Warmlaufphase mit Choke

newboy

Date of registration: Mar 22nd 2002

Posts: 29

Bike: DR 125

Location: Ruhrgebiet

1

Sunday, March 31st 2002, 10:49pm

Hi Jungs,

wie lange brauchen Eure Bikes um ohne Choke einwandfrei zu laufen?

Meine DR braucht bei ca. 0-5 Grad rund 5-10 Minuten mit Choke um einwandfrei zu laufen.
Setze ich den Choke früher zurück bockt sie tierisch oder geht mir an der nächsten Ampel aus.

FloMX

Date of registration: Feb 18th 2002

Posts: 1,305

Bike: Bandit 1200

2

Sunday, March 31st 2002, 10:51pm

3-4 km.kommt auf die Temperatur an.

Geht nicht,gibts nicht!

Alex KTM

Date of registration: Feb 15th 2002

Posts: 2,692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

3

Sunday, March 31st 2002, 11:14pm

Ja kommt natürlich auf die Temp. an.
Ich zieh den Choke nur zum anschmeisen, wenn ich losgefahren bin mach ich ihn recht bald wieder rein. Dann komm ich die ersten 0,5-1 Km nicht richtig auf touren und die stottert ein wenig.
Sagt mir einer was wenn das nicht der "richtige" weg ist.

FloMX

Date of registration: Feb 18th 2002

Posts: 1,305

Bike: Bandit 1200

4

Monday, April 1st 2002, 10:14am

ICH WÜRDE DEN Choke länger drin lassen.Den gerade wenn der Motor noch kalt ist kann das öl nicht seine Leistung entfalten :-)

!!Der Choke bringt dir ein fetteres Gemisch,und somit entsteht nicht soviel Hitze im Zylinder in der Warmlauffasen.Kannst es auch ohne Choke machen wenn du dich die ersten min.Zügelst.Wer das im Gefühl hat und seine Maschine kenntw,weil wann sie warm ist und wann sie sich wohl fühlt...So geht es mir zumindest..

Man bedenke auch noch

as Motorenöl hat erst bei 80 Grad seine volle Schmierfähigkeit,gilt auch für Autos usw.

Geht nicht,gibts nicht!

KMX-Köln

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 1,953

Bike: Suzuki DR350

Location: Köln

5

Monday, April 1st 2002, 12:49pm

Ich benutze den Chok nur zum anmachen. Geht auch nicht anders, da man ihn halten muß. Wenn der drin ist läuft meine Karre sowas von fett das sie nach spätestens 1min. (ohne das ich ein bißchen gas gebe) absäuft (unabhännig von der Temperatur)...
Andere KMX Fahrer werden das auch kennen. Ab 22Grad läßt sie sich überhaupt nichtmehr mit dem Teil anmachen (laut Handbuch sollte das erstab 30 Grad passieren). Habt ihr schonmal im Handbuch gelesen? Bei mir ist akribisch genau beschrieben wie man die KMX einfahren soll, aber zum Thema warmfahren steht nur ein oder zwei Sätze. Chock halten, ankicken, wieder los lassen und losfahren.

Chester16

Date of registration: Apr 1st 2002

Posts: 2

Bike: YAMAHA DTR 125

6

Monday, April 1st 2002, 7:30pm

Ich hau den Choke gleich beim anmachen rein, warte min. 10 Sek. max. 1 min., dann mach ich ihn wieder raus und fahr los und nach einer halben minute kann ich ihn fast voll ausfahren.
Wie wäre es wenn du ne heißere Zündkerze nehmen würdest? Vielleicht muss dein Bock (ist nicht Böse gemeint) erst richtig heiß werden.
Probieren, das ist alles.

Chester

Lemming

Date of registration: Mar 20th 2002

Posts: 37

Bike: Yamaha DTRN 125ccm

Location: Simmersfeld

7

Monday, April 1st 2002, 11:54pm

also bei meinem kumpel seiner kmx ist das auch so das er den choke nur zum anmachen hat, es geht gar nicht anderst sonst muesste er ihn mit gewalt festhalten.
bei mir und meiner DTRN ist das so das ich den rein mach los fahr und ungefaehr wenn ich weis das sie warm ist so nach paar min. mach ich ihn raus und dann gehts ab. aber wie das die kmx fahrer machen keine ahnung das schlaegt doch aufn motor oder ?

Nh43

Date of registration: Feb 18th 2002

Posts: 1,958

Bike: Honda Civic EG3

Location: 57587 Birken-Honigsessen (30KM von Siegen)

8

Tuesday, April 2nd 2002, 10:42am

also meine MZ Sm 125 brauch net so lang,wenn se kalt is muss ich se mim choke anmachen mach diesen dann nach 1KM wieder raus udn dann muss ich noch 3KM fahren bis sie pefekt läuft,ansonsten ruckelt sie noch was!

VERKAUFE

MZ RT/SX/SM Va-Deckel NP 90 Euro VB 60 Euro
ICQ 91824085

KMX-Köln

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 1,953

Bike: Suzuki DR350

Location: Köln

9

Tuesday, April 2nd 2002, 12:25pm

@Lemming
Also das dass auf den Motor schlägt glaub ich nicht...
Die KMX ist sehr schnell warm und läuft nach 30-50sec. rund, dann fährt man 1km im unteren Drehzahlbereich und dann ist sie warm genug um richtig gas zu geben (ohne das sie zicken macht). Also ich glaube das die sich bei Kawa schon ihre Gedanken warum der Chock so konstruiert wurde. Bei der DT reicht es bestimmt auch den nur zum Starten an zuu machen.

Tristan

Date of registration: Feb 22nd 2002

Posts: 3,532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Location: Karlsruhe

10

Tuesday, April 2nd 2002, 12:57pm

also ich muss den choke gleich nach dem anfahren wieder rausnehmen, der motor fängst sonst so ab 3000 umdrehungen an zu stottern und das is net so toll.

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "