he bei dir wird auch alles doppelt

DIE Z1 PERFEKT FÜR DIE STRASSE NAJA WENNS TROCKEN IS OK ABER WENN WEUCHT IS DANN KANNSTE SE WEGSCHMEISSEN ABER ICH KOMME MIT DENN AUCH IM GELÄNDE GANZ GUT KLAR AUSSER AUF ZUCKERSAND DA LEGTS MICH IMMER FAST AUF DIE SEITE

wie ich seh hast du ein bisschen erfahrung mit dem MEz1 von Metzeler. Meine ZZ ist leicht getunt Auspuff etc, voll offen, und der reifenabrieb ist brutal hoch. ist das bei dir auch so ? 3000km hab ich spätestens nen Reifen wegradiert.

ich hab auf meiner MZ Sm 125 mitlerweiel hinten den Bridgestone BT 45 den kannste hacken,der is zwar im trockenen gut,aber im regen mistd,a war sogar mein heidenau k64 besser!

Also ich hab auch die Z1 drauf und die sind eigentlich ganz gut wenn's trocken ist aber im Gelände kannste die vergessen. Ich glaub aber andere Reifen sind da auch nicht viel besser.
@ZZ-Gott wie bezahlst du eigentlich die Reifen, wenn se nach 3 tkm schon runter sind? Sind ja nicht gerade billig. Meine Z1 halten da etwas länger, hinten 15 tkm und vorne 22 tkm, dann ist da aber kein Profil mehr drauf. Wie schnell fährt denn deine ZZ und bei welcher Übersetzung? Also meine fährt wenns kalt ist 130 mit der Drosselübersetzung (16/62)

als mehr wie 3 tkm gehen bei mir auf keinem fall! Da sehe ich das netz. Einmal lief einer nur 2450km dann war das netz da ! Zum glück muss ich die dinger nicht bezahlen, weil das unser Geschäft übernimmt, dann bekommt er Prozente wegen der ganzen Firmenwagen und ich bin dann hat mehr oder weniger auch ein Firmenfahzeug. Der Reifenhändler meinte ich sei voll der Kanke. Die dinger kosten ja mit montage kanppe 400 DM.
Zumeiner ZZ. 16/56 Übersetzung. 140 Vmax mit Arrow ( aber erst seit einem Monat ) -> brutaler abzug. Als den ersten hab ich von Metzeler bezahlt bekommen, weil die meinten da liegt ein Werksfehler vor, das die dinge so schnell wech sind. Und vorne ist das Spiel auch nicht viel anders. Da hielt der erste nur so um die 5000tkm rum. Also ich ruf evtl. mal bei sachs an und frage die Jungs (oder evtl auch Mädelz) was für keifen man da noch drauf machen kann ohen das die in der ABE stehen!!! Was meinst du dazu ??????

Hat evtl. noch jemand anders die selben erfahrungen wie ich gemacht ?

Andere meinen es liegt an meinem Fahrstiel, niemand möchte bei mir mitfahren. Ich weiß ja nicht was du für einer bis, aber ich fahre Vmax solange keine Kurve kommt die mich dran hindert. Ab und zu geh ich mal Crossen über sofern es hat die reifen noch vom halt her zulassen. Wheelis & Stippies trainieren, aber keine Burnouts !!!

ZIEMLICH SCHNELL WEG SIND SIE WIRKLICH ABER HALTEN BEI MIR MINESTEN 7000 KM ABER WENN ICH SIE UMSONST KRIGEN WÜRDE WÜRDEN DIE BEI MIR AUCH NICH LÄNEGER ALS 3-4000KM HALTEN

also bei meiner ZZ hatt der vorne bald 3 hinterreifen überlebt.den kann ich ahber auchnichtmehr lange fahren. 13000 kam hält der vorne bis jetzt die hinterradreifen so um die 5000km.
derzeit hab ich die enuroräder von der zx drauf und da halten die mt 21 2000-2500 km bevor se garnix mehr fürs gelände sind

ja beschreibt mal eure fahrweise, das wäre nicht schlecht! So kann man das evtl. besser einschätzen!! Chopper Fahrstil oder Agressiv ?