wenn die dt eine ziemlich leistungssteigerung bekommen haben, warum soll es bei der ZZ anders sein, die fahren mit ner verdichtung von 15:1 rum und das schon mehrere tausen kilometer. Wo liegt dann der unterschied zu den Tuningskolben, bis auf die Steuerzeiten, die Komprimieren doch auch anders. Und die haten auch. Und wenn die ZZ ne 12,6:1 er hat und man 13:1 nicht überschreiten soll warum gibt es dann überhaupt T-Kolben ???

Eine Frage, hat jemand seinen Motor höher verdichtet ? Der soll doch hier mal seine Erfahrung kundtun !!! Dies wäre nicht schlecht.

da gibt es eine Rechen - Formel zu, wie im Mathe in der Schule, da kann man die verdichtung ausrechnen. Mengen, ich glaub das kenn ich, ist das richtung Breisgau. Beschreib das mal wo es ungefähr liegt. Kennst du die B 31, die Straße ?

jupp ich hab grade mal geschaut da sind ca. 60 km die da zwischen uns sind. und übrigens ich fahr auch auf der B31 in die schule, d.h. ich muss blos der stroße lang dann bist du bei mir ocer ich bei dir ! Mal gucken evtl. an einem wo-ende oder so. Muss ich da durch die stadt fahren ( Freiburg ) ??? Da mag ich nedd da kenn ich mich nedd aus ! Ist mir zu groß !!

ja wo wohnt der dr125?? In meine richtung oder nach Norden ?? Meine ZZ ist nu schon seit 6 Wochen in der Werkstatt heute sollte ich sie bekommen!!! Aber wieder nichts!!! Dann nu halt evtl. am nächsten Dinstag. Sie hat nen Narbenschaden. Blöd zum reparieren braucht viel arbeit.

nochmals ne ganz andere richtung