Sunday, August 10th 2025, 7:40pm UTC+2

You are not logged in.


Einfahren

  • 1
  • 2

SM Streetfighter

Date of registration: Mar 25th 2002

Posts: 173

Bike: MZ SM 125

Location: Cottbus

1

Saturday, April 13th 2002, 9:23pm

Einfahren

Gibt ja viele meinungen dazu.

Und hier meine 2 Fragen:


Wie macht man das nun eigentlich richtig?

Is dat beim 4T anders als beim 2T?




Thx
SM Streetfighter
:)63 MZ IS BACK :)63
:)38 Blink nicht, sondern kämpfe.:)38
:evil: Ab ins Kloh, mit der STVo :evil:
Japanesse bike Repair-Kit --->:)42
  • Go to the top of the page

Regea

Date of registration: Dec 2nd 2001

Posts: 427

Bike: KTM Lc2 1997

Location: Hebbe

2

Sunday, April 14th 2002, 10:48am

Eigentlich nicht. die ersten 1000 km vorsichtig. DIe ersten 500 nich über 3/4 Gas. die ersten 50 nicht weit über 1/2 Gas.
Mit freundlichen Grüssen der mächtigen Moped-Gang Hebbe
  • Go to the top of the page

FloMX

Date of registration: Feb 18th 2002

Posts: 1,305

Bike: Bandit 1200

3

Sunday, April 14th 2002, 1:23pm

Kommt drauf an was du für ein Motorrad hast,udn wieviel Kolbenringe drauf sind..
Normalerweiße reichen 500km völlig aus...
1000km war mal vor 10 Jahren!

Ich Persönlich fahre so ca.300-500km ein...
Geht nicht,gibts nicht!
  • Go to the top of the page

Regea

Date of registration: Dec 2nd 2001

Posts: 427

Bike: KTM Lc2 1997

Location: Hebbe

4

Sunday, April 14th 2002, 3:46pm

Ich bin auch nur 500km vorsichtig gefahen. Aber mein Händler hat mir das erzählt.
Mit freundlichen Grüssen der mächtigen Moped-Gang Hebbe
  • Go to the top of the page

FloMX

Date of registration: Feb 18th 2002

Posts: 1,305

Bike: Bandit 1200

5

Sunday, April 14th 2002, 4:07pm

Ja wenn jeder hier danach geht,was mache Händler sagen..na dann gute Nacht..
Geht nicht,gibts nicht!
  • Go to the top of the page

Mikx_5

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,145

Location: Ludwigshafen

6

Monday, April 15th 2002, 7:59am

Richtig............Händler sind auch nur Menschen und viele davon von einer minderbemittelten Spezies. Kann nur sagen, dass um das "Einfahren" zuviel Aufhebens gemacht wird.
Mikx_5



Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !
  • Go to the top of the page

FloMX

Date of registration: Feb 18th 2002

Posts: 1,305

Bike: Bandit 1200

7

Monday, April 15th 2002, 10:20am

Genau meine Worte..

das sitzen die Bruschen schweißgebadet 1000km auf der Karre und machen ein Hickhak...

Also reißt euch nicht den Arsch auf.
Ich habe schon ettliche Kolben eingefahren...
Und der längste war 500km..

Wie gesagt bei 1 Kolbenring reich 300km völlig und bei dt's zum Bsp. 500Km,wenn überhaupt.

ACHTET LIEBER DAS DER MOTOR IMMER WARMGEFAHREN WIRD:

Öl besitzt erst ab 80 Grad seine volle Schmier und Schutzeigenschaft...
Geht nicht,gibts nicht!
  • Go to the top of the page

Ty Royale

Date of registration: Oct 5th 2001

Posts: 129

Bike: GasGas EC250 Enduro/SM

Location: OWL/Detmold

8

Monday, April 15th 2002, 10:44am

Die km sind garnich sooooo wichtig. Wichtig ist das der Kolben samt Zylinder mehrmals richtig warm gefahren wird und dann wieder voll auskühlt. Aber ansonsten stimme ich FloMX zu.
mfg Tim

Ab zu MOTOXWORLD der besten Enduro, Sumo und Cross Community im Netz!
  • Go to the top of the page

kaffeemaschine

Unregistered

9

Tuesday, April 16th 2002, 5:42pm

viel wichtiger ist das man die anforderungen an den motor STEIGERT im laufe der einfahrzeit, UND DAS MAN viel schaltet und WECHSELNE DREHZAHLEN fährt.
  • Go to the top of the page

FloMX

Date of registration: Feb 18th 2002

Posts: 1,305

Bike: Bandit 1200

10

Tuesday, April 16th 2002, 8:50pm

Quatsch nix viel fahren...

weißt du was als einfahren genügen würde..
den Motor mal richtig heiß fahren,und voll aufdrehen so 3-4 mal,danach komplett auskühlen lassen,und das ding ist "eingefahren..."
Geht nicht,gibts nicht!
  • Go to the top of the page

Flint

Date of registration: Feb 28th 2002

Posts: 242

Bike: KTM EXC 450 Racing

Location: Mittelfranken

11

Tuesday, April 16th 2002, 11:28pm

mein Kumpel hat sich nun nach seiner wre eine exc springen lassen, und die fährt er ca 10 Std. dann reicht das leicht. Kenn erfahrene fahrer, die machen das in 2 std....
Visit us: www.rocks-racing.de.vu
  • Go to the top of the page

FloMX

Date of registration: Feb 18th 2002

Posts: 1,305

Bike: Bandit 1200

12

Wednesday, April 17th 2002, 11:03am

@Flint,genau meine Worte...

Aber MX oder Hardenduro Motoren bzw. Techniken dürfen wir nicht mit einer DT oder sei es einer WRE vergleichen..den da kommt der Kolben nicht nach 12-20Std.raus.
Geht nicht,gibts nicht!
  • Go to the top of the page

SM Streetfighter

Date of registration: Mar 25th 2002

Posts: 173

Bike: MZ SM 125

Location: Cottbus

13

Wednesday, April 17th 2002, 4:23pm

hmm,
einfach nur richtig hochreißen? Ist es nicht gerade das, wo von jeder abrät?



SM Streetfighter
:)63 MZ IS BACK :)63
:)38 Blink nicht, sondern kämpfe.:)38
:evil: Ab ins Kloh, mit der STVo :evil:
Japanesse bike Repair-Kit --->:)42
  • Go to the top of the page

SM Streetfighter

Date of registration: Mar 25th 2002

Posts: 173

Bike: MZ SM 125

Location: Cottbus

14

Wednesday, April 17th 2002, 4:26pm

@ Flint
in 10 std. schafft man locker 700- 1000 Km wäre ja dann auch nur die normale Einfahrzeit.


SM Streetfighter
:)63 MZ IS BACK :)63
:)38 Blink nicht, sondern kämpfe.:)38
:evil: Ab ins Kloh, mit der STVo :evil:
Japanesse bike Repair-Kit --->:)42
  • Go to the top of the page

Tomy

Date of registration: Feb 28th 2002

Posts: 20

Bike: Sachs ZX

Location: Emsland

15

Wednesday, April 17th 2002, 5:25pm

Was ist denn jetzt wirklich das bessere für´s Moped,lange Strecken fahren oder kurze Strecken und den Motor heiss fahren und wieder abkühlen lassen?
  • Go to the top of the page
  • 1
  • 2
Rate this thread