Kreidler Supermoto 125

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tt600-Chrisy

Registrierungsdatum: 4. März 2006

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Bike: YzF R1 und BMW e46 Compact

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106

Freitag, 13. April 2007, 21:58

gibt übrigens auch ne 200 ccm version von der supermoto, wir haben die bei uns in der Firma , werd sie bald mal übers wochenende ausleihen, sofern wieder ne rote nummer da haben

löwi

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107

Freitag, 13. April 2007, 22:09

en Typ aus em Nachbardorf hat das Krad also ich fins sehr klein

is noch kleiner wie die Honda 4-takter die ich in der Fahrschule gefahren bin

der Sound is für ne 4-takter doch recht gut , ich denke ma die Probleme kommen mit der Zeit weil besonders gut dürfte die nit sein von der Quali her

der Mini-Tacho und Drehzahmesser sind auch lustisch

hardy.b

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Beiträge: 94

108

Freitag, 13. April 2007, 23:06

Alles bewährte japanische Großserientechnik (Motor Suzuki, Vergaser Mikuni usw.). Die Verarbeitung habe ich mir sehr, sehr genau angesehen:
keine Beanstandungen, alles sauber verarbeitet, auch die Kunststoffteile passen! Übrigens habe ich mir auch die Sachs X-Road angesehen. Die wollte ich nicht mal probefahren: der Motor leckte, der Rohrrahmen dillethantisch verschweisst, allgemein unsaubere Verarbeitung. Nun ist klar, warum der Preis halbiert wurde.....!
kein Vergleich zur Kreidler.

Grüße aus Hamburg, Hardy

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »hardy.b« (13. April 2007, 23:23)

Com. Tubbie

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109

Sonntag, 15. April 2007, 14:04

Was würdet ihr sagen. Ich will mir in 3-4Monaten ne 125er kaufen, will höchstens ~1600€ ausgeben und es sollte 4-Takter sein. Mein Favorit ist eigentlich die MZ SM, aber in der Preisklasse haben die immer schon an die 20000km. Was meint ihr also ist sinnvoller, eine (fast) neue Kreidler oder eine MZ (RT geht auch), die dann halt schon ein paar Jahre und ~15000km runter hat?

Schöne Tigra A Felgen zu verkaufen:
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653

MartinhoRÜG

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110

Sonntag, 15. April 2007, 14:10

Motorräder mit hoher Laufleistung sind oftmals schon ziemlich verheizt. Ich würde eine vom Neupreis her billigere Maschine vorziehen, die dafür aber weniger Kilometer runter hat. So hab ich es auch gemacht.

FORZA SANKT PAULI!
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RitterKeks

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111

Sonntag, 15. April 2007, 14:58

mz rt hält lange, sm is ja der selbe motor. passt schon.

aber wenn du für den selben preis eine fast neue kreidler kriegst wäre das warsch besser.
wenn die schon eingefahren wurde kannst du dir das auch sparen

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Com. Tubbie

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112

Sonntag, 15. April 2007, 15:36

OK, scheint eindeutig zu sein. Mir ist eigentlich egal ob das Bike jetzt nur 11,4336 oder unglaubliche volle 15PS hat, viel wichtiger ist mir die Zuverlässigkeit, das ich die 2 Jahre ohe größere Reperaturen abspulen kann, hauptsache Motorrad fahren

Ne YBR bin ich auch schonmal selber gefahren, also ich finde sooo lahm wie hier immer alle sagen ist die gar nicht. Gut, mir fehlt der Vergleich, aber auf 80km/h ist man ziemlich schnell, und mehr brauch ich nicht unbedingt, da ich legal gedrosselt fahren will.
Naja, werd das mal bisschen im Auge behalten, vielleicht gibts ja balt die ersten Kreidler Sm´s mit Tageszulassung oder so für wenig Geld.

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MartinhoRÜG

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113

Sonntag, 15. April 2007, 18:49

Ist deine Entscheidung nicht eigentlich schon klar, da du ja eine MZ SM im Avatar hast?
Mit einer YBR kannst du allerdings auch nichts falsch machen. Ich hab sie damals gekauft, weil ich gern ein Neufahrzeug wollte, damit ich selbst einfahren und mir sicher sein kann, dass das Teil nicht verheizt ist. Stünde ich jetzt erst kurz vor dem Kauf, würde ich natürlich die Kreidler mit in Erwägung ziehen. Die scheint ganz gut zu sein.

FORZA SANKT PAULI!
Immer mit Dir - Magischer FC

Seed

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114

Sonntag, 15. April 2007, 19:36

Also ich bin immer noch hochzufrieden mit der KSM. Denke bei 2000€ NP sollte man sich keine Gedanken machen, gerade wenn man die Maschine eh nur 2 Jahren fahren möchte. Dann gibt es - auf Grund der Garantie - eigentlich nur diese Lösung.
Der Verlust beim Wiederverkauf nach 2 Jahren wird sich auch in Grenzen halten.
Ich denke mal das man dann immer noch um die 1400 Euronen für die KSM bekommen wird.

Com. Tubbie

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115

Sonntag, 15. April 2007, 19:46

@MartinhoRüg:
Die MZ ist halt so mein Traum, aber das Geld...

@Seed:
Mein größtes Problem bei der Kreidler sind die Inspektionsintervalle. Bei 2500km ist man ja mehr in der Werkstatt als auf der Straße, und Geld kostets auch ohne Ende.Wenn man die Inspektionen nicht einhält verfällt die Garantie, oder?

Schöne Tigra A Felgen zu verkaufen:
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löwi

Registrierungsdatum: 26. Februar 2007

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Bike: Yamaha RD 80 LC2 , Yamaha RD 50 M

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116

Sonntag, 15. April 2007, 19:57

ja die verfällt dann ...ich würd mir die Yamaha YBR holen is ein zuverlässiges,gutes,günstiges Marken-Moped

paulo

Registrierungsdatum: 24. August 2006

Beiträge: 1 497

Wohnort: berlin

117

Sonntag, 15. April 2007, 20:01

ich würd glaub die kreidler nehmen wenns denn unbedingt nen 4T sein soll. die mz fährt sich im gegnsatz zu nem 2 takter auch nur wien elektrofahrrad.
und seid doch nich so überkorrekt.. scheiss auf die garantie. is ja superlangweilig wenn man kein bisschen selber macht! ...find ich

hardy.b

Registrierungsdatum: 12. April 2007

Beiträge: 94

118

Sonntag, 15. April 2007, 20:30

Ja die Wartungsintervalle sind recht kurz bei der Kreidler. Ich mache nur die erste 500er Wartung in der Werkstatt, dabei lasse ich mir das Ventile einstellen mal zeigen. Den Rest erledige ich selbst, alles kein Thema:
Öl wechseln, Ölfilter wechseln, Luftfilter kontrollieren, Zündkerze auch, Kette reinigen fetten eventuell nachstellen, alle Schrauben mal kontrollieren ggf. nachziehen und halt Ventispiel prüfen. Das mache ich so 2 mal im Jahr, Öl kostet doch nichts! Was soll bei vernünftiger Fahrweise (Einfahren!!) denn groß kaputt gehen?

Grüße aus Hamburg, Hardy

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hardy.b« (15. April 2007, 20:31)

mephir

Registrierungsdatum: 11. Juli 2003

Beiträge: 1 303

Bike: KTM LC8 < 4 sale.

Wohnort: Alzenau / Darmstadt

119

Sonntag, 15. April 2007, 20:39

Zitat

Original von hardy.b
Das mache ich so 2 mal im Jahr, Öl kostet doch nichts!

bei ner kreidler vielleicht net....

ich denk grad über ne 450er exc nach...ölwechselintervall 8-10 stunden...das is teuer

11 Motors - Oldtimer trifft Kunst

"Life is too short too dance with fat chicks!"

smaxmito

Registrierungsdatum: 25. Juni 2004

Beiträge: 397

Bike: Cagiva Mito 2004 Rot/Schwarz Carbon (geklaut)

120

Sonntag, 15. April 2007, 23:00

Zitat

Original von tt600-Chrisy
gibt übrigens auch ne 200 ccm version von der supermoto, wir haben die bei uns in der Firma , werd sie bald mal übers wochenende ausleihen, sofern wieder ne rote nummer da haben

Hey! Sag mal, kann man sich die auch irgendwo angucken? gibt es die auch zu kaufen, wird es sie in serie geben? wie sind die daten, wie ist der preis? haste da irgendwelche infos?

danke!

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