oh oh, da muss ich aber auch mal mein Veto einlegen.

Abgesehen davon, dass ich die Motorräder verkaufe (oder gerade weil) kenne ich die bis ins kleinste Detail.

Wo ist da was schlampig verlegt? Alles Plastik? Na klar, die Verkleidungen (genau 2 seitliche und die Lampenabdeckung) sind aus Plasik, genauer gesagt sogar aus GFK. Die Armaturen sind Top... schau dir mal die der XT an... die sind baugleich.

Schaltzug.. was ist das? Du meinst sicher den Kupplungszug. Was soll daran billig sein? So ein Ding besteht nun mal aus einer Hülle und einer Seele... da kann man nicht spraen

Und was verstehst du aus Notlösungen?

Na du wirst dich wundern, was dich bei der CBR erwartet... mein Sohn hat die 20TKM bewegt... ohne nennenswerte Vorkommnisse. Aber schau dir das Teil mal nach den 2 Jahren an... oh man! Da ist auch nicht alles Gold was glänzt... nein, es schimmert braun (Rost :) )

Mal ehrlich... ich denke, dass du eher nen Hass auf den unfreundlichen Verkäufer hast, als dass die Maschine wirklich schlecht ist. Vielleicht war sich auch schlampig komplettiert, die kommen auf einer Palette und der Händler muss die noch teilweise komplettieren und durchschauen.

Im übrigen ist mein zweiter Vorname "Penibel". Ich weis was Qualität ist und was nicht (bin übrigens nicht nur gelernter KFZ Mechaniker sondern KFZ-Meister). Sicher, an der Kreidler gibt es auch Schwächen, aber das Teil dermaßen runterzumachen, dass hat sie wirklich nicht verdient.

Aber jeder bewertet die Dinge selber. Fairer hätte ich es gefunden, wenn du deinen Bericht etwas objektiver verfasst hättest. Wie z.B. "ich habe mir heute die Sumo angesehen und folgende Dinge haben mir nicht gefallen...


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daher habe ich mich entschieden dieses Motorrad nicht zu kaufen. Aber pauschal zu sagen "alles ist Scheiße"... ist eben selbiges


Grüße... Bugi

noch höher?? Momentan gibt es da noch nichts. Es ist ein Tieferlegungssatz in der Mache.

Ich denke, dass wird auch noch eine Weile dauern, bis die ersten Zubehörteile auf den Markt kommen. Aber kommen werden sie..


Grüße... Bugi

Zitat

Original von FloTzE
Hallo Sportsfreunde!

Ich hab mir heut die Kreidler mal in Natura angesehn...Mein Opa war dabei(gelernter KFZ Mechaniker) und er meinte nur: "Mit dem Moped fährst du mir nich!"
FINGER WEG!!!
Das ganze Bike besteht nur aus Notlösungen!Schlampig verlegte Leitungen, billiger Schaltzug, schlecht befestigte Verkleidungen, alles Plastik....

Ich möchte mit dem Ding net mit 80 oder mehr über die Landstraße fahrn!Ich bezweifle dass die Maschiene mein (leider) doch stolzes Gewicht sicher bewegen kann!
Die Sache is für mich damit gegessen...werde mich wohl nach ner CBR umsehen!

Gruß Flo

Was hat sich dein Opa denn da angesehen? Die Kreidler war es wohl nicht!?
Kupplungszug billig? Wie sieht denn ein teurer aus? Leitungen sind definitiv nicht schlampig verlegt. Plastikteile haben ein hervorragende Paßgenauigkeit. Notlösungen? wo? Kompletter Blödsinn!
Die Federung ist fast schon zu hart, für meinen Geschmack. Die Vorspannung kannst Du aber verändern.

huiuiui... also ich weiß dass unfreundliche hänlder dir einiges versauen können...

aber deshalb gleich sagen dass die in alles möglichem schlecht wäre
natürlich.. über das aussehen und va die ausarbeitung der details kann man sich jetz streiten..
aber es funktioniert. und plastik? oh mein gott plastik. natürlich sind die verkleidungsteile aus plastik

schaltzug? was? wenn du eine hydraulische kupplung willst musst du wohl woanders schauen.


die cbr würd ich aber auch nicht gleich schlecht machen... die rosten halt.. meine auch. is ärgerlich aber mei. wird der kreidler nach 2 jahren auch nicht anders gehen

Zitat

Original von RitterKeks

die cbr würd ich aber auch nicht gleich schlecht machen... die rosten halt.. meine auch. is ärgerlich aber mei. wird der kreidler nach 2 jahren auch nicht anders gehen

ohne Frage, die CBR ist ok. Ich wollte ihm nur klar machen, dass er da auch keine Wunder erwarten darf.


Grüße... Bugi

Ich habe mir heute mal den Youngster Cup angeschaut, dort fahren ja auch diverse Kreidler mit und ich muss sagen so der Knaller ist das Teil ja mal nicht.
Kommt überhaupt nicht vom Fleck, ist sau niedrig und hört sich selbst mit dem Sebring Pott einfach zu harmlos an.Die MZ ist da wesentlich schöner..........

Zitat

Original von spLiT
... .Die MZ ist da wesentlich schöner..........

Sicher, und auch nur doppelt so teuer

Zitat

Original von spLiT
Ich habe mir heute mal den Youngster Cup angeschaut, dort fahren ja auch diverse Kreidler mit und ich muss sagen so der Knaller ist das Teil ja mal nicht.
Kommt überhaupt nicht vom Fleck, ist sau niedrig und hört sich selbst mit dem Sebring Pott einfach zu harmlos an.Die MZ ist da wesentlich schöner..........

Sitzhöhe Kreidler: 870mm
Sitzhöhe MZ Supermoto: 830mm

....und mit 15 PS Kit kommt das Teil auch vom Fleck!

Laut Kreidler ist es zum freien Verkauf erst in Planung.

Hab ich nur den Eindruck oder werdet ihr von Kreidler dafuer bezahlt dass ihr hier diese rot angehauchte Kommunisten-Wokschuessel heilig sprecht?

Erst rostet die CBR, dann ist die MZ lahm, Trommelbremsen sind toll, China ist garnicht so schlecht.

Ich mein hallo, ne Supermoto mit ehh...Trommelbremsen.
Das ist wie nen Rennwagen mit Pferdeanhaenger.

Ich fuer meinen Teil bin zumindestens froh dass mein Gefaehrt nicht von chinesschen Wanderarbeitern (jaja, ich weiss, die Kreidler wird von China-Dipl.-Ing.) gebaut.

Der naechste Punkt den ich gerne anfuehren wollte, ist die praktisch nicht vorhandene Garantie von dem Chinakracher hier.

Ich erinnere mal kurz: Das ding hat Inspektionsintervalle von 2500km. Meine MZ hat 6000km.

Bei 2500km steh ich ja jeden 2. Monat bei meinem Haendler. Erstens geht das ins Geld, zweitens kann ich das 100% nicht einhalten. Drittens: In 2 Jahren habe ich den eingesparten Betrag bei der Anschaffung an den Haendler ueberwiesen.

Oder ich fahr ohne Garantie. Bei chinesischer Markenqualitaet ist das ja ... kein Problem


Also diese Kreidler-Juenger scheinen sich ueberall rumzutreiben. http://www.motor-talk.de/t1410504/f17/s/thread.html <- Bist du das auch? Hast du den lieben langen Tag nichts anderes zu tun ausser Leuten zu erzaehlen, dass du dich mit Moppeds auskennst und die Kreidler SUPER Qualitaet hat!!11111


?

Ich kann euch sagen warum das Teil so billig ist. Und das was ich sage, trifft auch fuer die CBR und die X-Road zu.

Da wird ganz einfach Technik verbaut, die weniger fuer Europaer, mehr fuer Asiaten entwickelt wurde. Dazu gehoeren, am Beispiel der Kreidler, eben innovative Luftkuehlung, Trommelbremsen und 1A 5-Gang getriebe dazu.

Das zeug ist guenstig zu haben (da es einfach in Massen produziert wird), haelt natuerlich in der regel lang, ist aber -zumindestens fuer meine Verhaeltnisse- nicht das, was wir unter einem Motorrad verstehen.

Ich finde, aus diesem Satz wird mir bestimmt ein Strick gedreht, sowas gehoert einfach nicht mehr in Motorraeder rein. So nen Teil muss ja Spass machen. Fuer nen 16 jaehrigen bedeutet das:

130kg (aber nur, weil das Teil nur Luftgekuehlt ist) auf 8,4PS ... das ist ein Leistungsgewicht von 0,064 PS pro Kilo.

Meine MZ hat ebenfalls 130kg, im gegensatz dazu hab ich aber ne Wasserkuehlung. Dazu erwaehne ich jetzt kurz noch, dass wenn ich bei den Temperaturen wie wir sie in den letzten paar Wochen hatten von der Arbeit nach Hause fahre und im Feierabendverkehr stehe, die Maschine den elektrischen Luefter anmacht und verflixt heiss wird.

Da wuensch ich euch persoenlich viel Spass. Vor allem, weil ihr fuer dich gleiche Geschwindigkeit wesentlich mehr Drehzahlen benoetigt als ich, was natuerlich unweigerlich im Umkehrschluss zu hoeheren Temperaturen fuehrt.

Zurueck zur MZ. Bei 130kg und 15PS hat man ein Leistungsgewicht von 0,11.

Jetzt rechnen wir einfach mal. Ich habe ne Jahreskilometerleistung von zirka 11-12tkm aufm Motorrad. Meine Maschine ist noch kein Jahr alt und hat im moment irgendwas um die 9500km auf der Uhr und die Saison hat ja gerade erst angefangen


Bei 11-12tkm muss ich bei der Kreidler also 4,8mal in einem Jahr zur Inspektion um meine Garantie aufrecht zu erhalten.

Ich muss mit der MZ genau 2 mal hin.

Auf 2 Jahre haben wir also bei 24000 Kilometern:

Kreidler: ~10 mal Inspektion
MZ: 4 mal Inspektion

6 mal mehr zur Inspektion bedeutet ein ganz ordentliches Loch im Geldbeutel. Meine 6000er Inspektion hat 335 Euro gekostet (2 Bremsbelaege, 1 Kette plus Inspektion [Oelwechsel, etc]). Gut gut, ich pflege meine Kette nicht sooo...aber wenn man halt son Teil als Fortbewegungsmittel benutzt gehts halt ned anders und dann hat man auch mal Regen und so.

Mit den 6000 Kilometern passt das eigentlich sehr gut vom Verschleiss mit den Bremsbelaegen und dem rest. Kuerzere Intervalle halte ich fuer Bloedsinnig, den Inspektionsplan von Kreidler kenn ich nicht.

Aber ich vermute einfach ganz stark man refinanziert den niedrigen Kaufpreis durch haeufige, teure Inspektionen. Und wenn Mr. Chinakracher nicht zur Inspektion vorfaehrt hat er eben keine Garantie mehr, im Angesicht der Qualitaet ("Baumarkt-125er" [kein scherz, wird ja wirklich dort angeboten]) koennte sich das fuer Kreidler sogar doppelt lohnen.

Da geht man halt einmal hin. Vielleicht ein zweites mal. Aber alle Inspektionen wird ja wohl kaum einer machen.

Um das zum Abschluss zu bringen: Bei aller Ehre vor dem gelungenen Design. IMHO sind solche Unstimmigkeiten wie das Verhaeltniss USD-Gabel zum Bremssystem typisch fuer asiatische Ingenieurskunst. Ja, klar, das Teil wurde in Deutschland entwickelt. Falls das so sein sollte, wuerde ich gerne Erfahren ob das Teil zufaellig von nem Praktikanten entwickelt wurde...

Ich denke, die Kreidler wird Ihre Qualitaeten beweisen muessen. Diese Maschine aufgrund des Kaufpreises heilig zu sprechen halte ich fuer voreilig.

Insbesondere leuten, die viele Kilometer mit so nem Geraet schrubben wollen, rate ich (aufgrund der zu erwartenden Teilequalitaet, der mangelnden Leistung und den kleinen Inspektionsintervallen) vom Kauf ab.

Meiner Meinung nach lohnt sich die Kreidler fuer Jugendliche, in deren Freundeskreis sich keine Marken-125er befindet, die nicht viel fahren wollen und die kein Problem damit haben, ein Baumarkt-Leichtkraftrad zu haben - Trommelbremse inklusive.

Zitat

Original von alexs
[...]

6 mal mehr zur Inspektion bedeutet ein ganz ordentliches Loch im Geldbeutel. Meine 6000er Inspektion hat 335 Euro gekostet (2 Bremsbelaege, 1 Kette plus Inspektion [Oelwechsel, etc]). Gut gut, ich pflege meine Kette nicht sooo...aber wenn man halt son Teil als Fortbewegungsmittel benutzt gehts halt ned anders und dann hat man auch mal Regen und so.

Mit den 6000 Kilometern passt das eigentlich sehr gut vom Verschleiss mit den Bremsbelaegen und dem rest. Kuerzere Intervalle halte ich fuer Bloedsinnig, den Inspektionsplan von Kreidler kenn ich nicht.


[...]

Insbesondere leuten, die viele Kilometer mit so nem Geraet schrubben wollen, rate ich (aufgrund der zu erwartenden Teilequalitaet, der mangelnden Leistung und den kleinen Inspektionsintervallen) vom Kauf ab.

Meiner Meinung nach lohnt sich die Kreidler fuer Jugendliche, in deren Freundeskreis sich keine Marken-125er befindet, die nicht viel fahren wollen und die kein Problem damit haben, ein Baumarkt-Leichtkraftrad zu haben - Trommelbremse inklusive.

Du erzählst uns was von schlechter Qualität der Kreidler, sagst aber im gleichen Satz, dass bei deiner 6000er Inspektion Bremsen und Kette hin waren. Ich weiß nicht so recht was das mit Qualität zu tun hat. Habe jetzt 14'000 km mit meiner Cityfly abgespult (damals gebraucht gekauft). Und was war in dieser Zeit? Nichts. Klar hast du recht dass die MZ in einer anderen Liga spielt wie die Kreidler, nur schau dir mal die Preisdifferenz an. Fällt dir da was auf?
Außerdem rätst du vom Kaufen wegen mangelnder Leistung ab ... Und selbst fährst du MZ - 15 PS.
Und was hat bitteschön der Freundeskreis mit der Mopedwahl zu tun? Oo
Meinst du mit 16 ist man in dem Alter, wo man Andere auslacht weil sie nen chinesisches Moped fahren? :)
Kommt ja nicht drauf an was man fährt, sondern wie man fährt.(Sagen auch nur die, die nen lahmes mopped fahren oder? )