Meine Sachs X-road springt schlecht an!

mathse

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16

Mittwoch, 14. Januar 2009, 23:27

@sherco: wie schiebste denn an? musste die zx letzter zeit auch immer anschieben,weil die batterie zu schwach war bei der kälte, 2.gang rein und 5m schieben schon is die an

b3nj! #04

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17

Donnerstag, 15. Januar 2009, 17:17

Zitat von »mathse«

@sherco: wie schiebste denn an? musste die zx letzter zeit auch immer anschieben,weil die batterie zu schwach war bei der kälte, 2.gang rein und 5m schieben schon is die an

Ich muss die Honda auch anschieben weil der Kickstarter nicht mehr geht, bei mir is da ein Stufe aus der Garage und die reicht...1. Gang rein net mal 1m und die läuft.
Das liegt bei dir daran das du deinen Bock einfach net wartest und der wahrscheins schon sauwenig Kompression hat weil du dich schon 100mal zerlegt hast und deine "Freunde" Vollgas Orgien drauf fahren

mMn

MuLuCkE89

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18

Donnerstag, 15. Januar 2009, 19:25

cherco beim anlassen auch nen gang rein nich einfach nur kupplung loslassen

immer müssen se hier alle kicken

Phil92

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19

Donnerstag, 15. Januar 2009, 19:36

Zitat von »MuLuCkE89«

cherco beim anlassen auch nen gang rein nich einfach nur kupplung loslassen

eigentlich ja :wand:

aber trotzdem :daumen:

Ich weiß iwie nich was ihr mit euren Moppeds habt, meine Mx springt aufn zweiten Kick an, sogar nach 3 Wochen Standzeit. Sie springt an mit leerer Batterie, bei jedem Wetter. Hatte bis jetzt einmal das Phänomen das sie mir nicht angesprungen ist, wahrscheinlich abgesoffen (im Sommer), aber dann Berg runterrollen lassen 2.Gang, Kupplung kommen lassen ging super an und danach kurz hochgedreht auf 8k (war noch warm).

Zitat von »MuLuCkE89«

Zitat von »Honda CBR 125R«

ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.

man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast

mathse

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20

Donnerstag, 15. Januar 2009, 19:50

wir reden hier von e-starter und nich von kickstartern,mit kickstarter springt die auch unabhängig von der batterie an(bei den meisten).

b3nj! #04

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21

Donnerstag, 15. Januar 2009, 21:16

Naja so wie Phil sagt ist es bei allen meinen Fahrzeugen, ist alles Wartungssache....musste heut zwar mein Auto anschieben da nach einer halben Std Mukke hören auf dem Schulparkplatz der Saft leer war

... (Der Parkplatz hat mitgehört...)

Phil92

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22

Donnerstag, 15. Januar 2009, 21:22

Is mir au klar, dumm bin ich nicht. Wollt das nurmal als Vergleich schreiben, weil Sherco doch beides hat oder täusch ich mich da und er ja ebenfalls ab und zu solche Probleme hat.

Nur das es nichtmal mit anschieben geht is komisch, würd das fast gleichsetzen mit kicken.

@Threadersteller, is mit dem Vergaser alles in Ordnung, also damit mein ich jetzt, nicht das der Schwimmer hängt und vielleicht die Mebrane abgenutzt sind (als nicht mehr sauber am Block anliegen), dass somit Gemisch in die Brennkammer gelangt.

@b3nj! hatten wir mit unserm alten Van auch, aber da war es die Standheizung. Lief wunderbar an.

Zitat von »MuLuCkE89«

Zitat von »Honda CBR 125R«

ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.

man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast

b3nj! #04

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23

Donnerstag, 15. Januar 2009, 21:42

Zitat von »Phil92«

@b3nj! hatten wir mit unserm alten Van auch, aber da war es die Standheizung. Lief wunderbar an.

xDDDD Meine Anlage gibt meiner Batterie ständig den 50-fachen Overkill

Sherco

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24

Donnerstag, 15. Januar 2009, 21:52

beim letzten mal wo se weder mit kick noch e-starter anging und ich schieben musste war die zündkerze am arsch...aber ich mach au de 2. Gang rein und lasse vorm haus de berg runterrollen, funktioniert meißtens....

Paulo.

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25

Montag, 19. Januar 2009, 01:13

da du wohl absoluter anfänger bist könnte es auch gut an flscher ahndhabung liegen.
wenn sie kalt ist musst den natrülich den choke aufmachen. ausserdem solltest du das licht ausmachen, bevor du startest.
idealerweise sollte sie ohne gas geben anspringen.. wenn nicht, nur minima gasgeben.

ansonsten eben das naheliegendste ne zu schwache batterie. andernfalls der anlasser kaputt, was aber weniger wahrscheinlich ist.
wenn der anlasser gut geht.. hört man ja, solltest du den vergaser einfach mal vernünftig einstellen lassen und dann wird es auch gescheit gehn. so einfach ist das...

ich geh mal nicht davon aus, dass es an der kerze oder nem verdreckten vergaser oder so liegt, da sie ja sonst anscheinend gut läuft.
ahja anschieben geht dann immer.. 2. gang rein nebenherlaufen vll bis 10 kmh oder so und schieben, dann die kupplung kommmen lassen und wenn du den motor zünden hörst die kupplung sofort wieder ziehn und bisschen mitm gas spielen. die anfängerversion davon ist drauf sitzen, 2. gang rein, berg runter rollen kupplung kommen lassen und bisschen gas. oder draufsitzen und einer schiebt an.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Paulo.« (19. Januar 2009, 01:19)

Finn

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26

Montag, 19. Januar 2009, 19:14

Anschieben kannste bei meiner knicken. Funktioniert nich. Glaub aber nich ich weiß nich wie man nen Bock anschiebt! Wie gesagt ich fahr die alte 500er von meinem Vater abseitz der Straße und die hat keinen Auspuff mehr weil der ausm Motorblock gerissen is. :applaus: