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Registrierungsdatum: 1. Oktober 2006

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Bike: Sachs ZZ 125, AWO 425 Sport, Opel Vectra B 1,6L 16V

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16

Dienstag, 3. Oktober 2006, 16:24

naja mit 170er denke ich sind kurz übersetzt (15:56 zb.) schon etwas mehr als 110 drinne, schätz ich mal. aber 165, niemals, soviel läuft keine sachs mit 170ccm...

heitzer, was haste bezahlt für kurbelwelle wuchten ?


und ja such diagramm mal, findeste sowieso nicht :)
und tachos die bis 170kmh gehen, noch nie gesehen solch ungerade zahl am ende...
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Beiträge: 18

Bike: Sachs ZX und KTM LC4 660 SMC

17

Dienstag, 3. Oktober 2006, 18:43

die lezte zahl auf dem tacho ist schon 160 aber dann kommt noch ein strich ( also 170 )

eine dt von meinem kumpel laüft auch lang übersezt 150 ohne tunig nur richtig offen

an die sachs fahrer wo bei 110 schluss ist ich würde mal an eurer stelle richtig auf machen und die walze richtig einstellen dann lauft die so ca. 130
»Heitzer« hat folgendes Bild angehängt:
  • Tacho 1.0.jpg
meine sachs
46,13 ps im 2ten aufs hinterrad ende 4te langsam runter
:so:
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Bike: Husqvarna TE 250 i.E.

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18

Dienstag, 3. Oktober 2006, 19:20

@ Spigz, fahr ja ne CR ^^ ich weiß wie die geht ;)

@ Träumer ;), Ich fahr auch ne Motocrossübersetzung und lass damit einige stehn und es ist aber bekannt das die CR bissi mehr leistung hat als die anderen! Die EC und SX müssten da noch hinkommen!

Aber naja, wie gesagt wir möchten nen Video sehn ^^! und ne Kurze übersetzung hat noch lang nix mit PS zahl zu tun ;)! Normalerweise würdest du mit ner 46 PS 125er auch mit der standart übersetzung alle abziehn ;)!

Nebenbei noch angemerkt, laber keine scheiße, du machst dich selber lächerlich ;)
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Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin

Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
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Bike: Sachs ZZ 125, AWO 425 Sport, Opel Vectra B 1,6L 16V

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19

Dienstag, 3. Oktober 2006, 19:26

46ps hat nicht mal ne echte 125er crosser ... und dann ne sachs mit 46 ps, dazu noch mit ausgleichswelle, junge das ding würde dir um die ohren flattern *g*


und lang übersetzte dt = 150kmh... ich denke ihr betreibt mächtigen tachotuning!
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Registrierungsdatum: 28. September 2006

Beiträge: 18

Bike: Sachs ZX und KTM LC4 660 SMC

20

Dienstag, 3. Oktober 2006, 19:50

bei der dt hat das auch ein autotacho bestätigt und nur weil du nich in der lage bist deine sachs richtig aufzumachen also 24-26ps dann kann ich da auch nichts für
erzähle doch mal was du an deiner karre gemacht hast und wie schnell/langsam die jezt ist
meine sachs
46,13 ps im 2ten aufs hinterrad ende 4te langsam runter
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Bike: Husqvarna TE 250 i.E.

Wohnort: Nürnberg

21

Dienstag, 3. Oktober 2006, 20:06

Zitat

Original von Heitzer
bei der dt hat das auch ein autotacho bestätigt und nur weil du nich in der lage bist deine sachs richtig aufzumachen also 24-26ps dann kann ich da auch nichts für
erzähle doch mal was du an deiner karre gemacht hast und wie schnell/langsam die jezt ist


Du laberst bullshit! Richtig aufzumachen, heißt entdrosseln und bedeutet nicht das man Tunen soll!

Nebenbei, warum laberst eigentlich nur scheiße und zeigst ne mal, Bilder Videos etc.!

Von deiner SMC würde ich doch auch gern mal was hören!

Meine Fresse, werd erwachsen Junge!
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Bike: Sachs ZZ 125, AWO 425 Sport, Opel Vectra B 1,6L 16V

Wohnort: sachsen-anhalt

22

Dienstag, 3. Oktober 2006, 21:48

lol

meine sachs ist komplett offen und das reichte mir bis lang auch!

Original Maske ausgetauscht gegen Polisport EMX
Frontkotflügel UFO
Schwarze Verkleidungsteile
Carbon Anti-Rutsch Sitzbankbezug
CatEye Miniblinker Klarglas
LED Rücklicht (leicht defekt - einige LED's funktionieren nicht korrekt)
Rafal Carbon Endschalldämpfer (Ohne Betriebserlaubnis)
Krümmer komplett Leer (KAT entfernt) (Ohne Betriebserlaubnis)
Ritzel - 17 Zahn (Ohne Betriebserlaubnis)
Kettenrad - 56 Zahn
F1 Spiegel (Ohne Betriebserlaubnis)
Eloxierter Hebo Lenker (Ohne Betriebserlaubnis)
Kennzeichenhalterung UFO
Kickstarter verbaut
Gepäckträger entfernt
Bremsscheibe Innenkranz vorn ROT lackiert
30er Gasschieber für bessere Gasannahme
E-Drossel entfernt
Vergaser Optimal eingestellt
Carbon Membrane
Zylinder Ein - und Auslass poliert
Wössner Schmiedekolben



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Bike: Kawasaki zx 6r '09

Wohnort: Essen

23

Mittwoch, 4. Oktober 2006, 01:32

Heitzer ist wirklich der neue König der "Planlosen" =) Einfach nur der Knaller was er erzählt :daumen:
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Beiträge: 18

Bike: Sachs ZX und KTM LC4 660 SMC

24

Mittwoch, 4. Oktober 2006, 14:46

hey spiqz warum hast du eigendlich 2 spiegel drann
und warum kann man dein kickstarter nicht sehen ich habe mir auch kickstarter+welle+zahnrad eingebaut und bei mir sieht man denn kicker ganz deutlich und hast immernoch nich erzählt wie viel die nun bringt mit der langen übersetzung hast du die schonmal auf nem prüfstand gestellt die müsste jezt so 22-23 ps am hinterrad haben wie die ganzen dt`s und lc2 von meinen kumpels hatten die sind richtig offen und ohne tunig
meine sachs
46,13 ps im 2ten aufs hinterrad ende 4te langsam runter
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Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06

Wohnort: da so ca.

25

Mittwoch, 4. Oktober 2006, 15:45

vielleicht findet er zwei spiegel besser solls geben ode rmag offen besseren rückblick wegen grün weiße jungs. und seitwann verschwindet nur 1-2ps vonna welle zum rad?
immer müssen se hier alle kicken
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Registrierungsdatum: 3. September 2006

Beiträge: 1 853

Bike: Husqvarna TE 250 i.E.

Wohnort: Nürnberg

26

Mittwoch, 4. Oktober 2006, 15:58

Zitat

Original von Heitzer
hey spiqz warum hast du eigendlich 2 spiegel drann
und warum kann man dein kickstarter nicht sehen ich habe mir auch kickstarter+welle+zahnrad eingebaut und bei mir sieht man denn kicker ganz deutlich und hast immernoch nich erzählt wie viel die nun bringt mit der langen übersetzung hast du die schonmal auf nem prüfstand gestellt die müsste jezt so 22-23 ps am hinterrad haben wie die ganzen dt`s und lc2 von meinen kumpels hatten die sind richtig offen und ohne tunig


Also extra fuer dich erklaer ich dir etz was mit Bildern!

Das ist ne Kurbelwelle!
(ist zwar von ner stiehl kettensaege aber egal)



Das ist ein hinterrad!



und wenn jedes Mopped 1-2 PS zwischen diesen Beiden Komponenten verliert, boah waeren wir da alle gluecklich ^^

Also versuch mal deine Daten mit Kurbelwelle und Hinterrad richtig einzuordnen!

Hey Spigz, sehr schoen gemacht! sehr gute Teile verbaut, Respekt! wegen deinen 2 Spiegel, finde die passen super dazu und die Bullen brauchen net wegen so nem Scheis mal dass Bitte Folgen einschalten ;)

EDIT: Aja und warum man den Kickstarter nicht sieht, ist der Grund das es aeltere Bilder von der sachs sind! Keine aktuellen, soweit ich das in nem anderen Forum gelesen hab!

EDIT2: Wegen deiner geilen Signatur! 2ten Hoch ende 4ten runter, wenn es wirklich so waere, dann kannst du ja garkeinen richtigen wheelie! Ich kenn kollegen die die maschine am Kipp Punkt halten und bis in den 6ten schalten koennen ohne das se runter geht ;)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Dont_Stop_2_Wheels« (4. Oktober 2006, 16:03)

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27

Donnerstag, 5. Oktober 2006, 18:05

heitzer selbst mitten 170 ccm Zylinder kommste nich auf mehr Geschwindigkeit der bringt vlt 10 km/h weil sie 500 Umdrehungen mehr hatt.Und ne DT ohne großes tuning auf 150 das ich nich lache sag mal in was für einer welt lebst du eigentlich???Und 165 bei deiner da musste schon ein anderes Getriebe und so rein hauen!!! :wand: :wand:
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Bike: Sachs ZX und KTM LC4 660 SMC

28

Donnerstag, 5. Oktober 2006, 22:25

wie gesagt ich mus das diagramm vom prüfstand mal raussuchen so genau weiß ich das nich mehr wie viel es am hinterrad waren aber an der kurbelwelle habe ich mir halt gemerkt

und ich ziehe die im 2 ten aufs hinterrad und halte sie dann bis ende 4 ten auf dem kipp pungt was denkst du denn wie das gehen soll

mattze in was für einer welt lebst du eigendlich wenn bei euch die karren mit offenen 4bl minarellimotoren so langsam laufen und warum sollte ich ein anderes getriebe reinbauen das reicht so die hört sich zwar an alz is sie gleich auf maximaldrehzahl bei 165 km/h im 6ten also voll im roten bereich aber so eilig habe ich es fast nie ich fahre immer so 140 das klingt noch halbwegs gesung
meine sachs
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:so:
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Beiträge: 45

29

Donnerstag, 5. Oktober 2006, 22:56

trotzdem hast du keine 46 PS das kannst du voll vergessen un 165 läuft die auch nie wer weiß was du für ein tacho hast!!!und du bekommst viele im 2ten noch aufs Hinterrad!!!Meine bleibt bis im 6ten hoch!!!
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Wohnort: Nürnberg

30

Freitag, 6. Oktober 2006, 13:57

Zitat

Original von Heitzer
wie gesagt ich mus das diagramm vom prüfstand mal raussuchen so genau weiß ich das nich mehr wie viel es am hinterrad waren aber an der kurbelwelle habe ich mir halt gemerkt

und ich ziehe die im 2 ten aufs hinterrad und halte sie dann bis ende 4 ten auf dem kipp pungt was denkst du denn wie das gehen soll

mattze in was für einer welt lebst du eigendlich wenn bei euch die karren mit offenen 4bl minarellimotoren so langsam laufen und warum sollte ich ein anderes getriebe reinbauen das reicht so die hört sich zwar an alz is sie gleich auf maximaldrehzahl bei 165 km/h im 6ten also voll im roten bereich aber so eilig habe ich es fast nie ich fahre immer so 140 das klingt noch halbwegs gesung


Ein Diagramm von der KW vom Prüfstand ^^? Die messen doch nur Hinterradleistung soweit ich weis!
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