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Thursday, August 16th 2007, 6:43pm
Größenunterschied - MZ SM - Yamaha XT 125x
Hallo, ich wollte mal wissen ob die yamaha kleiner ist als die MZ sm ... auf der yamaha habe ich drauf gepasst, bin mir jetzt aber nicht sicher ob die mz größer ausfällt
Edit:
Wie viel fährt die mz gedrosselt? Einige sagen sehr genau 80, andere sagen 100
und dann gibt es die die sagen dass das tacho spinnt und bei 80 km/h locker 90 anzeigt.
Edit:
Wie viel fährt die mz gedrosselt? Einige sagen sehr genau 80, andere sagen 100
und dann gibt es die die sagen dass das tacho spinnt und bei 80 km/h locker 90 anzeigt. This post has been edited 1 times, last edit by "flexxer" (Aug 16th 2007, 6:50pm)
Date of registration: Mar 26th 2006
Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)
Location: Hamburg (Veddel) und Rügen
Saturday, August 18th 2007, 12:05am
Stefan, woher willst du wissen, dass dein Tacho genau ist? 
Und ja, die XT-X ist schon ziemlich niedrig. Da müsste sogar ich ganz gut sitzen können.
Und ja, die XT-X ist schon ziemlich niedrig. Da müsste sogar ich ganz gut sitzen können.
FORZA SANKT PAULI!
Immer mit Dir - Magischer FC
Immer mit Dir - Magischer FC
This post has been edited 1 times, last edit by "MartinhoRÜG" (Aug 18th 2007, 12:05am)
Date of registration: May 21st 2007
Bike: noch Yamaha XT 125 X, bald Suzuki GSR 600 ABS
Location: Dalkvitz
Saturday, August 18th 2007, 12:15am
halt doch einfach mal die fresse man. ich weiss das daher das mein vater einmal mit mopped und einmal mit auto hinter mir her gefahren is und bei meim tachon sind maximal 5 kmh abweichung. wenn ich schreib der is genau denn werd ich das wohl nich ohne grund machen also ruhe 
WER SPÄTER BREMST, FÄHRT LÄNGER SCHNELL...
Saturday, August 18th 2007, 5:27pm
also ich bin ca. 1,80m groß und ich komme locker mit den füßen auf den Boden
hab zur zeit och die drossel drinn... spätestens bei 95km/h fäng sie zu stottern an und nimmt auch kein gas mehr an! aber laut Tacho, der genau geht, kannste zwischen 80 und 90 km/h fahren, ohne das se stottert!
Ein Vorteil is die Art der Drosselung:
sie ist elektronisch abgeriegel, du hast 15PS kannst diese aber nur bis ca 80km/h ausreitzen
PS: Hab se jetzt seit 1650km und sie gefällt mir sehr gut! sieht schick aus, hat nen sehr geringen verbrauch! ich bin mit knappen 9Litern 298km weit gekommen!!!
ist zuverlässig und robust! und deinen Spaß wirste mir ihr uff jedenfall haben!
Gruß (:Cycle Spirit:)
hab zur zeit och die drossel drinn... spätestens bei 95km/h fäng sie zu stottern an und nimmt auch kein gas mehr an! aber laut Tacho, der genau geht, kannste zwischen 80 und 90 km/h fahren, ohne das se stottert!
Ein Vorteil is die Art der Drosselung:
sie ist elektronisch abgeriegel, du hast 15PS kannst diese aber nur bis ca 80km/h ausreitzen
PS: Hab se jetzt seit 1650km und sie gefällt mir sehr gut! sieht schick aus, hat nen sehr geringen verbrauch! ich bin mit knappen 9Litern 298km weit gekommen!!!
ist zuverlässig und robust! und deinen Spaß wirste mir ihr uff jedenfall haben!
Gruß (:Cycle Spirit:)
Thursday, August 23rd 2007, 10:28am
also ich hab die xt 125 x un die is wirklich ziemlich tief aber die kann man ohne weiters am federbein eine stufe höher stellen wodurch sie ca. 3-4 cm höher wird! ich find das das so besser aussieht ... höhergelegt komm ich (ca. 1,75m) gut noch mit beiden füßen auf den boden! ![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Meine ist auch im moment noch gedrosselt (
)aber ich bin schon berg runter 125 km/h gefahren ... ich weis das das tacho am ende nie ganz stimmt aber berg runter kann ich eig immer 105 bis 110 ohne probleme fahren egal wie steil es berg runter geht ...
nur halt berghoch geht se dann zu zweit in die knie ... richtig steile berge un dann noch gegenwind, dann sin manschmal nur 55 oda 60 km/h drinnen ... leider....aber für ihre 10ps kann man nicht mekkern --
aber ich bin trotzdem zufrieden ich mach nächsten monat die 6000er inspektion un bis dahin hatte ich keine probleme!!
mfg XtDriver
Meine ist auch im moment noch gedrosselt (
)aber ich bin schon berg runter 125 km/h gefahren ... ich weis das das tacho am ende nie ganz stimmt aber berg runter kann ich eig immer 105 bis 110 ohne probleme fahren egal wie steil es berg runter geht ...nur halt berghoch geht se dann zu zweit in die knie ... richtig steile berge un dann noch gegenwind, dann sin manschmal nur 55 oda 60 km/h drinnen ... leider....aber für ihre 10ps kann man nicht mekkern --
aber ich bin trotzdem zufrieden ich mach nächsten monat die 6000er inspektion un bis dahin hatte ich keine probleme!!
mfg XtDriver
----- XT 125 X 4 EVER -----
Saturday, August 25th 2007, 11:43am
was die mz anbetrifft: meine macht laut tacho 90 - 91 km/h dann kommen zündausetzer und man wird einfach nicht schneller hab auch schon gelesen das sie laut tacho 95 macht aber real sollens bei alle wohl strich 83km/h sein. aber wie schon angepinnt, bis 83km/h kannst du die volle leistung abrufen, was in meinen augen ein deutlicher vorteil ist. zwar fährst du dann berg hoch wie runter nur 83 aber es is verschmerzbar wie ich finde.
zur größe kann ich nur für mich sprechen, ich komm mit meinen ~1,82m sehr gut mit beiden füßen auf den boden.
am besten du fährst einfach mal zum nächsten mz-händler und sitzt mal probe, weil die größe sagt nicht unbedingt das du problemslos draufpasst .... wenn einer mit sagen wir 1,75m vegleichsweise lange beine hat passt er vielleicht besser drauf als einer mit 1,80m mit (relativ gesehn) kurzen beinen.
hab auch schon gelesen das sie laut tacho 95 macht aber real sollens bei alle wohl strich 83km/h sein. aber wie schon angepinnt, bis 83km/h kannst du die volle leistung abrufen, was in meinen augen ein deutlicher vorteil ist. zwar fährst du dann berg hoch wie runter nur 83 aber es is verschmerzbar wie ich finde.zur größe kann ich nur für mich sprechen, ich komm mit meinen ~1,82m sehr gut mit beiden füßen auf den boden.
am besten du fährst einfach mal zum nächsten mz-händler und sitzt mal probe, weil die größe sagt nicht unbedingt das du problemslos draufpasst .... wenn einer mit sagen wir 1,75m vegleichsweise lange beine hat passt er vielleicht besser drauf als einer mit 1,80m mit (relativ gesehn
) kurzen beinen.
(\__/)
( oo )
( >< )
This is Bunny. Copy Bunny into your signature to help him on his way to world domination.
wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.
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Sunday, September 2nd 2007, 10:00pm
Klein mit 1,80 für mich ist das noch groß... ich bin jetzt ~ 1.63 und wenn ich 16 bin schätze ich max < 1.70... also nehme ich an das sie zu groß ist. werde aber trotzdem mal probesitzen-
Die Yamaha XT hat mir einfach zu wenig ps! Welche fährt sich denn gedrosselt besser? Also wer würde wen "verblasen"
Ich habe mir auch schon ne rennmaschiene gedacht. aber meine größe ist echt ein hindernis!
für mich ist das noch groß... ich bin jetzt ~ 1.63 und wenn ich 16 bin schätze ich max < 1.70... also nehme ich an das sie zu groß ist. werde aber trotzdem mal probesitzen-Die Yamaha XT hat mir einfach zu wenig ps! Welche fährt sich denn gedrosselt besser? Also wer würde wen "verblasen"
Ich habe mir auch schon ne rennmaschiene gedacht. aber meine größe ist echt ein hindernis!
Monday, September 3rd 2007, 2:56pm
also ich hatte letztes jahr genau das selbe problem..... ich war auch nur so um die 1.65 dann hab ich auf der xt x probegesessen un kam mit beiden füßen FAST ganz auf den boden meine fersen hatten noch beide ein wenig luft.
ich denk mal dat bei den gedrosselten versionen zwar niemand wirklich jemanden "verblasen" kann aber bei mir im dorf haben fast alle ne 125er un ich kann net behaupten das ich immer zurückheng fals wir mal größere touren machen da der unterschied vom anzug nicht die welt is.... man merks, das ist zwar klar aber sie hat halt nur ihre 10ps.....
ich denk mal dat bei den gedrosselten versionen zwar niemand wirklich jemanden "verblasen" kann aber bei mir im dorf haben fast alle ne 125er un ich kann net behaupten das ich immer zurückheng fals wir mal größere touren machen da der unterschied vom anzug nicht die welt is.... man merks, das ist zwar klar aber sie hat halt nur ihre 10ps.....
----- XT 125 X 4 EVER -----
Tuesday, September 4th 2007, 10:45pm
also soweit ich von den mz´s bei meinen freunden weis regeln die neueren modelle ziemlich genau bei 80 ab wogegen die älteren meist noch so ca. 95 fahren soweit ich weiß.....
die honda xr kenn ich von meinen freunden nur offen und die leistung für ihre 15 ps ist ok denk ich mal für ihr gewicht...denn die ist ganz schön schwer wäre die soleicht wie ne mz oder xt würd die rischtig gut gehen!
naja und die xt kann ich halt nur aus eigener erfahrung sagen das die halt durch ihre mechanische drossel (bekommt weniger sprit) natürlich berg runter schneller geht und berg hoch etwas langsamer.... also ich fahr auf der geraden meist um die 90-100 ( wie se grad lust hat) berg runter war ich bisjetzt einmal ganz steil 126 km/h ( 
)gefahren dat war dat schnellste was mein tacho bisher angezeigt hat soweit ich mal weis.... naja und berg hoch gehts eig allein ganz gut noch vorran wenn der berg nicht grad seeeeehr steil ist komm ich da mit guten 70 hoch zuzweit wird dat dann doch berg hoch schon eher kritisch ( )aber dafür ist man berg runter schneller!!!!
die honda xr kenn ich von meinen freunden nur offen und die leistung für ihre 15 ps ist ok denk ich mal für ihr gewicht...denn die ist ganz schön schwer wäre die soleicht wie ne mz oder xt würd die rischtig gut gehen!
naja und die xt kann ich halt nur aus eigener erfahrung sagen das die halt durch ihre mechanische drossel (bekommt weniger sprit) natürlich berg runter schneller geht und berg hoch etwas langsamer.... also ich fahr auf der geraden meist um die 90-100 ( wie se grad lust hat
) berg runter war ich bisjetzt einmal ganz steil 126 km/h ( )gefahren dat war dat schnellste was mein tacho bisher angezeigt hat soweit ich mal weis.... naja und berg hoch gehts eig allein ganz gut noch vorran wenn der berg nicht grad seeeeehr steil ist komm ich da mit guten 70 hoch zuzweit wird dat dann doch berg hoch schon eher kritisch ( )aber dafür ist man berg runter schneller!!!!
----- XT 125 X 4 EVER -----
Wednesday, September 5th 2007, 12:03pm
Kommt man denn mit der XT gut vom Fleck? Ich habe einfach angst das ich nicht mit manchen rollern mithalten kann wenn meine gedrosselt ist. Also meine Freunde sind nun alle aufm 70 ccm trip und da fahren wir mal eben (laut tacho) locker 100 auf gerade strecke. Die Motoren sind ja wirklich sehr hochgeschaukelt und laufen immer auf höchster leistung. und das kommt irgendwie dumm wenn ich dann von roller versickt werde
Ist man denn mit ner Honda CBR besser bedient was leistung betrift?
Ist man denn mit ner Honda CBR besser bedient was leistung betrift?
This post has been edited 1 times, last edit by "flexxer" (Sep 5th 2007, 12:10pm)
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