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Bike: Husqvarna TE 250 i.E.

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136

Freitag, 20. April 2007, 12:50

Zitat

Original von RitterKeks
dontstop & denny: ganz einfach. der preis. ne 200erter kreidler is wohl noch am preiswertesten & wirtschaftlichsten als viiiele andere 200erter

denn 200erter sind ja im normalfall sportlich möglichst leicht und viel leistung

außerdem muss man genau bis 200 kubik keine steuern zahlen


Naja ich würd mal das Sportlich und das Leistung weglassen!

Der Rest geht in Ordnung!
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Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
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137

Freitag, 20. April 2007, 13:54

lol ajp hat ja auch crosser wer kauft bitte son kack um zu crossen?:-D
immer müssen se hier alle kicken
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138

Freitag, 20. April 2007, 14:45

das sagen sone leute die noch nie auf einer gesessen haben!! und fals du es nicht weißt gibt es auch 4t klassen!!!
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Bike: Husqvarna TE 250 i.E.

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139

Freitag, 20. April 2007, 15:27

Zitat

Original von MuLuCkE89
lol ajp hat ja auch crosser wer kauft bitte son kack um zu crossen?:-D


Dito :D

Edit: @ 2slow! ich werde mich auch niemals draufsetzen wollen ^^
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dont_Stop_2_Wheels« (20. April 2007, 15:27)

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140

Freitag, 20. April 2007, 15:48

dann zeig mir mal ne klasse die mit den 4takt ajps rennen fährt das würde mich mal intressieren sogar fett luftgekühlt odeR?


sehe grad aufer seite da gibst ja sogar ne sm also wie soll man bitte mit 12,6ps im wettberwerb fahren kannste mir da smal erklären wenn du da inna ersten kurve bist da sind die anderen scho wieder hinter dir...
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MuLuCkE89« (20. April 2007, 15:52)

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141

Freitag, 20. April 2007, 16:07

Zitat

Original von Dont_Stop_2_Wheels

Zitat

Original von MuLuCkE89
lol ajp hat ja auch crosser wer kauft bitte son kack um zu crossen?:-D


Dito :D

Edit: @ 2slow! ich werde mich auch niemals draufsetzen wollen ^^




man sitzt aber ganz gut :daumen:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »löwi« (22. April 2007, 14:47)

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142

Freitag, 20. April 2007, 17:06

Hallo!
Die Firma Kreidler sponsort Supermoto- Wettbewerbe zusammen mit dem ADAC.
Wie ich gehört habe ist die Kreidler sehr erfolgreich. Die Leistung ist etwas erhöht, ich glaube auf 15PS. Dieses KIT kann man nachrüsten. Leute: nicht immer gleich pauschal, weil unwissend, abwerten und alles als "Scheiße" deklarieren. Das Motorrad (die jetzige Fa. Kreidler) wurde von einer deutschen Firma konstruiert, hier arbeiten Leute, die schon in den 50er und 60er Jahre erfolgreich Motorräder gebaut haben.

http://www.supermoto-nachwuchs.de/125er/…5_kreidler.html
Grüße aus Hamburg, Hardy
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143

Freitag, 20. April 2007, 18:13

125er 4takt-Crosser sinn kacke( die MZ sm 125 natürlich nit :D ) verglichen mit ner richtigen Enduro wie der Yamaha Dt :daumen: nit weil die weniger Leistung haben sondern weil die kleiner sind

has du mal die Kreidler in real gesehen ziemlich klein für ne Enduro :rolleyes:
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144

Samstag, 21. April 2007, 00:14

wenn du soviel ahnung hast warum weißt du denn nciht das im sumo nachwuchscup die maschinen bis 15 ps sind?? und man kann aus der ajp auch mehr rausholen!!! man hat es bloß nicht serienmäßig gemacht wegen leistungs gewicht!
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145

Samstag, 21. April 2007, 01:23

Zitat

Original von löwi
125er 4takt-Crosser sinn kacke( die MZ sm 125 natürlich nit :D ) verglichen mit ner richtigen Enduro wie der Yamaha Dt :daumen: nit weil die weniger Leistung haben sondern weil die kleiner sind

has du mal die Kreidler in real gesehen ziemlich klein für ne Enduro :rolleyes:



Antwort: Blödsinn!
Grüße aus Hamburg, Hardy
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146

Samstag, 21. April 2007, 12:04

Zitat

Original von löwi
125er 4takt-Crosser sinn kacke( die MZ sm 125 natürlich nit :D ) verglichen mit ner richtigen Enduro wie der Yamaha Dt :daumen: nit weil die weniger Leistung haben sondern weil die kleiner sind

has du mal die Kreidler in real gesehen ziemlich klein für ne Enduro :rolleyes:


Im Millimeterbereich!
Grüße aus Hamburg, Hardy
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147

Samstag, 21. April 2007, 19:15

stimmt :wand: .... das pauschale nieder machen jeglicher neuartigen Maschinen von pupatären Leuten (nich böse gemeint) geht mir auch bissi auf die Eier.... aber wie heisst es so schön : "Hauptsach gsund"...=) z.B wenn manche MZ-Fahrer damit prahlen, dass Sie den stärksten 4 takt Motor besitzen.... :)stupid ---->:auslach:
saufffffffeeeeee :)18dann heizzzzzzeeeeeeeee :)38 dann :)32 sterbeeeeee
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148

Sonntag, 22. April 2007, 14:46

is doch nur meine Meinung :rolleyes:

die 125er 4-Takter die ich bis jetzt fuhr ( die Honda XLr 125 die Yamaha xt 125 und auch die Kreidler ) waren mir einfach zu klein , wenn das ein Problem für euch darstellt tuts mit Leid;)

ich habe NICHTS gegen neuartige Maschinen :rolleyes:

wenn man aus der Kreidler 15 ps und mehr rausholen kann freue ich mich für alle Fahrer dieses Leichtkraftrades , finde ich ganz toll :jaja:
zur MZ: ich finde die MZ ist einfach das schönste 4-Takt-Leichtkraftrad, mein Post war nicht auf die Leistung bezogen , sondern aufs Aussehen

so ich pupertiere dann mal weiter vor mich hin ..schönen Sonntag noch :-)


an den Mann über mir : hmm deine Signatur strahlt ungemeine Reife aus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »löwi« (22. April 2007, 14:50)

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149

Sonntag, 22. April 2007, 15:18

Hi Folks,


als Kreidler Vertragshändler möchte ich jetzt auch mal meinen Senf dazugeben.

Drosselung:
Wie wird die Sumo bzw. die Enduro gedrosselt?
... über einen Anschlagring am Gasschieber. Die Drosselung ist in max. drei Minuten ausgebaut. Der Vergaser ist nicht Membrangesteuert (wie z.B. der Vergaser der Honda CBR 125) sondern ganz konventionell über Düsennadel und Gasschieber.

Verarbeitung:
Trotz Produktion in China völlig ok. Das liegt u.a. auch daran, dass Kreidler (Vertrieb über das Fachhandelszentrum Oldenburg) einen Mann am Band stehen hat. Etwaige Produktionsmängel können so schnellstens beseitigt werden. Übrigens wird die Yamaha XT125 auch in China gefertigt.

Ausstattung:
Momentan Einzigartig.. hier mal ein paar Merkmale:

  • Stahlflexbremsleitung
  • digitale Ganganzeige
  • Wave Bremsscheibe
  • Upside-Down Gabel
  • Alukastenschwinge
  • Drehzahlmesser
  • LED Rücklicht
  • O-Ringkette
  • Katalysator
  • Miniblinker


Motor:
Ein gestandener Suzuki Motor, welcher nicht in Lizenz gefertigt wird, sondern direkt bei Suzuki zugekauft wird. Sekundär Luftsystem und Katalysator sind selbstverständlich.

Verkleidungsteile:
... wirken hochwertig und sind passgenau.

Negatives:
etwas altbacken wirkt die hintere Trommelbremse, welche aber tadellos ihren Dienst tut. Eventuell wird sich aber 2008 etwas an der hinteren Bremse ändern ;) Der Lenkeinschlag könnte größer sein, enge Zirkel sind schwierig zu fahren. Allerdings kann man den Lenkanschlag etwas modifizieren. Optisch gefällt mir der hintere Spritzschutz nicht (wobei sich die Frage stellt, bei welchem Moped der gut aussieht), aber mit einer Eisensäge lassen sich da Korrekturen vornehmen :]

Ersatzteile:
überhaupt kein Problem. In der Regel ist alles in Oldenburg am Lager und kann von jedem Händler bestellt werden. Die Ersatzteilpreise sind wirklich sehr human.

Fazit:
Ich will die Sumo bzw. die Enduro nicht in den Himmel loben, aber Fakt ist, dass es derzeit nichts vergleichbares (in dieser Preisklasse) gibt. Die knapp 2 Kilo EURO sind bestens angelegt.

Lieferzeit:
In der Tat sind die Modelle momentan sehr knapp auf dem Markt. Kreidler hätte nicht mit so einem großen Andrang gerechnet. Die nächste Lieferung bekomme ich im Mai.


Grüße... Bugi

www.shop.bugenhagen.net

Dieser Beitrag wurde bereits 8 mal editiert, zuletzt von »Bugi« (22. April 2007, 21:44)

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Bike: Husqvarna TE 250 i.E.

Wohnort: Nürnberg

150

Sonntag, 22. April 2007, 20:36

Ausstattung einzigartig?

Was daran bitte? ich denke wegen dem Preis oder?

Also gegen Kreidler hab ich mal nix gesagt, mir gefällt die ja recht gut, nur der Motor macht wie gesagt die meisten Stutzig!

für 16 Jährige einsteiger mit nicht soviel Geld ein Top Angebot und das muss man sagen! Egal wo se hergestellt werden!

[SIZE=7]Trotzdem sag ich nur: Bella Italia [/SIZE]
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