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Registrierungsdatum: 1. Juni 2013

Beiträge: 2

Bike: yamaha dt 125 R

Wohnort: glienicke/nordbahn

1

Samstag, 1. Juni 2013, 23:03

yamaha dt 125 weißer rauch nach kolben wechel

Hallo leute ich habe heute bei meiner yamaha dt 125 R den Kolben gewechselt. Sie ging auch ohne probleme an, aber nur mit chok ohne chok geht sie nicht. Sie hat sehr stark geraucht (weißer rauch), ich hab gelesen das es darbei entsteht wenn kühlwasser verbrennt.als ich den sie 20min im stand laufen ließ 30m gefahren bin wurde sie extrem heiß fast bis in den roten berreich weiß nicht weiter finde keine richtige Antwort.

DAnke im vorraus
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Registrierungsdatum: 11. August 2010

Beiträge: 261

Bike: GSX-R 1000 K7

Wohnort: Oberbayern

2

Samstag, 1. Juni 2013, 23:31

hat sie wo sie richtig warm war immernoch weiß geraucht?
solange es nur am anfang für paar sekunden war können es noch rückstände gewesen sein, wenn sie warm ist und schon länger läuft, dann aber immernoch raucht hast du irgendwo ein leck bei ner dichtung zum brennraum hin.

bezüglich des heis werdens,
-entweder hast du noch luft drinnen im system
-dein thermostat ist defekt
-der thermoschalter widerstand ist defekt
-oder der kühlerdeckel ist defekt sodass er kein druck aufbauen kann

das wären jetzt mal so typische fehler ... ;)
Suzuki GSX-R, die Sportskanonen für Scharfschützen :so:
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Registrierungsdatum: 1. Juni 2013

Beiträge: 2

Bike: yamaha dt 125 R

Wohnort: glienicke/nordbahn

3

Sonntag, 2. Juni 2013, 09:35

Ja sie hat immer no
ch weiß geraucht als sie warm war. Dichtungen sind alle neu.


ich denke mal das das mit dem druckaufbau zu tuhn hat weik terhmo und deckel sind in einem guten zustand und hätte ich sie weiter angelasssen wäre mir die dichtung geschmolzen
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Registrierungsdatum: 11. August 2010

Beiträge: 261

Bike: GSX-R 1000 K7

Wohnort: Oberbayern

4

Sonntag, 2. Juni 2013, 22:18

ja des kann gut möglich sein, dass irgendwo noch luft war/ist...
hast du den frostschutz im richtigen verhältniss mit wasser gemischt ?

wenn sie selbst im warmen zustand noch raucht, kann nur irgendwo ne dichtung beim einbau beschädigt worden sein. kann passieren, dass diese nicht zu 100% richtig liegt oder einfach bei der montage nen riss etc. bekommen hat.
mach doch mal nen co-leck-tester ;) wenn der positiv ist hast es amtlich, dass irgendwo verbindung zwischen brennraum und kühlkreislauf ist.

hast du schon mal geschaut, wenn der motor läuft ob es dir dann "wasser im ausgleichsbehälter abzieht bzw hochdrückt" ?
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