Was haltet ihr von ner WRE 125

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Alex

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 229

Bike: Yamaha DT

Wohnort: Bayern

Mittwoch, 5. September 2001, 11:46

Hat die 2001 mehr Probleme als die 97? Oder gehen die alle gleich?

wre125.de.vu

HuskyDriver

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 172

Bike: Husky 610 SM, Husky WRE 125, Suzuki 650 DRZ, Yamaha DT50R, paar mofas un mini bikes ;)

Wohnort: 56379, Singhofen

Mittwoch, 5. September 2001, 12:38

Wie meinst du das mit Leistungsdaten ?

Ob die 99er besser geht weiß ich nicht, ich kann nur soviel sagen das ein schulkamerad ne 2001er supermoto hat die auch 15PS hat also halboffen is. In der beschleunigung sind wir eigendlich gleich bis so bis zum 6ten gang un dann is bei mir ca120 schluss manchmal komm ich auch drüber un er fährt konstant 125-130 würd ich mal sagen.

aber es dauert sau lange bis ich oder er da sind aber die beschleunigung von 0-80 is nur geil...wie schnell das ganze geht kann ich net sagen habs nochnet versucht.

Husqvarna 610 SME
Husqvarna WRE 125
Suzuki 650 DRZ
Yamaha DT50R
Paar Mofas un Minibikes :)

DIRTY-PATRICK

unregistriert

Mittwoch, 5. September 2001, 21:17

Ab 1999 wurde der Motor komplett überarbeitet, damit sie noch besser geht. Die 97er WRE brauch mit 15PS ca. 8,5sec 0 --> 100km/h. Die 99er 7,2sec 0-->100km/h. Hab Vergleichstest von 125er Enduros vom Jahr 1997 und vom Jahr 1999 . Bei 99 wurde aber nur noch ZX, ETX und WRE getestet. Auf jeden Fall hat sie bessere beschleunigung mit 15PS als die halboffenen ZX, KMX, DT, DR, ETX und LC2. Die würden alle halboffen getestet, also mit 15PS oder halt weniger, wie DT, nur 12,3PS.

Alex

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 229

Bike: Yamaha DT

Wohnort: Bayern

Donnerstag, 6. September 2001, 14:14

Woher haste denn die Daten über WRE beschleunigung? Dirty Patrick

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EtxHardcore!

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 398

Bike: KTM DUKE II Bj. 02

Wohnort: Beerfelden Kennzeichen: ERB

Donnerstag, 6. September 2001, 14:30

@dirty-patrik! in welchem magazin is die scheiße drin würde nähmlich gerne wissen wie die mei etx und co. so bewerten bzw. ein paar bilder sehen!!!

DIRTY-PATRICK

unregistriert

Donnerstag, 6. September 2001, 23:25

Die hab ich bei nem Sachs-Händler geholt, is von der Zeitschrift ENDURO so ein Beiheftschen anscheinend gewesen. Und die lagen da, weil da ein Bericht der Sachs drin war. Eins habe ich schon länger, das von 97 und das andere lag 1999 bei dem rum. Die Sachs hatte immer den ersten Platz gemacht, weil sie gute Leistungsdaten hatte, zwar nicht so gut wie die Husky, aber sie war mehr Alltagstauglich.
Zur ETX steht da:
Ausgezeichnetes Kurvenverhalten auf ebenen Belag
Top-speed mit 12,3PS:98km/h
0-->80KM/h 13,2 sec.
Bremsweg aus 80km/h: 36m
Tachogenauigeit (angezeigt/gefahren): 50/39 80/70
Verbrauch: 5,2l

Das ist so das wesentliche, da steht natürlich noch viel mehr, aber das alles reinzuschreiben, is ein bisschen viel!

Alex

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 229

Bike: Yamaha DT

Wohnort: Bayern

Freitag, 7. September 2001, 12:02

Dirty Patrick weißt du auch was da über die WRE drin stand?

www.fitness-online.de.vu

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SchimpiWRE

Registrierungsdatum: 4. September 2001

Beiträge: 44

Freitag, 7. September 2001, 12:20

So lange von 0-80????oh gott!naja hat ja bloss 12ps!aber trotzdem, das is ja ein unterschied wie tag und nacht!bin ich froh das ich ne WRE hab!

DIRTY-PATRICK

unregistriert

Freitag, 7. September 2001, 19:21

@Alex

Ja, wieso?
Von der Leistung her wird sie nur gelobt. Einzige kritikpunkte waren die Lautstärke (obwohl das doch eigentlich geil is) und die Alltagstauglichkeit (weil kein gepäckträger)

Plus-Punkte.
beste Getriebeabstimmung
Geländetauglichkeit
Leistung

Die is nur geil!!!!!!!!
Bin froh, wenn ich meine Übernächste Woche bekomm. :)))))))))))))

Alex

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 229

Bike: Yamaha DT

Wohnort: Bayern

Freitag, 7. September 2001, 20:52

@Patrick

Überlege nämlich auch ob ich mir ne WRE holen soll. Hab nur gehört, dass das Kurvenverhalten der WRE wegen den Federwegen sehr schlecht ist. Oder hast du was anderes gehör`?

wre125.de.vu

DIRTY-PATRICK

unregistriert

Samstag, 8. September 2001, 01:46

Bei Testberichten ist das Kurvenverhalten nur wegen der Stollenreifen so schlecht. Die ich bekomm, hat zwar Endurofelgen, aber Reifen mit SM-Profil. Ich denk mal ,das die super ist auf der Straße. wenn du willst, kann ich dir eine private Mail schicken, wenn ich sie hab.Wenn du he geile Enduro willst, hol dir die WRE. 1. ist sie seltener als KTM und 2. ist Husqvarna bekannt für hohe Leistung!!

DIRTY-PATRICK

unregistriert

Samstag, 8. September 2001, 01:51

PS: DIE WRE/SM ist nur im Krümmer gedrosselt, also voll easy auf 31PS zu gbekommen!

Alex

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 229

Bike: Yamaha DT

Wohnort: Bayern

Samstag, 8. September 2001, 11:11

@Patrick

Ja schick mir ne Mail wennst sie hast. Ich plane gerade ne WRE Homepage, kannst ma ja dann einen Fahrbericht, Bilder, Tuning, Entdrosselungsdaten schicken wenns Lust hast

wre125.de.vu

DIRTY-PATRICK

unregistriert

Samstag, 8. September 2001, 15:14

ja, kann ich machen. Wird aber wohl noch ein bisschen dauern. Wie soll denn die URL heißen?

Markus-KMX

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 549

Bike: KTM LC4 640 SM, früher Kawasaki KMX 125 BJ '98

Wohnort: Augsburg

Samstag, 8. September 2001, 15:26

Waaass die ETX braucht 13,2 sek auf 80km/h.
Die KMX braucht mit 15 PS auf 80km/h 8,4 sek.
Hat zwar 3PS mehr, aber dass das soviel ausmacht hätte ich nicht gedacht :rolleyes:

Markus-KMX

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