ist total geil muss doch super geil zu fahn sein 100kg nur top bremsen top fahrwerk super starker motor für ne 125er klar für alltag net zu gebrauchen kenn hier aber einige strecken wo man mit der wohl so ziemlich jedes big bike abhängen kann!

genau.
jede 380 exc sm und jede husky 360 wr sm, sowie die restlichen ktm sportmodelle die auf 17 zöllern durch die lande dümpeln werden sicherlich absolut gar keine schnitte gegen einen 17 jährigen auf seinem teufelsmotorrad mit mordsmäßigen 36 ps haben.
weil die ja teilweise ganze 20 kg mehr wiegen

nochmal, bevor ihr alle weint:

das ding ist sicherlich porno und nen ganzes stück weit geil und als 17 jähriger hätte ich mir auch einen drauf runtergeholt, aber mal ernsthaft betrachtet ist es bullshit.
da gibts besseres fürs gleiche geld

nunja stellst sich die frage warum man eine MV Agusta kauft? :daumen:

Com. Rapp

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Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto

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38

Dienstag, 20. Dezember 2005, 18:10

das ist aber wenigstens ein ausgewachsenes motorrad.
da bekommt man was richtiges für sein geld.(zumindest einigermaßen - ich würd mir auch keine kaufen)

ich finde es nur einfach vollkommen stumpfsinnig sich eine 125´er für über 8000€ zu kaufen.
das ist meiner meinung nach absolut sinnfrei

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IchBinInDir

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39

Dienstag, 20. Dezember 2005, 19:19

Zitat

genau.jede 380 exc sm und jede husky 360 wr sm, sowie die restlichen ktm sportmodelle die auf 17 zöllern durch die lande dümpeln werden sicherlich absolut gar keine schnitte gegen einen 17 jährigen auf seinem teufelsmotorrad mit mordsmäßigen 36 ps haben.
weil die ja teilweise ganze 20 kg mehr wiegen

habe ja nicht gesagt das nen 17 jähriger die fährt noch das die nen rennen gerade aus fahren. Wie viel ps brauch man denn deiner meinung nach auf ner sehr engen strecke berg ab? wohl kaum mehr als 30 um schnell unterwegs zu sein

Com. Rapp

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Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto

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40

Dienstag, 20. Dezember 2005, 19:31

auf ner öffentlichen straße hats glaub ich genug graden, wo man nen bisl mehr als 30 ps gebrauchen kann.
da waren die 55 ps von der duke ja teilweise schon zu wenig (und das auf landstraßen hier im bergischen, wohlgemerkt)

wie auch immer, ich will mich da garnicht weiter drum streiten.
wenn ihr meint das ding wäre es, dann tut das.
ich würd nen jahr sparen und mir dann ne große 2 talter holen.
die hat wenigstens mehr leistung, hält mehr aus und dieser effekt von nem kleinen motorrad mit erstaunlich viel dampf und giftigem ansprechverhalten ist immernoch vorhanden.

ist dann auch nicht grade vernünftig, aber immerhin nen bisl spaßiger

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HUSYsm125s

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Bike: Husqvarna sm125s 05er

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41

Dienstag, 20. Dezember 2005, 20:29

ich finde auch das es sehr teuer ist schon fast zu teuer aber wenn man das geld hat wieso sollte man sie nicht kaufen?? wenn man danach immernoch geld hat is doch was schönes

mfg Lennart

-=[HUSQVARNA SM125S Power]=-

Meine Karre

RuBiNiO

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42

Donnerstag, 22. Dezember 2005, 13:24

Die TM ist sicherlich das nonplusultra unter den 125er sm`s, aber für die meisten, die nicht wissen, wie man son ding fährt, ungeeignet. Vom Hersteller ist sie eh nur für die Kartbahn und Serpentinen gedacht. Qualitativ ist nur das beste verbaut... aber alles hat seinen preis. Sicherlich kann man sie auch aufer Straße fahrn, man muss nur wissen, wie... von der charakteristik ist sie genauso wie ne ktm exc oder ne husky wr. die geben genauso schnell bei nem kranken fahrer den geist auf. wer nicht schon vorher mx, enduro oder supermoto-erfahrung hat, wird das teil innerhalb 3000km hochjagen.

unterm strich ist man mit ner husky sm 125 in der klasse am besten beraten. vernünftig gefahrn hält die min. 20000km mitn ersten kolben,

Husqvarna WRE 125 `99
HGS Birne
Higashi ESD
Mikuni TMX38

Master_of_Rolex

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43

Montag, 26. Dezember 2005, 19:11

Zitat

Original von RuBiNiO
wer nicht schon vorher mx, enduro oder supermoto-erfahrung hat, wird das teil innerhalb 3000km hochjagen.

Und WIESO???

Ich hör nur dauernd, bei so ner Karre geht der Motor hoch bei Straßenbenutzung.
Aber keiner nennt nen Grund. Wenn man das Moped immer schön warmfährt und fast immer Lastwechsel hat (und das geht, es leiden halt die Bremsen darunter aber mein Gott

), dürfte doch da normalerweise überhaupt nix passieren, oder? Ich kapier das net. Was ist da groß anders? Ist doch auch nur ein 2Takter, der halt ein bisschen mehr Leistung hat. Die Karren drehen doch auch net viel höher als ne offene Husky oder KTM EXE oder so...

HUSQVARNA 4EVER!!! :daumen:

Com. Rapp

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44

Montag, 26. Dezember 2005, 19:18

genau das ist der punkt.
kaum leute haben ahnung davon wie son ding gefahren werde muss und die setzen sih dann einfach drauf und machen den hahn auf.
heisst: kein warmfahren, gleichmäßige drehzahlen, usw.
und dann machts bum und das ding ist weg.

und das dir son teil schneller um die ohren fliegt als ne wre oder lc2 oder dt oder was weiss ich ist ja wohl logisch bei der leistungsausbeute.
je mehr leistungsausbeute, desto mehr verschleiß

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Masterking

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45

Montag, 26. Dezember 2005, 19:34

Das Problem ist einfach das die Kiddies nicht wissen wofür die Kiste ursprünglich hergestellt wurde, sie muss so gefahren werden wie es zb auf der mx strecke ist, vollgas,vom gas, vollgas, vom gas, lastwechsel usw, so reisst der schmierfilm schon lange net so schnell wie wenn man zb mit 120 und 13000 upm auf der a1 ne rs jagt, 62 ritzel sei dank.....
Ist sicherlich nen geiles gerät, dann aber als 250er und nur als zweitfahrzeug im sommer